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bonsoir je renouvelle mon message après deux mois de repos à cause du temps impossible de redémarrer ma bécane bougies neuves  antiparasites changées, câbles, bobines ht et contrôle de tous les connecteurs et batterie changée et rien à faire si quelqu'un sait pourquoi je suis preneur.Merci d'avance.

Tu as de l'allumage ?

1 essence, 2 bouton on/off 3 vérifier si il y a des étincelles aux bougies,ensuite faut voir...

si l'essence traine dans le reservoir depuis longtemps je commencerais par la changer
apres voir si tu as des etincelles ax bougies

oui j'ai de l'allumage j'ai acheté un détecteur d'étincelle et le robinet à était changé .

donc si tu as de l'allumage le soucis se situe au niveau de la carburation

mais avec le detecteur d'étincelles tu enleves tes bougies ou pas?

non je mets le détecteur dans un antiparasite je lance le démarreur il y a des étincelles ensuite je fais les 3 autres mais je laisse toujours 3 antiparasites branchés et pour info j'ai aussi changé la rampe de carbu

demonte les nettoies les , controle l'ecartement, et essais les bougies demontés et attention , si tu ne mets pas la bougie sur une masse tu peux faire peter une bobine
et la tu vois si reelement la bougie fait bien une etincelle, car si une ou plusieurs bougies sont hs avec l'eclateur tu conrtolera que ton alluage est bon mais tes bougies non

les 4 bougies sont neuves des ngk dr8es mais je vais essayer cette astuce merci pour le tuyau j'indiquerai plu tard la suite sur le staff

et t as de l essence dans tes cuves quand tu moulines?

moi c'est pareil dés que je la laisse un certain temps sans tourner c'est le cas vers chez moi en ce moment ça caille impossible de demarrer sans un apport de star pilote  j'ai plus de boite a air juste des kn il est vrai que c'est plus pratique pour injecter le star pilote depuis cette modif demarrage pratiquement toujours ok a froid avec le start sans une injection pratiquement impossible de demarrer sur la batterie d'origine batterie d'appoint nécessaire ce qui me fait dire que l'hivernage lui convient mal et que c'est certainement pas l'allumage mais plutot l'essence , la carburation qui merdouille

Quand tu as changé tes bobines, tu n'aurais pas inversé les fils d'alimentation?
Ca peut arriver sans s'en apercevoir.
Tu peux avoir créé un problème secondaire en réparant la panne originelle.

laurent59 a écrit :Quand tu as changé tes bobines, tu n'aurais pas inversé les fils d'alimentation?
Ca peut arriver sans s'en apercevoir.
Tu peux avoir créé un problème secondaire en réparant la panne originelle.

+1 l'étincelle c'est bien mais au bon cylindre et au bon moment,à vérifier donc

Pour rappel, une bobine pour les cylindres 1 et 4 et l'autre pour les 2 et 3.
Avec les bon fils branchés dessus

J'ai pensé à ton Stinger phiphi.

Vi, voilà, c'est précisément ce qu'il ne faut pas faire.
Ou ce qu'il faut faire pour que ça pète et que ça tourne mal.

merci pour toutes vos infos c'est sympa de savoir que l'on peut être aidé pour infos les carbus fonctionnent car si j'insiste sur le démarreur elle sent l'essence et j'ai recontrolé le primaire des deux bobines c'est ok  de la fumé sort du pot je vais essayer le star pilote on ne sait jamais.je vous tiens au courant  pour la suite.merci

il est possible d'intervertir les fils de bougies,mais aussi les alims des bobines....

bonjour après vérification des étincelles aux bougies c'est ok la carburation les quatre bougies se noient ,j'ai essayé avec du star pilote rien à faire.Je commence à désespérer on m'a parlé peut être les soupapes cela est il possible elle tourné très bien quand je l'ai acheté j'attends votre aide merci d'avance les gars.

verifie ton jeu aux soupapes, il est bon?

ok je vais faire cela 

bonjour aujourd'hui nous avons tenté de la pousser star pilote dans le filtre à air mais sans résultat à part des gros pets à l'échappement et des flammes donc l'allumage est bon ainsi que l'arrivé d'essence mais j'entends par moment un bruit d'air au moteur et soudain un pet au pot .A votre avis d'où vient mon problème car je commence à pester dessus ça m'énerve donc je ne vous dit l'  ambiance à la maison j'attends vos suggestions merci d'avance

Tu es sûr de ne pas avoir inversé les fils HT ou l'alimentation des bobines?

tu as controlé ton jeu ?

regarde là:  http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=14216.0

je suis sur de mon branchement aux niveau des bobines car bougie dans l'antiparasite j'ai une étincelle d'enfer et la même chose sur les trois autres.mais ce qui m'inquiète se sont les pets à l'échappement et les flammes  comme c'est une moto que j'ai acheté en juillet elle roulait très bien  ce qui est sur je ne connais l'entretien qui a été fait sur cette machine;mais après une semaine de repos le calvaire à commencer .j'ai exploré toutes les solutions possibles de panne et je ne trouve pas 

l'étincelle prouve que tu a de l'allumage,pas que l'étincelle arrive au bon cylindre au bon moment, une bobine a 2 sorties qui vont sur les cylindres extérieurs ,l'autre bobine sur les 2 cylindres intérieurs, de plus il se peut que fils"d'arrivées" aux bobines soit inversés avec pour résultat des étincelles aux mauvais cylindres,donc vérifier le schéma élec pour identifier la couleur des fils des capteurs 1.4 et 2.3 pour être sur...

a mon avis,ces detonations,cela pourrait peut etre provenir de ton jeu aux soupapes
ton jeu aux soupapes coté echappement n est surement pas bon,
donc verifies ton jeu aux soupapes echapp et admission,je pense

moi je pense qu'il n'a pas du tout  de jeu cote admission c'est pour ca que ca ne craque pas 
merci Dom enfin un qui suit