Redemarrage 750 GPXR

[plf28]

Tu peux régler sans problème le phare avec un tournevis crussiforme. Tu le mes dans le petit logement cylindrique à côté de la roue dentée, et tu tourne 

Pour le Xenon, je suis pas encore sur 

Il y a beaucoup de problème de faisceau électrique qui crament 

De plus, pas d'homologation   

[Etienne.]

Tu peux régler sans problème le phare avec un tournevis crussiforme. Tu le mes dans le petit logement cylindrique à côté de la roue dentée, et tu tourne 

Je vois pas du tout de quoi tu parles  c'est quoi cette roue dentée ??

Pour le Xenon, je suis pas encore sur 

Il y a beaucoup de problème de faisceau électrique qui crament 

En général ou pour les anciennes Jamais entendu de pb de faisceau sur les meules recentes 

De plus, pas d'homologation   

L'histoire de l'homologation, c'est encore sujet à polémique... Les règles en cours (correcteur assiettes, nettoyage de la vitre,...) ne concerne que les autos. Je crois que moto de retraité vend même des motos équipées de série avec xénons.
Le pb de l'homologation c'est plutôt dès que tu changes un truc, t'es normalement plus en règle...

[AMI8]

Il y a beaucoup de problème de faisceau électrique qui crament

Il a raison pierrot ma prise brancher a l'ampoule fondu  mais bon je suis en 100 What 

Pour les vis elle son au niveau des fleches 

Et pour ta fourche pourquoi redemonter 

[Etienne.]

Il a raison pierrot ma prise brancher a l'ampoule fondu  mais bon je suis en 100 What 

Pour les vis elle son au niveau des fleches 

Et pour ta fourche pourquoi redemonter 

Merci pour l'info, je vais essayer de régler mon phare.

Pour le xénon, normalement ca consomme moins (35W) donc à priori pas de soucis sur le circuit électrique. Le truc c'est d'avoir de la place pour positionner le ballast, mais y'a largement de quoi faire dans le carénage.

Pour la fourche, faudrait quand même que je re-décoince ce maudit tiroir...