Panne gpz 1000 rx

[kawasakiman]

salut j'avais raison tu peux changer tes capteurs il y a un moteur vendu en pièces détachées sur le bon coin et il y a encore les capteurs demande au vendeur de contrôler leurs valeurs ohmique  bon courage

[kawasakiman]

avant de prendre la résistance as tu nettoyé les cosses car une oxydation fat changer les valeurs et prends quand même la valeur entre la masse et un des fil du capteur 1 puis le 2 la résistance doit être infini la masse et les fils noirs 

[matenoa]

Oui j ai meme changer le connecteur et valeur tjr aussi elever pour le capteur 2 et 3 par contre j ai pas verifier avec la masse

[matenoa]

a y est capteurs d'allumage commandé et du coup j'en profite pour prendre un filtre a air pour info j'ai trouvé tous sur agpl.net on ne sais jamais ça peut servir a d'autre

[matenoa]

salut à tous décidément le sort s'acharne je reçois les pièces commandées samedi et la surprise un seul capteur sur le faisceaux je suis vert résultat retour a l'envoyeur et encore une semaine à attendre

[stefou13]

salut à tous décidément le sort s'acharne je reçois les pièces commandées samedi et la surprise un seul capteur sur le faisceaux je suis vert résultat retour a l'envoyeur et encore une semaine à attendre

les joies d'AGPL ...

[matenoa]

au moins je suis pas le seul a priori ils sont coutumiers du fait j'espère qu'ils sont rapide pour la réexpédition

[matenoa]

et voila retour case départ après contact avec agpl il me rembourse car ils n'ont pas la pièce du coup je suis toujours à la recherche de capteurs d'allumage pour mon rx si qq un à ça je suis preneur (tarif raisonnable )

[chef]

http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-GPZ1000RX-G ... 336611107d

[chef]

plutôt celui-ci
http://cgi.ebay.fr/Kawasaki-GPZ1000RX-G ... .m14.l1262

J'ai acheté plusieurs choses à Sean et il est clean

[matenoa]

merci pour l'info je commande de suite

[matenoa]

cette fois c'est la bonne les pièces viennent de partir d'Angleterre direction la Sarthe encore merci pour l'info chef et le gars Sean est vraiment top à recommander

[matenoa]

bonjour à tous me revoilà avec des nouvelles de mon RX après montage des capteurs d'allumage(au passage merci chef pour l'info) je tente un essai et la miracle elle démarre au quart de tour, je la laisse tourné un peu au ralenti RAS elle prend les tours, et les 4 cylindre chauffe, donc je me dis que le problème est résolu enfin, mais et oui y a un mais. je remonte le réservoir après changement du filtre à air au passage et la plus rien j'ai des voyants mais quand j'appuie sur le bouton de démarrage rien même pas un petit clac rien . du coup je vérifie les fusibles tout vas bien. Donc me revoilà au point de départ après avoir résolu un pb un autre apparait si qq un à une idée je suis preneur (juste pour info j'ai vérifié le coupe circuit est bien sur ON )

[alfkawa]

au début tu l'as démarré avec une nourrice ?
c'est pas le résé qui vient appuyer sur une partie de ton faisceau ?

[matenoa]

alors pour la première mise en route j'ai fait avec le réservoir mais pas fixé et c' est une fois que j'ai tout remonté que ça à déconné à vu le faisceaux à l'air bon pas de fils coincé ni coupé

[chef]

faux contact dans le coupe contact du commodo droit?
Ou alors neiman?
Ou alors une sécurité?
Secoue la tresse... Ou alors testes le faisceau
Allez, t'es près du but

[CLEMAN]

Tes voyants s'éclairent ils?

[matenoa]

les voyant s'allume normalement tension batterie 13.4 volts environ après réflexion je me demande si il ne s'agit pas d'un relais qui se trouve au niveau de la boite a fusible mais lequel. ou bien l’espèce de relais qui se trouve pas très loin est qui est relié à la batterie. mais comment les tester

[matenoa]

pour suivre le raisonnement de chef comment faire pour shunter les différente sécurité 

[kawasakiman]

salut il ne faut pas désespérer as tu essayé en branchant une batterie de voiture en parallèle sur ta batterie car tu pas avoir une tension a ta batterie mais plus d'intensité essayes et tien nous au courant. sinon regarde si il n'y a pas d'oxydation sur le relais de démarrage bon courage.

[chef]

pour suivre le raisonnement de chef comment faire pour shunter les différente sécurité 

ça dépend des motos
certaines sécurités se font quand le contact est ouvert
et d'autres contact fermé
bref, tu débranches la sécurité, tu testes, et si ça marche pas, tu fais un pont avec ton fil

ton coupe circuit est pas sur OFF?
T'as pas une vitesse de mise?
T'as essayé de simplement secouer la tresse au commodo droit, derrière le neiman, au dessus du couvre culasse, à côté de la boite à fusibles?

[matenoa]

ça y est ça MARCHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE j'ai trouvé c'est le pied c’était un truc tout con j'ai démonté le connecteur de la sécrité d'embrayage un petit coup de spray contact ça roule maintenant plus qu a tout remonter mais avant vidange du circuit de refroidissement comme ça se sera fait merci à tous pour vos bon conseils je vous tiens au courant de la suite

[ed]

cool 

[kawasakiman]

super  et bonne route

[matenoa]

si tout vas bien sur la route ce we pour le gp de france ça serais dommage d'habiter à coté et de pas en profiter

[matenoa]

salut à tous cette fois ça y est tout et remonté vidange huile et liquide de refroidissement graissage etc demain essai sur route
en plus il fait super beau

au modérateur vous pouvez clore le post

[matenoa]

salut à tous cette fois ça y est essai concluant ça marche juste un petit détails lol quand je coupe le moteur j’entends un petit sifflement au niveau du bouchon de remplissage de réservoir est ce normal ou est ce que je dois m’inquiéter en tout cas merci à tous pour vos conseils et votre aide je vais mettre régulièrement des photos de la bête et qui c'est on se verra peut être un de ces quatre.

[Denis75]

Bouchon plus etanche ... a changer

[laurent59]

Bouchon plus etanche ... a changer

Non, la mise à l'air du réservoir sert aussi à évacuer la pression qui peut se créer avec la dilatation de l'essence et les vapeurs.
Si le réservoir "chante", pas de problème. 

[Denis75]

Oups je pensais au bouchon de flotte  :-X