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bonjour a tous .
je fini juste de remonter mon 1100 zr

(moteur 1000 rx) je vous met une photo des que possible . et pour la carburation je me pose la question ,

boite a air d'origine , ou KN ? . le probleme c'est que les pipes qui racordes les carbu a la boite ont durcies et je n'arrive pas a remettre la rampe , d'ou l'idee des KN car beaucoup plus simple a monter, et quel sont les reglage des carbu :euh:

(gicleurs , aiguilles ...) et au niveau des performance , et de la fiabilitee , ça donne quoi ?
merci d'avance .

pour remettre les carbus avec la boite a air un petit coup d'air chaud et ca va tout seul :yes:

les kn c'est tres fiable mais j'ai pas de ref de reglages pour les carbus d'origines :youpla: j'ai une rampe racing :youpi:

Salut michel .
Merci pour le conseil :yes:

j'ai remis les carbus en chauffant les pipe avec un decapeur thermique , et c'est nikel

, ça y va tout seul . je fini de remonter le carenage et je poste des photos

.
merci , jean .

salut .
Comme promis , ci joint des photos du zr .
A+ jean .

Très beau.............. sincèrement très beau !! :yes:

magnifique on la croierait neuve :yes:

elle est dans son jus ou restaurée

??

je l'ai entierement refaite moi meme :youpi:

peinture du cadre , des roues , de l'habillage , refection moteur (1000 rx) coussinets , segments , joints .....disques flottant neuf .
j'avais acheter cette moto avec le moteur casse , moteur rempli d'essence suite au mauvais fonctionnement du robinet , a la mise en route tout c'est bloquer :mur: