mon RX qui s'arrête sans cesse

[kawasakiman]

bonjour à tous
n'ayant plus de solutions je me retourne vers vous
voilà ma bécane n'arrête pas de s'arrêter toute seule
j'ai changé les bougies par des iridiums ensuite contrôler les antiparasites OK
changé le robinet d'essence ainsi que les joints qui vont avec .
Le tube de dépression changé nettoyage de la dépression d'air au niveau du bouchon de réservoir
le symptôme elle démarre au quart de tour le compte tour est à 1000 tours minutes
après 15 minutes de fonctionnement mais c'est vraiment aléatoire ça peut être 30 minutes elle s'arrête
j'attends un dizaine de minutes sans toucher à rien et là je peux la redémarrer et rebelote elle s'arrête de nouveaux
le maximum qu'elle a pu tourner sans s'arrêter ces 30 minutes.
j'ai contrôler les capteurs d'allumage et la résistance des deux est de 578 ohms et la doc dit 440 ohms MAX
pensez vous que le problème puisse venir de là?
j'ai déjà du changer il y a trois an un des capteurs il donnait une valeur de 0 ohm
voilà je crois que j'ai tout dit
j'attends vos idées avec impatience car j'ai les boules de plus pouvoir rouler avec
merci d'avance pour vos propositions

[plf28]

Maxi 30 min
Tu as essayé réservoir ouvert ? (mais 30 min, ça me parait long pour un évent)

Les bobines à chaud ?

[laurent59]

Le jeu aux soupapes. Si c'est trop juste, à chaud ça peut le faire.

[Bloobaba]

Facile c'est évident.
Messieurs, désolé mais votre ego va en prendre un coup.
Ce type de panne est assez fréquent.
On peut chercher de ci de là et passer en revue tout ce qu'on veut pour,au bout du compte,passer à côté.
Il s'agit, vous l'aurez, ou pas, deviné. Il s'agit donc.





Roulement de tambour.



Drrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

D'une panne à la con. Et voilà. Ne me remerciez pas.

[kawasakiman]

Merci pour ces pistes, bouchon de reservoir ouvert rien n'y fait pour les soupapes elles ont été faites il y a 8 mois à peu prêt ce qui est bizarre c'est qu'elle s'arrête net puis redemarre nickel après 5 minutes de repos et tourne rond je vais changer le CDI c'est après midi et je vous tiens au courant.

[plf28]

CDI ou bobines (même si elles sont ok à froid quand tu les testes, elles peuvent très bien déconner à chaud )

[nono71]

Il regarder lorsque tu est en panne si ça vient de l'alimentation ou de l'allumage...
Je rejoins Bloobaba, c'est une panne à la con mais à mon avis c'est une panne à la con d'allumage avec un composant qui chauffe ou une panne à la con d'alimentation avec une essence qui n'arriverai pas assez vite ou plus à un certain moment!
Eh bin, bon dimanche!

[laurent59]

Lors de la panne, injecter du Start Pilot dans la boite à air. Si ça tousse, problème carburation.

[gainsbarr]

Le tout serait de savoir si çà s'arrête net ou si çà tousse avant de s'arrêter

[kawasakiman]

Pour répondre la moto s'arrête net comme ci j'avais couper le coupé contact on /off

[gainsbarr]

Alors c'est pas la carburation
vérifie ton neiman j'ai eu ce problème sur ma Janine

[kawasakiman]

hello
je reviens aux nouvelles
j'ai passé ce dimanche après midi sur la bécane
sortie du garage elle démarre du premier coup,je la laisse chauffer sur starter jusque là nickel.
je retire le starter elle continue de tourner pendant 5 minutes et voilà qu'elle s'arrête et merde
je branche une batterie de voiture dessus pour éviter de flinguer la mienne, je lance le démarreur pour la refaire démarrer et j’insiste rien à faire
ce qui est bizarre ça ne sent pas l'essence .Du coup j’attends sans toucher au coupe contact et au neiman je relance le démarreur et voilà elle redémarre
pour 5 minutes et rebelote je pense à un problème d'arriver d’essence.Je débranche le tuyau du robinet ,lance le démarreur l'essence pisse je ne comprends plus rien .le dernière intervention sur ma rampe de carbu c'est d'avoir changé les joints de cuve mais elle retournait nickel
là vraiment je désespère HELP!!!!!!!

[gpz1000rx]

Salut, regarde tes bougies si elles ne sont pas "noires", vérifie également la présence d'étincelles lorsque la moto ne redémarre pas

[Bloobaba]

L'essence coule par le tuyau, soit. Mais remplie t elle les cuves aussi vite que le niveau de celles ci descend.
Je m'explique: sur mon petit Z. J'avais eu ce genre de panne à la con. J'ai chercher et recherché au point de perdre patience. Je faisait quelques km puis arrêt genre panne de coco. Puis elle repartait au bout de quelques minutes puis rebelote. Un peu ton problème.
En démontant les carbu complètement j'ai découvert qu'il y avait un filtre sur le siège de pointeau. Invisible sans déposer le siège. Plein de merdouilles. Qui empêchaient le jaja d'arriver aussi vite qu'il partait. La panne à la con.
Checke ton tuyau d'alimentation et un coup de nettoyage carbu et soufflette ( déposes les pointeaux avant).
Une piste parmis d'autres.
Sur les rampe CVK je ne sais pas si il a des filtres et si les sièges dont démontables. Moi je n'ai pas réussi à les virer.

[gpz1000rx]

Vérifie les tuyaux de mise à l'air des carburateurs s'ils ne sont pas pincés ou écrasés, si c'est le cas, les carburateurs se remplissent mal et lentement. J'ai vu aussi une fois quelqu'un brancher les deux tuyaux ensembles...

[kawasakiman]

bonjour
merci pour toutes ces pistes
je vais démonter la rampe contrôler tout ça
et je vous tiens au courant
bonne semaine à tous .

[alfkawa]

coupure nette ça ressemble davantage à une panne d'élec ; sécurité béquille latérale, sécurité embrayage, neiman, bobines, CDI, cosses batterie...
sinon, mise à l'air réservoir (trappe bouchée ou tuyau proche selle pincée), dépression robinet, jeu aux soupapes

quand tu as la panne, il s'agit de déterminer si ya de l'essence qui arrive aux carbus et si ya de l'étincelle aux 4 bougies, la base quoi...
une vérif et nettoyage de tous les organes élec pré-cités ne peut pas faire de mal non plus

[touber]

J'avais eu des coupures mais plus aléatoires sur mon rx, ça venait de mauvais contacts dans ma boîte à fusibles. Voilà, juste un retour d'expérience

[kawasakiman]

bonsoir me voilà de retour pour un complément d'information
j'ai changé le cdi toujours le même problème ensuite la boite à fusible idem
quand elle s'arrête j'ai mis du start pilote elle pète super bien
par contre quand j'essaye de redémarrer de suite sans sucés bien sure ce qui est bizarre elle ne sent pas l' essence
et au bout de 5minutes d'attente elle redémarre nikel je ne comprends plus rien . Si quelqu’un à une idée je suis preneur.

[gainsbarr]

Ton problème est électrique vu que çà coupe net
Tu as testé tes câbles HT et tes bobines ?
Il se peut quelles chauffent et coupent net

[kawasakiman]

salut
j'ai changé les deux bobines HT +les câbles même problème
ce que je ne comprends pas tu attends 3 minutes elle redémarre pour une dizaine de minute et rebelote

[nono71]

capteur d'allumage HS, ils marchent à froid mais une fois chaud, ils beuguent...
J'ai eu la même panne sur le 1000 rx d'un pote

[gainsbarr]

ben là comme nono je dirais qu'y a plus que çà
Prends les mesures des capteurs à froid puis à chaud dès qu'elle s'arrête

[gpz1000rx]

Un régulateur défectueux qui envoie trop de jus et fait chauffer bobine et cdi peut également être en cause, vérifie (quand elle marche) la tension à la batterie.

[Bloobaba]

Question farfelue, quoique.
L'essence arrive t elle aussi vite qu'elle est consommée.
Sur mon Z, les sièges de pointeau de carburateur sont munis de mini filtre clipé dessus. Les saloperies avaient colmaté ses petits filtres et empêchaient le remplissage des cuves. Bref. La meule marchait un peu et puis s'arrêtait, redémarrage après quelques minutes et rebelotte. Checke ton circuit d'alimentation en jaja. Sait on jamais.

[gainsbarr]

Oui mais une panne d'essence la belle ratatouille avant de caler
Là apparemment elle coupe net
çà sent plus la panne électrique
Mais bon çà coute rien non plus de vérifier

[Bloobaba]

Si tu la laisse tourner sur la béquille centrale une fois bien chaude est ce qu'elle cale aussi?

[kawasakiman]

oui je la laisse tourner sur la béquille centrale, j'ai déjà tout contrôlé le circuit électrique pour info mon régulateur fonctionne bien et la valeur ohmique des capteurs d'allumage sont légèrement au dessus de la valeur annoncé par kawa dans la RTM. Je faisais la remarque précédemment que quand elle s'arrête et que je force sur le démarreur elle ne sent pas l'essence.

[plf28]

Et sans le réservoir, avec une nourrisse, c'est pareil ?

[kawasakiman]

bonjour,
je n'ai essayé mais je crois que si c'était carburation elle ratatouillerait avant de s'arrêter.Quand elle s'arrête j'ai contrôlé les cuves sont pleines.
j'ai commander des capteurs d'allumage(d'occase bien sur ) je devrais les recevoir mercredi il ne me reste plus que cela à vérifier.
j'ai les boules de ne plus pouvoir rouler avec