GG Forum

Je tourne avec du sans plomb 95, un mec roulant avec un zzr 1100 (dans les première génération) m'a dit qu'avec du SB 95 ses bougies perlaient!!!!!
Mon GPX est de 87 pour info.
GAZZZZ

du SP95 dans le réservoir de ma janine de 84 

Si ces bougies perlaient , ca devait pas êtres les bonnes 

si j'ai bien compris je peux tourner avec du 95

Sur mon GPX de 88, je mets du SP 95.
Pas de soucis de bougies pour l'instant, ni de cliquetis.
De temps en temps, je fais un plein de SP 98 quand je me tape 600 bornes d'autoroute, et j'ai l'impression qu'elle consomme un poil moins, mais c'est subjectif. A mon avis, y a pas grand intérêt à rouler en permanence en 98.
Il y a quelques années, un article de moto mag parlait des differents indices d'octanes, et il me semble que le journaliste disait que dans le 98, il y a des additifs qui pouvaient abimer le siège des soupapes ou un joint de je sais pas quoi. Quelqu'un s'en souvient?

Je crois qu'on m'avait dit qu'il n'y a pas de grande différence entre les deux!!!!

l'indice d'octane est lié a la capacité d'etre comprimé avant autoallumage,, donc le 98 supportte plus de contrainte de compression avant de d'exploser, le 95 peut faire du cliquetis ou des points chauds,  suivant les reglages d'avance.
le sp est aussi un carburant tres sec et agressiff et perds enormement de ses capacités lors de stockages memes pas tres long, mais on s'ent rends pas vraiment compte.,y a deja des posts la dessus je crois,

quel est le meilleur pour mon GPX

partant du principe que rien n'est de trop pour ma belle, 98

deja que normalement c'est du super obligatoire, ensuite viens le 98 apres le 95............;et le gazoil et la y reste encore le fioul

et en tout dernier l'huile de friture