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Comment faîtes-vous avec l'anti-plongée ?

soit tu shunt,soit tu raccords avec une petite durite avia ou autre

pour ma part g rien fait.... condamné la bête !!!!

Laurent

A priori sur la rouge je ne m'en occupe pas du tout (durites normales, étriers changés, anti-plongée shunté) mais sur l'autre il y a des durites avia et l'anti-plongée est restée en place et à priori fonctionnelle avec ses tubulures rigides...

moi plus d'anti plongé  durites directes et platine en alu a la place du systeme ap  voir sur mes photos

olivier62 a écrit :moi plus d'anti plongé  durites directes et platine en alu a la place du systeme ap  voir sur mes photos

Ben si t'a simplement remplacé les systemes Anti Plongé par une plaque ... attends toi au pire ...

Le plus simple etant de shunter l'AP
Après d'autres solutions sont envisageable mais pas encore essayé pour ma part

pourquoi le pire denis,la plaque a été usiné pour la communication enttre les 2 passage d 'huile de la fourche.

olivier62 a écrit :pourquoi le pire denis,la plaque a été usiné pour la communication enttre les 2 passage d 'huile de la fourche.

Et tu a laissé les diametes de passage d'huile des foureau de fourche comme a l'origine ?
Quel est la hauteur largeur de se qui constitue le passage d'huile usiné ds la plaque ?

je ne sai plus denis mais mesure sur l 'anti plongée ....

ben oui pas mieux