Cognements moteur au pas d'homme

[a.golem]

Voilà , sur mon RX j'ai des cognements quand je roule à faible allure. Quelqu'un a déjà eu ça et sait comment y remédier?
Elle prend tous ses tours sans soucis, juste ces cognements en ville 

[750 GPZ]

Voilà , sur mon RX j'ai des cognements quand je roule à faible allure. Quelqu'un a déjà eu ça et sait comment y remédier?
Elle prend tous ses tours sans soucis, juste ces cognements en ville 

Distribution qui claque, donc chaine fatiguée ou tendeur fatigué.

Autres solution, jeux au soupapes.

Les pros confirmerons ou infirmerons mes dires...

[plf28]

Ben c'est un RX, ça n'aime pas trop les très basses vitesses, et donc ça cogne 

[a.golem]

Ben c'est un RX, ça n'aime pas trop les très basses vitesses, et donc ça cogne 

alors gazzzzzzzzz 

[ss2r]

ca me l a deja fait sur une becane, c etait un roulement de roue hs.
a+ ss2r

[richartrain]

moi j'ai deja eu cela sur une vielle  piano a palier lisse comme le rx j'ai fais la" sourde oreille " et j'ai coulé une bielle ....elle cognait au ralenti et a tres base vitesse suite a une pointe de vitesse ,deux jour aprés moteur hs

[alfkawa]

attendons mercredi alors !

[jimstinger]

[a.golem]

@ richartrain ralenti ok, c'est juste au pas d'homme en ville
@ alfkawa ça date pas d'aujourd'hui  . De plus, moi, si je pars avec le RX et bien il me ramène  , ses deux roues au sol et pas sur une  remorque.    Juste qu'il cogne au pas, mais c'est pas son régime habituel non plus 

[ed]

techniquement perdre un psb ou ses cles de contact c'est pas vraiment de la panne  c'est de la perte pas de la casse
moralitée si vous voulez avoir des pieces de gg suiver alf 

[felixri]

ton arbre d'équilibrage peut être? ou alors biele qui commence à se faire la male

[TOM Z1981]

Recule toi un peu , t'es trop pres du reservoir, ou mets un boxer

[cruz]

Recule toi un peu , t'es trop pres du reservoir, ou mets un boxer

arf!!!

[a.golem]

Recule toi un peu , t'es trop pres du reservoir, ou mets un boxer

bah, tant que je roule pas dessus 

[a.golem]

Salut,
Je pense avoir trouvé.
En relisant la RMT , j'ai vu cette phrase " tourner la roue pour obtenir l'endroit où la chaîne est la plus tendue ..... " Je n'y avais jamais prêté attention.
En vérifiant sur la moto, j'avais effectivement le bon battement sur les 4/5 ème de chaîne mais à un endroit la chaîne était tendue, donc je suppose trop tendue avec la moto à terre et ma femme et moi dessus.
J'ai réglé le battement de chaîne sur ce point le plus tendu et whah quel confort en ville.
Je peux même quelque soit le rapport engagé  descendre dans les tours et elle reprend sans cognement.

Tiens à quoi est due cette différence de tension qui semble être d'origine puisque la RMT dit d'en tenir compte?
Si c'est du à une usure irrégulière du kit pignons / chaîne, c'est à cause d'un mauvais réglage?

[road eagle]

Que voila une bonne nouvelle 

[a.golem]

ouais il est content tout plein le golem 

[chef]

Point dur à la chaine
kit chaine à changer...