Quand vous pètez une accélération à fond de poignée pour aller chercher la limite du rouge, vous avez aussi cette impression " ou réalité ? " que le cadre se cintre à droite.
J'aurais pu comprendre un cintrage à gauche côté motricité mais à droite ?
Pour ma part je n'ai pas cette impression. Le cadre ne bouge ni à doite ni à gauche mais j'ai des renforts de cadre au niveau de la culasse, ça y fait sans doute un peu...
restauration 1000RX et GPZ 500 terminée... quel bonheur !