GG Forum

Salut

sur le RX que j'ai acheté, il y a une rampe de carbus équipé de deux cornet double K&N et d'un

kit Dynojet.

j'ai un intérêt quelconque de monter ça sur ma brèle ou pas ?

Laurent

fzalfa a écrit :Salut

sur le RX que j'ai acheté, il y a une rampe de carbus équipé de deux cornet double K&N et d'un

kit Dynojet.

j'ai un intérêt quelconque de monter ça sur ma brèle ou pas ?

Laurent

ça dépend comment tu roules

salut

hum.......... un peu comme un porc.

Laurent

fzalfa a écrit :Salut

sur le RX que j'ai acheté, il y a une rampe de carbus équipé de deux cornet double K&N et d'un

kit Dynojet.

j'ai un intérêt quelconque de monter ça sur ma brèle ou pas ?

Laurent

ce doit être un stage 3 alors
efficace si bien réglé ET uniquement avec une ligne plus libre, pas une ligne d'origine sinon ça marche pas

ok

j'ai un devil inox..... ça doit le faire

je peu compter sur quel gain ?

Laurent

dur dur à se prononcer...je dirais dans les 10ch ptêt, et encore
mais les montées en régime sont plus franches et la conso moindre (pour mon cas)
et le bruit des filtres...

reste a analyser les arbres a cames, je table sur des yosh

ptet un moteur avec une vraie prepas GG

Laurent

ça tape là 


a suivre...

Regardes la gueule des conduits d'admission, tu vérras si ils sont tapé ou pas 

Je regarderais lundi,on verras

laurent

Je pense pas que tu gagnes des chevaux avec ça.

Des chevaux  , si quelques un, mais c'est surtout sur l'agrément de conduite que l'effet du dyno se fait sentir 

plf28 a écrit :Des chevaux  , si quelques un, mais c'est surtout sur l'agrément de conduite que l'effet du dyno se fait sentir 

on est d'accord. 

Salut
J'ai un stage 1 sur le Tom ,et j'ai ressenti un changement total ,confort de conduite et un bon petit coup de pied au c..l

st3 marche très bien sur cette moto
en fait, c'est "nécessaire" si on monte des cornets car l'effet tranquilisateur de la boite a air est supprimé et les boisseaux montent pas assez vite si tu ne les modifies pas
cet inconvénient est supprimé avec les ressorts dynojets et les boisseaux repercés

salut

a vus de nez , les conduits d 'adm de la bébéte ont été retouchés....

je vais regarder du coté des acc, si c autre chose que l origine y'a moyen de le voir facilement vus que j ai pas d originaux sous le coude ?

Laurent

salut

c'est quoi les marquages d origine sur les accs ??

Laurent

pas de marquage, faut les mesurer
environ 35mm bridés, environ 37mm full 

tu parle du diam des conduits ??

Laurent

Non, de la hauteur des cames

Mais le RX n'est pas bridé aux arbres dans mes souvenirs 

mea culpa j'ai pas fait gaffe je croyais que ça parlait d'un tom ou zzr

Il me semblais ......

Laurent

Ba non 

Une bonne ligne et ce qui faut aux carbus et ça va respirer