l'atelier renovation GPX750

[plf28]

Commence par choisir une rampe, on fini par s'y perdre 

Ensuite, si tu a besoin de scotche, c'est que tes gicleurs sont trop gros 

[Vlad692]

lui aussi y va finir par s'y perdre  augmente tes gicleurs mais fait gaffe ceux que ta déjà sont trop gros.

faut vous metre d'accord les pros 

[mantachr]

si il met du scotch et que cela marche mieux ,il faut qu'il diminue la taille des gicleurs  .
elementaire scotch ,donc entre d'air diminuer donc trop d'essence

[AMI8]

ces fou ce bruit 
il faut que tu enleve le couvre culasse pour voir ce qu'il ce passe .
Elle fait vraiment un bruit metalique (a mon avis).
Demonte tu risque rien 
Tension de chaine peut etre.

[Titeuf27]

si il met du scotch et que cela marche mieux ,il faut qu'il diminue la taille des gicleurs  .
elementaire scotch ,donc entre d'air diminuer donc trop d'essence

je suis pas un specialiste mais si il met du scotch et que ça marche mieux
c qu'il y avait trop d'air qui rentre donc pas assez d'essence donc il doit augmenter ses gicleurs je pense

[mantachr]

oups,tous part de travers dans ce post .

[MAVERICK69002]

Si tu mets du scotch et que ca marche mieux, ca veut dire que quand tu as moins d'air qui rentre ca marche mieux.

Donc ca veut dire que ca marche mieux quand ton melange est plus riche en essence.

Donc augmente tes gicleurs d'essence et vire le scotch

[Nico762]

je suis avec la rampe de Maverick (donc monter en 118 avec 2,5tr de richesse) je garde celle là, elle est plus propre, donc faut que j'augmente de gicleur? (dans la logique, - d'air = + d'ess donc sans scotch +d'air donc - d'ess  donc augmenter gicleur  )  mais avec le 134 sa deconnait aussi  et si je laissait comme sa sa se voit pas avec les carenages   

pour le cliqutis, flippant,  je vois sa lundi, dur week end en vu mais je crois que sa vas se jouer sur l'aac ou les linguets. la distri?  trop facile, sinon je peu ptet voir sa en demontant juste le tendeur? non 

[MAVERICK69002]

profite qu'elle est le ventre a l'air pour voir tes linguets.

Si le jeu aux soupapes est mauvais, tu arriveras jamais a bien regler la moto. Peut etre une synchro a faire aussi. Je l'ai fait avant de te la filer mais ca a peut etre bougé

[Vlad692]

c marrant moi j'aurai dit augmente aussi, la méca c de la logique en faite

paie ta conso garde le scotch vu le prix de l'essence  :(

[Nico762]

profite qu'elle est le ventre a l'air pour voir tes linguets.

bien m'sieur 

c marrant moi j'aurai dit augmente aussi, la méca c de la logique en faite

paie ta conso garde le scotch vu le prix de l'essence 

c'est pas faut 

[Vlad692]

c'est pas faut   :mouais:

tu regarde trop kamelot toi  si tu comprend pô c pô grave 

[AMI8]

dit voir plf ! quand tu a mis tes cornets tu a changer quoi a ton gpx au niveau de ta rampe de carburateur ou quel reglage de carburation tu a fait ?

[MAVERICK69002]

134 ca doit quand meme    Je ne crois pas qu'il y ait plus de 134 dans le kit dyno

[plf28]

dit voir plf ! quand tu a mis tes cornets tu a changer quoi a ton gpx au niveau de ta rampe de carburateur ou quel reglage de carburation tu a fait ?

J'ai tout mis dans un post 

[AMI8]

merci plf je vais chercher dans les post .

[frangio53]

hé mais du ricard a la place du scotche on c est jamais .trop fort je suis

[Nico762]

j'ai du 136  mais sa doit tété quand méme avec sa, faut essayer voir si sa marche 
Les carénage sont partis en prepa barbouille et si tous vas bien dans 15jours ils sont tous peint  et normalement méme semaine je recupére le té de fourche usiné    si tous vas bien   

[AMI8]

salut nico , passer un bon week-end?
tu a regarder ton prebleme de bruit ?

[Nico762]

tréés bon week end, merci!

je l'essai comme sa et je l'ouvre après, ce tantôt. Je sais pas se que je vais trouver  je tien au jus avec photo, aller j'y vais 

[AMI8]

bonne essais 

[Nico762]

essai ok! j'avais oublier que sa poussait un ti peu    elle prend bien ces tours, mais y'a un ti truc qui me fait pensée que c pas a poil  je suis aller mettre un peu de coco, elle à eu du mal à redémarrer après 6,2km ( j'ai remis un câble compteur, c'est cool de voir à quel vitesse on roule  ) et retours au paddock j'ai mis au moins 30 secondes de demarreur pour qu'elle reparte    (je pense bougie  )
aller une, non deux tiotes canettes pour qu'elle refroidisse et zou démontage, j'ai pas de clef dynamo pour remontage, sa vas etre tendu 

[AMI8]

ci tu tourne les gaz a fond elle demarre bien ?

[Nico762]

ci tu tourne les gaz a fond elle demarre bien ?

non pareil

alors, quelques photos pour savoir si vous avez l'oeil 
  indice: c'est dans la derniére photos 

[plf28]

Elles sont petites tes photos

[Vlad692]

mes yeux sont pô averti mais y sont jeune et j'y voit rien, mé ça en grand 

[frangio53]

heu le chiffre qu est sur le pignon il est pas a l envers . j ai gagner dit aller j ai gagner !

[Nico762]

ok alors j'ai trouver sa!  cyl 4, aac admission, linguet de gauche en haut sur 1er photo
c'est pas jojo, en espérant que sa vienne de là, voyez la came de l'aac elle est un peu piqué c'est pas la seule came mais c'est le seul linguet creuser comme sa 

[Nico762]

voilà l'aac

[MAVERICK69002]

C'est la maladie des GPX

T'en veux un linguet gratos en bon etat? je doits avoir ca dans mon stock

Par contre le pitting sur l'arbre a came (les mini eclats sur les cames)...