GG Forum

je suis toujours dans la restauration de mon 1000 rx
elle demarre pas de soucis mais maintenant il y a de l'essence pure dans le boitier du filtre a air d'ou vient elle?????
evidement ca put l'essence et ca coule par le reniflard du filtre a air.
a savoir j'ai fais de la resine sur la boite a air qui etais cassée mais c'est tres difficile et je crois que la fissure n'est pas bien colmatée.donc prise d'air?????????
pensez vous que cela peut venir de la????????

tu as deja nettoyé ta rampe de carbu?
possible que le cicuit de ralenti d'un des carbu soit sale
ton ralenti apparament est correct

je n'ai jamais nettoyer la rampe tout simplement car je n'arrive pas a defaire les cuves vis bloquées!!!!!!!!
tu crois quer ca vient d'ici et pas du boitier filtre a air???????????

Je vois pas bien comment ca proviendrait de ta boite à air, à mon avis ca vient, comme sur beaucoups de Kawa d'un pointeau d'arrivée d'essence dans un carbu qui n'est plus étanche, il faut que tu ouvre tes cuves pour vérifier 
Attention, si c'est bien un pointeau, tu risque aussi de ce voir remplir un de tes cylindres et là.....c'est le drame 

en ce qui concerne qu'un cylindre se remplisse cane risque rien car sur ce modele c'est un robinet d'essence a depression c'est le moteur qui aspire l'essence donc pas de risque qu un cylindre se remplisse non??
je vais donc reéssayer d'ouvrir les carbu mais ca va pas etre simple!!!!!!!!!!!!

lapin a écrit :en ce qui concerne qu'un cylindre se remplisse cane risque rien car sur ce modele c'est un robinet d'essence a depression c'est le moteur qui aspire l'essence donc pas de risque qu un cylindre se remplisse non??
je vais donc reéssayer d'ouvrir les carbu mais ca va pas etre simple!!!!!!!!!!!!

ha ouais et si la membrane de ton robinet est crevée....elle fait quoi l'essence ? qui c'est qui la retient avec ses petits bras musclés ?

Pas mieux 

alfkawa a écrit :

lapin a écrit :en ce qui concerne qu'un cylindre se remplisse cane risque rien car sur ce modele c'est un robinet d'essence a depression c'est le moteur qui aspire l'essence donc pas de risque qu un cylindre se remplisse non??
je vais donc reéssayer d'ouvrir les carbu mais ca va pas etre simple!!!!!!!!!!!!

ha ouais et si la membrane de ton robinet est crevée....elle fait quoi l'essence ? qui c'est qui la retient avec ses petits bras musclés ?

vi vi 

lapin a écrit :je n'ai jamais nettoyer la rampe tout simplement car je n'arrive pas a defaire les cuves vis bloquées!!!!!!!!
tu crois quer ca vient d'ici et pas du boitier filtre a air???????????

Et les petites vis elles vont se faire tourner avec un tourne vis à frappe

Ou un coup de perceuse

prends de la patte à tarot, chez norauto ensuite tu remets des vis tete clefs allen
tu en trouve chez casto 

çà risque rien ? demande à ceux qui ont plié une bielle à cause du couple maudit" robinet/pointeu fuyards" ,au contraire çà craint un max

  soit un des pointeaux hs ou flotteur percé, mais en effet ca risque gros si tu rempli un cylindre et que tu essai de demarrer

Gaffe aussi essence dans l'huile moteur pas bon non plus, verifie d'abord en urgence ta rampe et le fonctionnement de ton robinet avant de tout peter, et tiens nous au jus ..

un cylindre plein d'essence la rampe de carbu qui degorge et pour finir de l'essence dans l'huile donc nettoyage de tout ca vidange  heureusement que je l'ai pas redemarrée.
maintenant j'attend les pieces du robinet d'essence et mes kit pointeau carbu.
on va voir!!!!!!!!!!!!!!!

Bon tu a droit à la "classique",profite-en pour bien nettoyer ton réservoir ce serait dommage d'avoir tout le circuit d'essence à revoir une  seconde fois,bon courage

lapin a écrit :un cylindre plein d'essence la rampe de carbu qui degorge et pour finir de l'essence dans l'huile donc nettoyage de tout ca vidange  heureusement que je l'ai pas redemarrée.
maintenant j'attend les pieces du robinet d'essence et mes kit pointeau carbu.
on va voir!!!!!!!!!!!!!!!

Bienvenue au club pour ma part j'ai fait comme chef pour le robinet il est transformé en on off    avec suppression de la dépression en attendant de trouver un robinet en etat...
Courage.. tu as déjà eviter de plier une bielle avec l'essence...
comme vroumz6 regarde si ton reservoir n'est pas oxydé ... sinon traitement..

c'est un peu le prix à payer pour ensuite se régaler d'une super machine

J'ai eu le même problème il y a une semaine, cylindre n°1 rempli d'essence. Suite à la vidange du réservoir pour vérifier l'état du filtre, j'ai oublié le robinet en PRI.
Pointeau foireux et 2h plus tard, un coup de démarreur et CLAC!
J'ai fais tourner le moteur sans les bougies pour virer l'essence, j'ai tout remonté et je suis rentré chez moi (30km) sans aucun problème.
J'espère ne pas avoir amorcé ma bielle...

de retour apres changement poiteaux kit reparation carbu puis robinet essence j'ai fait 10 kms et de nouveau meme probleme mes cylindre ne sont pas remplis juste dans fitre a air et trop plein carbu qui deborde!!!!!!!!!!!!!
a savoir sur cette machine le reservoir a etait resiner et je pense que la prise d'air est bouché car quan dj'essai de pousser dedans avec compresseur c'est bouché alors que je pense que l'air devrais resortir dans reservoir et ca ne ce passe pas.
conclusion la depression créer pas le moteur dans le reservoir est trop elevée ce qui fait claquer mes joints de robinet et l'essence coule!!!!!!de plus mon reservoir au bout de 5 kms il sifflet  ce qui est bizarre!!!!
qu'en pensez vous au secours elle m'enerve et je pense qu'elle va pas tarder de prendre un coup de masse!!!!!!!!!!!!!!

Je crois que la mise à l'air du bouchon de résé est bouchée....

quand je souffle la ou est la fleche cela fait une surpression dans tuyau et c'est tout ,ca ne ressort nulle part.
ca vous parle!!!!!

j'arrive pas à ouvrir l'image,tu souffle dans quoi ?si c'est dans le petit tuyau du robinet ,tu va pété la membrane

non tuyau de trop plein je crois

celui qui est a l'arriere du reservoir qui va par terre il est bouché

çà doit être une prise d'air,ressouffle en ouvrant le bouchon pour voir ....pas de flamme autour bien sur

c'est pas le trop plein celui la,quand tu fais le plein et que t'en mets a coté.


essai en laissant le bouchon ouvert.
mais si ça repisse par le trop plein des cuves,soit les pointeaux redeconne,soit ta hauteur de flotteurs est pas bonne

j'ai essayer avec le bouchon ouvert et ca fait pareil.
de plus j'avait changer tout les joints de robinet d'essence ca ne fuyait pas et maintenant ca fuit comme si la membrane avait claquée.

t's nické tes membrene de robinet en soufflant dans le mauvais tuyaux ...
t'es bon pour rechanger tes membranes et débouché ta mise a l'air de réservoir , pas de bol.
Apres redemonte ta rampe et rergle ta hauteur de flotteurs parce qu'a mon avis c'est pas bon du tout .

Bon courage

Pas mieux