fils de bougie
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- fzalfa
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fils de bougie
SAlut
j'aimerais changer les fils de bougie du RX, ils sont un peu vieux, je peu acheter du cable au métre et le monter ou c'est sertis du coté des bobines ?
Laurent
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- phiphi
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Re : fils de bougie
Tu peux acheter du câble au mettre, c'est juste vissé.
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"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
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Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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- fzalfa
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Re : fils de bougie
ok
chez kawa, mon concess m'a dit que ct sertis coté bobine..... ça me semblais etonant
Laurent
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Re : fils de bougie
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j'y met koi comme cable ?? nology ou un autre truc ??
Laurent
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Re : fils de bougie
Magasin de motoculture, pas chère au mètre...
Ou tu y montes des bobines crayons
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Re : fils de bougie
ouais ok pour les bob , mais prélevé sur quel modèle ??
sinon pour les monter c'est du pipeau....
Laurent
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Re : fils de bougie
Ben, je te montre mon montage la prochaine fois
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Re : fils de bougie
ouais pk pas, qd le papa noël passera chez toi
tu arrive pas à les câbler ?
Laurent
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Re : Re : fils de bougie
phiphi a écrit :Magasin de motoculture, pas chère au mètre...
Ou tu y montes des bobines crayons
Tu pourrais expliquer ce que sont des bobines crayons , stp ?
MOTO et MUSIQUE , 2 de mes Passions http://www.myspace.com/antirouille33
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Re : fils de bougie
c'est des bobines individuel, directement incorporé dans l anti parasite, ça permet d'avoir moin de pertes , donc plus de puissance a la bougie, et ensuite de meilleurs performances
Laurent
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Re : fils de bougie
Et de ne pas avoir de câble HT.
Le Tom roule avec depuis un bon moment et pour le câblage et les tofs, c'est chef qui avait initié le truc là
http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 51#p396751
CDI d'origine.
Le Tom roule avec depuis un bon moment et pour le câblage et les tofs, c'est chef qui avait initié le truc là
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Re : Re : fils de bougie
fzalfa a écrit :c'est des bobines individuel, directement incorporé dans l anti parasite, ça permet d'avoir moin de pertes , donc plus de puissance a la bougie, et ensuite de meilleurs performances
Laurent
Ah c'est ça , je connais , j'ai un pote qui a un ZX 9 R et il est équipé avec ça . C'est bien , mais c'est cher !!!
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Re : fils de bougie
D'occase, j'ai trouvé les miennes pour 60 euros les 4
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Re : fils de bougie
elles proviennent de quoi ?? voiture ? moto ?
Laurent
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Re : Re : fils de bougie
fzalfa a écrit :elles proviennent de quoi ?? voiture ? moto ?
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Sur le ZX9R , c'est d'origine .
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Re : fils de bougie
Oui, je crois que c'est des ZX9R
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Re : fils de bougie
j'ai pas les ref sous la main mais ce qui fonctionne (qu'ont vienne pas me dire cest pas du kawa j'en veus pas car le fabrican est denzo ds tout les cas )
600 CBR
GEX
ZR9R
et d'autre kawa pour faire plaisir
une tite recherche sur google et hop...
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GEX
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- phiphi
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Re : fils de bougie
Euh, je vais peut-être te faire chier, mais les miennes c'est des mitsubishi
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Re : Re : fils de bougie
vroumz6 a écrit :partout ?
Ah , elle est bonne celle-là !!!
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- phiphi
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Re : fils de bougie
Non, elles sont bien élevés, juste dans leur caisse
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Re : Re : fils de bougie
phiphi a écrit :Non, elles sont bien élevés, juste dans leur caisse
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire Grin J'ai roulé en Tomcat débridée , et c'est vrai que c'est un sacré moulin !!!
MOTO et MUSIQUE , 2 de mes Passions http://www.myspace.com/antirouille33
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Re : fils de bougie
le tomcat des bridés .... c'est d'origine
Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.
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Re : fils de bougie
fzalfa a écrit :SAlut
j'aimerais changer les fils de bougie du RX, ils sont un peu vieux, je peu acheter du cable au métre et le monter ou c'est sertis du coté des bobines ?
Laurent
pareil que toi, il faut combien à ton avis, 2 mètres ça suffit??les miens sont transparents et on voit le vert de gris à travers sur les torsades de fil j'ai compris pourquoi j'avais pas d'allumageles crayons ce sera après la crise...
- ben
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- Enregistré le : 19 mars 2007, 13:51
Re : Re : fils de bougie
fzalfa a écrit :ok
chez kawa, mon concess m'a dit que ct sertis coté bobine..... ça me semblais etonant
Laurent
décidemment chez kawa ils sont formés pour raconter des conneries.
meme problème du coté de chez moi, c'est pénible
Maintenant c'est des concessionnaires point barre, ils savent vendre des motos et c'est tout.
on les emmerde avec nos vieilles
heureusement qu'il y a un fofos qui tient la route pour avoir les bonnes infos
- phiphi
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Re : fils de bougie
Non, ils sont formés pour vendre une référence (peu importe ce qu'il y a derrière le numéro)
Par contre, pour avoir ce genre d'info, il faut aller voir le chef d'atelier, si c'est un ancien, il saura quoi dire
Par contre, pour avoir ce genre d'info, il faut aller voir le chef d'atelier, si c'est un ancien, il saura quoi dire
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Re : fils de bougie
Et je rajouterai à leur décharge que certains mécanos n'étaient pas nés à la sortie de nos motos.
Il est normal qu'ils savent réparer les motos modernes, et moins les anciennes.
Ou alors comme dis Phiphi se tourner vers un mécano un peu plus agé.
Si l'on prends l'exemple automobile, essayer de trouver un jeune mécano qui puisse régler la palnéité d'un plateau d'embrayage ou caller une distri au comparateur, devient compliqué. Mais d'un autre côté essayer de trouver un ancien mécano qui puisse faire un diag fiable sur une panne de mutilplexage n'est pas évident non plus. J'ai eu la chance de connaitre les deux écoles, il y a des choses intéressantes dans chacun des cas, mais il ne faut pas oublier que nous avons laisser le train filer sans nous, et ce n'est pas la faute aux autres, eux suivent le mouvement qu'il leur est imposé La marginalité a un prix
Il est normal qu'ils savent réparer les motos modernes, et moins les anciennes.
Ou alors comme dis Phiphi se tourner vers un mécano un peu plus agé.
Si l'on prends l'exemple automobile, essayer de trouver un jeune mécano qui puisse régler la palnéité d'un plateau d'embrayage ou caller une distri au comparateur, devient compliqué. Mais d'un autre côté essayer de trouver un ancien mécano qui puisse faire un diag fiable sur une panne de mutilplexage n'est pas évident non plus. J'ai eu la chance de connaitre les deux écoles, il y a des choses intéressantes dans chacun des cas, mais il ne faut pas oublier que nous avons laisser le train filer sans nous, et ce n'est pas la faute aux autres, eux suivent le mouvement qu'il leur est imposé La marginalité a un prix