GG Forum

Bonjour,
Je suis entrain de remettre en route une 1000 RX que l'on m'a donné ( ben oui c'est une chance !!), le copain n'en voulait plus quand il a retrouvé toute sont huile par terre ........... un joint en sortie de boite et un joint torique au robinet de réservoir plus tard, tout va mieux, sauf qu'elle ne tenait pas le ralenti, qu'il fallait ouvrir en grand pour espérer la garder en marche.
Donc, démontage de la rampe de carbus, nettoyage, soufflage, remontage ....... enfin presque, impossible de remancher la boite à air sur les carbus, j'ai tout essayé, un truc a du m'échapper  mais là je craque, c'est quoi la ruse pour remonter .......
D'avance merci à vous tous
Eric

Oui bonjour, la ruse pour qu'on te réponde ici c'est d'aller de présenter, je dis ça comme ça...

Tes manchons doivent être sec , pas assez souple quoi ,

Et puis ici on passe par là d'abord    :

http://www.godier-genoud.org/forum/http ... .php?f=5.0


Edit trop rapide David 

Heu, une présentation c'est un truc comme ça ? http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=7083.0

Pour la boite a air, le mieux, c'est d'essayer le LEXOMIL!!!!  :mur:
Sinon, fait chauffer les manchons et met du silicone  ;)

Oui c'est bon 

Pour l'instant, j'ai tenté de savonner, de les faire bouillir, de les emmancher sur les carbus avant de mettre la rampe en place ..................... etc. et rien, tu les mets d'un coté ca se barre de l'autre ..........
Je pensais pas butter sur un truc pareil. Y a bien un qui a du ramer et trouver l'astuce imparable
Eric

comme les autres, quand c'est sec, tu les chauffe un peu, et ca rentre tout seul 

Quand ils sont assez souple on peut éventuellement les retrousser , mais de toute façon c'est la merde à faire ,
t'es pas le 1° a te prendre la tête  

Sur mon Mil R je suis passé au cornets , remontage en 3 min chrono  

Essaie de la maintenir en place avec une sangle que tu passes devant le moteur, à deux ça doit se faire...

Un truc d'ancien qui te garantie une souplesse de plusieurs heures (voir jours), tu trempes tes manchons dans de l'acétone et ce, au moins une heure....testé par ma pomme! tu ne les reconnaitras plus....et pour placer ta boîte à air, il vaut mieux etre deux! un qui place et qui pousse et l'autre qui fixe la boite à l'aide de la vis du dessus.

mets des cornets !!!! 

Tu les rentre dans la boite à air

Boite à air en place avec les manchons
Il faut retrousser les colliers élastique au maxi côté boite à air.

Tu mets en place les deux manchons extérieurs en premier ainsi les x2 centraux vont plaquer les carbus.

Avec un tournevis LARGE et propre (!) tu le glisses entre le manchon et le carbu et tu pousses, tu écartes le caoutchouc pour qu'il glisse sur le carbu et se mette en place.
Tu tiens avec la main gauche (bout d'un doigt !) le peu de manchon en place pour éviter que la partie en place sorte.
Pas besoin de forcer comme un malade au risque d'accrocher le carbu ou de crever le manchon.
...et tu remets les colliers en place

pour moi, 5 minutes à tout péter...
 

tu mets des neufs et ca va comme papa dans maman

alfkawa a écrit :tu mets des neufs et ca va comme papa dans maman

Tu connais les prix??? Vive l'acétone!

rsvgaz a écrit :

alfkawa a écrit :tu mets des neufs et ca va comme papa dans maman

Tu connais les prix??? Vive l'acétone!

OUI je connais les prix puisque je les ai remplacés moi-même...
et je trouve que 4 x 15 € (de mémoire) ce n'est rien vu la facilité à remonter la rampe ensuite
chacun son truc

moi je les ai chauffés avec un decapeur thermique histoire de les ramollir mais sans le faire de trop prés pour ne pas les cramer.

je rejoins Alf car moi aussi je galérai à chaque fois pour remettre ces manchons tout dure !
finalement j'ai changé les 4 et depuis ça rentre comme papa dans maman... et sans vaseline !!!