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j'ai un nouveau probleme sur mon gpx
quand je prend ma becanne le matin (donc à froid) le compte-tour fait un peu n'importe quoi
exactement il fonctionne correctement et tout d'un coup il passe de 4000 a 10000 trs sans accelerer 
et quand je relache la poignée il retombe a la bonne valeur 
par contre une fois que la moto a fait quelques centaines de metre cela ne le fait plus

cela me fait pareil quand je laisse ma becanne au boulot et que je la reprend le soir
donc la je ne vois pas d'ou cela pourrait venir
j'ai penser à l'alternateur ou le regulateur de tension (si il y en a un sur le gpx à quoi ressemble t il? ) 


    autre question le reservoir du gpx fait combien de litres ?
j'ai cru entendre parler de 21 litres si cela est vrai je ne pige pas car je suis tombé en panne d'essence il y a quelques jours
et je n'ai reussi à mettre que 15 litres à peine 
donc je n'ai rien piger 

sinon 200 kms avec 15 litres vous en penser quoi normal ou pas assez 

oui sur la rmt c'est marqué 21l sauf qu'il y a 15l à tout péter, pour les 200 bornes c'est la moyenne sa dépend de comment tu roules, mmoi une fois j'ai réussi à faire 220 kms et j'étais content d'arrivée à la pompe elle commencait à brouter

200 bornes avec 15l ça te fait 7.5 L/100 c'est correct 

T'as la filtration d'origine ou t'es en cônes 

Pour le compte-tours, je ne sais pas.
La jauge n'est pas précise, je suis à 140 km, béquille centrale et jauge à moitié.
Sur autoroute, à vitesse quasi constante, l'année dernière 5 l /100 en allant à Spa, entre 6 000 et 7 000 tours.
Par contre, en allant à Croix, peu d'autoroute, beaucoup de départementales, j'ai dû remettre de l'essence vers 220 km.
Salut.

kaw.man.6 a écrit :200 bornes avec 15l ça te fait 7.5 L/100 c'est correct 

T'as la filtration d'origine ou t'es en cônes 

j'ai le filtre à air d'origine
et pour les 7.5L je trouvais ça un peu élevé comme conso mais bon si tu le dis 

@ cclacase pourquoi il marquerai 21L sur la rtm alors que l'on peux en mettre que 15 

Sur le 11R, en tirant dedans sur un plein entier, avec 16 litres, 100 borne 

Titeuf27 a écrit :

kaw.man.6 a écrit :200 bornes avec 15l ça te fait 7.5 L/100 c'est correct 

T'as la filtration d'origine ou t'es en cônes 

j'ai le filtre à air d'origine
et pour les 7.5L je trouvais ça un peu élevé comme conso mais bon si tu le dis 

@ cclacase pourquoi il marquerai 21L sur la rtm alors que l'on peux en mettre que 15 

Je me suis poser la question mais me semble bien c'est se qu'il y a de marquer sur la RMT

Pour en revenir au problème du compte-tour, as-tu vérifier les connectiques dans la TDF, surtout celle où il y a le compte-tour?
Un petit coup de dégrippant ne fait jamais de mal et ça ressemble à un faux contact.

c'est ce que je pensais aussi donc WD40 mais rien cela le fait toujours 
sinon nouveau symptome arriver à 8000 trs plus de peche elle n'accelere plus et elle ratatouille 
(par contre je ne sais pas si cela a rapport avec mon symtome de compte tours  )
j'adore cette moto mais des fois elle fait des trucs mysterieux quand meme 

Titeuf27 a écrit :c'est ce que je pensais aussi donc WD40 mais rien cela le fait toujours 
sinon nouveau symptome arriver à 8000 trs plus de peche elle n'accelere plus et elle ratatouille 
(par contre je ne sais pas si cela a rapport avec mon symtome de compte tours  )
j'adore cette moto mais des fois elle fait des trucs mysterieux quand meme 

Quand t'as une vieille machine il faut s'attendre a ce qu'elle vive un peu!!
En ce qui concerne ta conso moyenne jtrouve ca normal moi jfais 200 bornes avec le plein 220 en roulant tranquille mais par contre je lui ai deja mis 18 litres a la memere

220 kms ?

moi cet apreme 245 kms la jauge etait au mini j ai mis 12.5 litres ...

j'ai deja claqué 320kms et mis 17.5 litres et elle a pas brouté
mais quand elle passe en "reserve" (pas de robinet) elle cale comme une panne seche. je met le starter meme a chaud je donne 2/3 coups de demarreur et ca repete et zou 70 bornes en plus 

vous faites quoi a vos meules ? pourtant quand je taquine la vfr vtec du copain dans les cols j'y vais pas mollo et pourtant... a 130 000 kms elle tourne bien ma titinne sans bouffer 

Pour le problème de compte-tours et de "ratatouille", vérifie la tension de batterie à froid et à vide. Tu doit trouver mini 12V. A 11V - 11,5V (ou moins) ta batterie est naze.
Un pote a eu un pb similaire avec un VFR.

ma batterie a 2 mois mais je vais verifier quand meme 
je pensais peut etre à l'alternateur mais bon 

@roadrunner: c'est bien un gpx 750 que tu as 
si oui je ne pige plus rien 

derniere nouvelle: dès que mon compte tours s'emballe je n'ai plus de peche la moto n'accelere plus 
ça m'enerve je n'arrive plus à comprendre d'ou cela peux venir 

j'ai eu la même chose sur mon zx, c'était une alimentation qui déconnait, contrôle ton faisceau 

Salut à vous...

J'ai eu un PB de compte tours sur mon GPX il y a 4 ou 5 ans, et mon concess et même KAWA FRANCE me parlait de l'alternateur etc.......
En fait, il avait environ 5oo tours de trop au ralenti et à 180, j'étais à 12000.
Il a suffi de refaire avec précaution toutes les soudures de l'électronique du compte tour, soit deux bonnes heures de boulot, démontage, soudures, remontage et voila
A+

road eagle a écrit :j'ai eu la même chose sur mon zx, c'était une alimentation qui déconnait, contrôle ton faisceau 

je vais verifier mon faisceau demain car je bosse cet aprem 
quand tu dis une alimentation ? c'est une alim de quoi 

@GEGE3K21: si je regarde bien la rtm le compte tours est branché sur le faisceau au niveau des bobines d'allumage
ou alors je suis une brele en schema electrique 
donc je ne sais plus si cela viens de l'alternateur 

un plus principal oxydé dans le milieu du faisceau

ok je regarde demain 
je vais regarder aussi les cosses de bobines 

oui un gpx 750 r de 1988 avec environ 130 000 kms qui vient de se faire une beauté j'ai passé mon apreme a le nettoyer 

je dois avoir de bons reglages (pis ma conduite aussi joue... ok je m amuse dans les cols mais a part ca je roule cool)

pour la conso je ne pige plus rien car j'ai les reglage d'origine 
sinon miracle le comptes tours fonctionne bien