cliquetit moteur . rrrrrrrrrrrrrrr

[Titeuf27]

moi perso je ne connais que la rtm avec le 600 xtz tenere et le gpxr 750 

[Nico762]

moi perso je ne connais que la rtm avec le 600 xtz tenere et le gpxr 750 

idem  c'est bien celle là que tu as?

[Titeuf27]

moi c'est bien celle la  mais en fiche je l'ai trouvé sur emule 

[gend44]

moi perso je ne connais que la rtm avec le 600 xtz tenere et le gpxr 750 

idem  c'est bien celle là que tu as?

moi c'est celle la avec un reglage des zxr 750 stinger au milieu

[gend44]

moi c'est bien celle la  mais en fiche je l'ai trouvé sur emule 

en plus gros  ....

[Nico762]

ha oué j'avais pas vu 
si il a fait avec le reglage ZXR c'est un peu normal que sa cliquette, les valeurs sont beaucoup plus grande  est ce qu'il la fait entre culbut et soupape ou entre culbut et came? Dans les 2 cas t'a trop de jeu au culbut  t'a plus qu'a aller chercher un jeu de came et change de mecano 

[gend44]

ha oué j'avais pas vu 
si il a fait avec le reglage ZXR c'est un peu normal que sa cliquette, les valeurs sont beaucoup plus grande  est ce qu'il la fait entre culbut et soupape ou entre culbut et came? Dans les 2 cas t'a trop de jeu au culbut  t'a plus qu'a aller chercher un jeu de came et change de mecano 

c quoi un jeu de came ??

[gend44]

ha oué j'avais pas vu 
si il a fait avec le reglage ZXR c'est un peu normal que sa cliquette, les valeurs sont beaucoup plus grande  est ce qu'il la fait entre culbut et soupape ou entre culbut et came? Dans les 2 cas t'a trop de jeu au culbut  t'a plus qu'a aller chercher un jeu de came et change de mecano 

et pk il faut le canger ??????

[plf28]

ha oué j'avais pas vu 
si il a fait avec le reglage ZXR c'est un peu normal que sa cliquette, les valeurs sont beaucoup plus grande  est ce qu'il la fait entre culbut et soupape ou entre culbut et came? Dans les 2 cas t'a trop de jeu au culbut  t'a plus qu'a aller chercher un jeu de came et change de mecano 

c quoi un jeu de came ??

C'est un jeu de cales, et non pas de came 
Quel valeur de jeu aux soupapes il a pris et à quel endroit  ça c'est la vrais question 

[Nico762]

oué sa vas... j'ai pas taper la bonne touche sur le clavier 

[gend44]

ha oué j'avais pas vu 
si il a fait avec le reglage ZXR c'est un peu normal que sa cliquette, les valeurs sont beaucoup plus grande  est ce qu'il la fait entre culbut et soupape ou entre culbut et came? Dans les 2 cas t'a trop de jeu au culbut  t'a plus qu'a aller chercher un jeu de came et change de mecano 

c quoi un jeu de came ??

C'est un jeu de cales, et non pas de came 
Quel valeur de jeu aux soupapes il a pris et à quel endroit  ça c'est la vrais question 

alors la c la bonne question il ne se souvient plus. j'espere juste que c bien ca 

[plf28]

Tu sais ce qu'il te reste à faire 

[gend44]

Tu sais ce qu'il te reste à faire 

oui g c mais c pas mon boulot et j'espere juste ne pas me rater.

[gend44]

ha oué j'avais pas vu 
si il a fait avec le reglage ZXR c'est un peu normal que sa cliquette, les valeurs sont beaucoup plus grande  est ce qu'il la fait entre culbut et soupape ou entre culbut et came? Dans les 2 cas t'a trop de jeu au culbut  t'a plus qu'a aller chercher un jeu de came et change de mecano 

demain operation avec photo je te montrerais. mais je sais pas si je vais faire sauter la distri.
on peut pas voir les linguet sans ?

je sais je suis frileux.
aller on va se lancer.

[Nico762]

tu peu voir l'usure des linguets que en demontant les aac  mais tu peu commencer par faire un reglage culbut juste en demontant le cache culbuteur, comme sa tu remonte et tu vois, enfin t'ecoute  tu suit bien l'ordre indiqué dans la rmt, tu prend la cale qui se trouve entre les valeurs, ex: 0,08 à 0,13 tu prend 0,10  et sa vas rouler 

enfin je dit sa, mais je sais pas si les pro sont d'accord avec moi 

[gend44]

tu peu voir l'usure des linguets que en demontant les aac  mais tu peu commencer par faire un reglage culbut juste en demontant le cache culbuteur, comme sa tu remonte et tu vois, enfin t'ecoute  tu suit bien l'ordre indiqué dans la rmt, tu prend la cale qui se trouve entre les valeurs, ex: 0,08 à 0,13 tu prend 0,10  et sa vas rouler 

enfin je dit sa, mais je sais pas si les pro sont d'accord avec moi 

pas de demontage auj, la famille est arrive a l'improviste  et g un pote qui va me faire ca bien des qu'ila 5 min .

[ZX750F1_2]

j'ai eu un problème avec l'arbre à cames.

Fix la problem, ici:

transduction automatique!

http://de.babelfish.yahoo.com/translate ... Cbersetzen


Achim

[gend44]

tu peu voir l'usure des linguets que en demontant les aac  -\ mais tu peu commencer par faire un reglage culbut juste en demontant le cache culbuteur, comme sa tu remonte et tu vois, enfin t'ecoute  yes: tu suit bien l'ordre indiqué dans la rmt, tu prend la cale qui se trouve entre les valeurs, ex: 0,08 à 0,13 tu prend 0,10  et sa vas rouler  yes:

enfin je dit sa, mais je sais pas si les pro sont d'accord avec moi  ???

j'ai enfin eu le temps de voir ca. le bruit le plus aigue etait le lendeur de chaine de distribution qui n'avait jamais ete change lors de la distribution par l# ###### d'ancien propriétaire  .
et le second un peu plus grave est normalement le reglage soupapes mais que je verrai des que j'aurai 5 min