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Avant de recuperer ma culasse je me suis dit pourqu'oi pas une bavette pour proteger l'amortisseur  le le reste .
ci ca peu donner des idées

y'a de l'idée    c'est quoi dans le verre ? du sky 

c'est pas bete sa , fallait y penser ,

tu as pris comme matiere

apres une dur journée de labeur le petit sky s'impose.
une plaque d'alu de 40 x 25 cm et une plaque de caoutchouc de la même taille .
oui je suis contend ca protegera un peut
et une petite photo de ma culasse voila demain fignollage et remonatge.

AMI8 a écrit :Avant de recuperer ma culasse je me suis dit pourqu'oi pas une bavette pour proteger l'amortisseur le le reste .
ci ca peu donner des idées

bien pensé ça AMI8 

elle est neuve cette bécane ça m'énerve, même l'établie il est neuf, c koi ce bordel, et moi qui croyait que faire de la mécanique c'était salissant,  petite leçon de propreté je crois 

non vlad692 je suis un maniaco pedressif de nature donc des que je fait quelque chose je nettoie et range derriere .
j'ai passer des heures sur ma becane , elle et arrete depuis fevrier et tout les week-end je fait un peu de boulot et comme les finances sont dur , je
remonte tout doucement  .(je lui fait une peinture complete et remise en forme moteur )donc ca coute.
une petite photo de mes pots ;

bon dimanche a tous 

t'as fait comment pour les avoir comme ça tes pots ?

Je comprends pas , si tu mes une plaque d'alu entre ton cadre et le bras, comment va ce faire la flexibilité 

Il faut laisser libre a cet endroit là  sinon, l'idée et bonne, comme en cross ou trail 

elle est propre la culasse   Le reste aussi

plf a raison, le bras bouge et ta bavette a des points fixes ! avec quoi tu as nettoyer ton échappement ? 

en tout cas fait tj plaisir de te lire surtout quand tu met de belle photo comme ça avec des pièces toutes neuves 

la bavette et fixe sous le logement de la batterie (par la vis au fond du logement) et le bras oscillant ne frotte pas sur la bavette .mais il faut que je decoupe les deux morceaux de caoutchouc qui son a droite et a gauche du bras oscillant. je vous ferez une photo ce soir .
Pour les pot d'echappement 
1 papier a poncer de 600 à l'essence pour decrasser
2 papier a poncer de 800 à l'essence pour finioler
3 laine de fer triple 0 pour faire briller avec produit inox
et 4 heures par Pot.
Et ma distri et bien callée la ?

excuse moi les photo etais trop sombre .

si le repere allumeur T 1.4 est bien aligner avec la nervure du carter moteur
le premiere axe de maillon de la chaine au dessus du repere EX est le 1er
le 37 ième est pile en face du repere IN
dixit la RMT
donc ça à l'air bon 
Mais attendons l'avis des pros

Ouais, si tu as bien tourné le moteur dans le bons sens, et que le brin avant de la chaine est tendu 

Super boulot AMI8 !

super t'as repeind le moteur avec quoi?

Ouf je vien de finir , Cest Jolie
non non pas repeint nettoyer au gazoil puis pour faire briller du WD40.
pour la distri je pense que c'est bon 37 axe de chaine et bien positionner .
et pour les amateur j'ai remis mon tendeur de chaine . 
voila bonne journée plus qu4a remonter les echappement et tous le reste.
une petite photo de ma tondeuse.

encore une petite photo

merci ca fait plaisir COOL elle va bientot re rouler

BEAU BOULOT
partis comme ça,j'imagine qu'avec la peinture,elle va être comme neuve

oui elle va etre belle 
mais maintenant je suis une fée du logis

x cuse moi mais on voie rien sur le tofs tu as mis ta moto devant et on a du mal à apprécier la ligne de cette magnifique Tondeuse a Gazon 

promis ce soir photo du 5.5 cv qui alimente ma belle monture
en tous cas je suis vers je recup mais carenage que dans un mois fait c.......h........r 

tofs du 5.5cv     

hier soir j'ai pas pu faire la photo de ma belle monture car j'ai passer la soiree a la nettoyer la voici la voici la voilu 
Elle et belle hein !!!!
Pour vous dire c'est la photo 69 , elle merite !!!!!!!

Je sais merci