GG Forum

Ce matin, je mets le starter pour démarrer... 10s plus tard, ça pisse de l'essence du côté droit (ça tombe sur le raccord du collecteur)
J'arrête, je redémarre sans le starter, ça regoutte un tout petit peu et plus rien (peut-etre évaporé par la chaleur)

C'est quoi le soucis

Gicleur de starter qui a un pb ?
Pointeau ?

L'essence peu couler par où pour tomber à droite

filtre à air ? mais dans ce cas c'est le tuyau de récupération qui aurait du contenir l'essence (il est bouché) ??

vroumz6 a écrit :trop plein d'un carbu= flotteur coincé ou une saleté dans le pointeau...

OK et l'essence passe par où quand le carbu est plein ?

En fait, j'ai mis du nettoyant carbu dans l'essence hier , ça a peut-être libéré des saletés ...

Je crois que je vais me faire un démontage de la rampe et nettoyage des gicleurs car je trouve que le starter est un peu on/off et j'ai l'impression qu'elle tourne pas super rond au ralenti alors qu'après c'est impec

Ce matin

la moto ratatouille au ralenti (jusqu'à 3000 trs) et après c'est impec .... parfois ça tourne à peu près rond au ralenti et 5mn après rebelote ...

Je penche donc pour un pb de gicleur de ralenti mais en regardant sur la RTM, je ne voit pas de mention "gicleur de ralenti" ...

Starter OK et gicleur principal

J'aimerai démonter la rampe de carbus pour faire un nettoyage

faut-il démonter la boite à air pour virer la rampe ?

Pour nettoyer le réservoir, comment faire pour le vider complètement avec le robinet à depression ?

Y-a-t il un tuto sur le forum ?

PS

j'ai déjà demonté la rampe de mon ex-Tiger au moins 5 fois mais c'était une rampe avec des Mikuni BST36