GG Forum

Salut à tous, j'ai remarquer que à froid, j'ai un quinement (tchip tchip  ).
Ca ne vient pas du bloc, on dirait des carbu... vus l'endroit je pensais à la courroie d'alternateur.

A chaud ça le fait moins et c'est pas régulier, ça part ça vient...

Qu'en pensez vous?

Vérifis l'état et la tension, si elle est abimé, la remplacer 

c'est quoi un quinement ? tu veux dire un couinement ?
pq tchip tchip ça me fait penser à une loco vapeur !

MDR! 

Oui c'est bien un couinement... j'étais pas sur non plus pour l'orthographe... désolé 

Quand je fais démarrer, des fois ça "couine" des fois pas, puis quand je met un filet de gaz ça "iiiiiiiiiiiiiiiiii" et quand je met pattate souvent ça s'arrête...
Une fois chaud, il le fait beaucoup moins.

J'espère que l'on se comprend bien   
 

plf28 a écrit :Vérifis l'état et la tension, si elle est abimé, la remplacer 

Donc pareil 

Voila, je viens de lire la RMT pour la tension d'alternateur.

Comme certain le save, mon moteur est dans un kart cross et la partie ou est utilisée l'outil pour la tension (fixation arrière du moteur) est utiliser pour le kart cross et est limite capricieux donc impossible à enlever pour mettre l'outil... 

Ma question est la suivante, n'y a t il pas moyen de la retendre façon vieux mécano, a l'oeil, l'oreille, ou toucher...? 
J'ai lus que la tension se fesais au moment de serrer avec la clé dynamo, pas moyen de passer outre cette outil? A quoi sert il réellement?
Merci de votre aide.

Je ne trouve plus le sujet mais un membre à fait un post là-dessus et cré l'outil 
....Sinon sur mon Gpxinger , je desserre l'alternateur  je prends un grand tournevis , je tend la couroie et je serre l'alternateur et gazzzzzzzz

Oui, c'est a un truc du genre que je pensais mais comment savoir qu'elle n'est pas trop tendue?

Et pour info, c'est quoi ton GPXinger? 

Si tu as le temps regarde là 

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=15179.0

Sinon j'ai greffé un bas de  Gpx 750 R sur la culasse du Stinger