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bonjour, comme je suis en train de finir de remonter ma machine, alors j'en profite pour changer la courroie d'alternateur, mais pour fabriquer l'outil il dise de prendre une tige de 9mn, mais il dise d'enlever la vis pour introduire l'outil, mais moi j'ai un écrou sur une vis, alors j'aimerais savoir s'il faut viré l'écrou puis la vis et pour cela dévisser la visse de blocage que je vois au fond et la virer pour pouvoir sortir le tout.
merci a vous

Oui tu la retire et tu met l'outil a la place 

Sur le Stinger pas d'outil ...un tournevis pour tendre , tu serres et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz 

Rod67 a écrit :Sur le Stinger pas d'outil ...un tournevis pour tendre , tu serres et gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz 

Ben sur le GPX, pareil 

donc tournevis et gaz ? car j'ai pas envie de virer la vis de derrière, je vais voir avec un tube creux pour faire un outil, autrement tournevis

juste pour dire que j'attend ma courroie, et je viens de bricoler mon outil que j'ai simplifié un max, une fois fait si cela marche je ferais une photo

Cool 

allé comme prévu je me suis pas cassé la tête j'ai pris un goujon de voiture au diamètre longueur total 16 cm et j'ai soudé un fer plat longueur 8 cm largeur 1.5 cm et épaisseur 4 mm et un écrou que j'ai soudé et voilou.

l'outil ressemble a celui d'origine mais le tien se place ou 

comme il le dise dans la rtm, tu vire la vise du support moteur et tu l'enfile a la place, dans la rtm il dise de trouver un carré pour y emboiter la clef dinamo dedans, moi j'ai soudé un écrou a la place.

ah ok donc pareil que mon outil