Question de novice pour un GPX (boite, refroidissement, fourche, freins...)

[SYLALA]

T'inquiète pas pour le moment pas sur à cent pour cent qu'il soit claqué, temps qu'il y a de la vie il y a de l'espoir

Ouais et c' est l' espoir qui fait vivre 

[Vlad692]

je peu plus 

[Vlad692]

avant ce soir

[Vlad692]

[Nico762]

t'inquiet pas! y'a pas de problémes y'a que des solutions, et chaques solutions à son probléme comme chaques problémes a sa solution 

[plf28]

Si ton ventilo ne s'arrete pas, c'est que ton relais est HS.
2 solutions
  - remplacer le boitier de jonction.
  - monter un relais en parellele (ce que j'ai fait sur le mien  )

[Vlad692]

c quoi le relais?

[Nico762]

attention quand tu coupe le contact à ton ventilo chunté il ne s'arrête pas d'un coup, il continu à tournée avec l'inertie. (Je me demande si il continu pas à tourné j'usqua ce que la t° redescende, comme sur les voitures )

[750 GPZ]

.... (Je me demande si il continu pas à tourné j'usqua ce que la t° redescende, comme sur les voitures )

Normalement oui

[Vlad692]

oui mais la la moto étais froide 

[Vlad692]

oui hier je l'ai ouvert

[Vlad692]

le thermostat

[Vlad692]

oui y marche parfaitement 
y me reste plus qu'a retrouvé un joint pour refermé l'ensemble il était plus que pourri

[Nico762]

tans mieux si il est bon. Petite astuce pour le joint: il existe du papier à joint, il suffi juste de prendre le gabarit de la pièce, de le decouper et de percé les trous de vis. C'est moins long que de chercher le joint, sa marche aussi bien et sa coute pas cher (en plus la feuille est asser grande donc si tu te plante au decoupage tu peu le refaire ou méme t'en faire deux! )

[Vlad692]

tu avais purgé par cette vis(1) lorsque tu as reposé ta durite?

Non plf m'avait dit de remplir et de laisser chauffer c tout, mais je suppose qu'il aurait fallut que je devisse ma vis de purge, j'y avait encore rien compris , chui trop nul 

[Vlad692]

ça sert à quoi de nettoyer au papier de verre a cette endroit???

[Vlad692]

tu me conseil koi Nico, OCB, Rizla+ , collage ou slim pour mon joint 

[Nico762]

tu me conseil koi Nico, OCB, Rizla+ , collage ou slim pour mon joint 

pas ce papier la! C un papier marron avec une odeur bizare, il exist plusieurs epaisseurs sa se trouve dans les magasins spécialisé de pièces auto. en épaisseur prend pas trop gros mais pas trop fin non plus

[Vlad692]

g un station marché à côté de chez moi tu crois qui z ont?

au programme ce soir je remonte le réservoir pour pouvoir la faire tourné c mieu  ,
ensuite je remet du likid mais sans remettre le thermostat pour voir si mes compression passe dans mon circuit de refroiddisement et voir si g des bulles d'air dans mon vase d'expension, comme ça je serai fixé sur mon joint de culasse je pense...

j'en profiterais pour faire une purge correct cette fois ci car le problème vient juste de ma purge si ça se trouve, donc comme vous me l'avez dit mon thermostat s'ouvre pas.

puis je revérifierais ma pompe à eau pour être vraiment sur quand même et pis si y faut on mettera un peu de joint aussi.
Voilou je croi y'en a une qui va pas trop me voir ce soir 

[titibeo]

Attention au désserage de la purge  si trop dure à débloquer, elle risque de casser ( vis creuse ) sa explique le fait de ne pas l'ouvrir.

[Vlad692]

oki faut pô que je force alors ?

et donc si je l'ouvre pas je fé comment, j'appui un peu sur ma durite pour ke mon likid aille jusk'o thermostat ?

[plf28]

Petit détail, le joint du boîtier d'eau est un joint torique. Donc pas de papier à joint  mais un joint torique de chez kawa, pour 3€, c'est pas la peine d'aller chez loin 

[Vlad692]

ok mé c'est koi la différence g vu que c'était un joint en forme de cercle et rond mais qu'est ce que cela change ?
si k1k1 peut me dire pk on met des joint torique et pas des joint plat merci.

[Nico762]

Je pensait que c'etait un joint en papier, donc pas de decoupage pour les joints toriques et pis pour trois euros, pourquoi se faire chi...

[Vlad692]

Bon g changer de programme pour ce soir vu kil me fo ce joint et que les kawaman ne sont pas à côté de chez moi je me suis dit que j'allais leur ammener ma fourche au passage, mais j'aimerai savoir comment faut faire pour enlever la roue pour commencer 

j'y arrive pas même en forçant bicoup bicoup bicoup, je comprend pas ya une astuce, un piège  ?

[plf28]

T'as toujours pas la RMT 

tu déposes les étriers, tu souléves l'avant, tu enlèves l'axe de roue, tu dégages la roue  (possible, que tu soit obligé de déposer le garde-boue av)

[Vlad692]

si la RMT je l'ai depuis toujour livré avec la bête mé en fait l'axe de roue je n'arrive pas à le dévisser je voulai savoir si il y avait une astuce

[plf28]

Il faut desserer les 2 vis BTR qui bride l'axe de roue. Mais pas les 2 BTR qui bride l'insert 

[SYLALA]

si la RMT je l'ai depuis toujour livré avec la bête mé en fait l'axe de roue je n'arrive pas à le dévisser je voulai savoir si il y avait une astuce

L' astuce se serait peut etre que t' essayes de faire ta mécanique avec un gars du forum, s' il y en a un dans ton coin, fait un appel au peuple parce que là tu m' inquiétes un peu, si tu n' arrives pas a démonter ta roue  ???
Lui pourrait te montrer le b a ba et aprés tu serais peut etre plus à l' aise  ;)

[Vlad692]

Il faut desserer les 2 vis BTR qui bride l'axe de roue. Mais pas les 2 BTR qui bride l'insert 

rien compris c quoi BTR ?


g deux vis qui serrent mon fourreau et un axe de roue serrer par deux grosse vis qui ne bouge pas d'un poil!!