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bonjour, j'aimerais savoir si moteur arrêté et 1er vitesse enclenché, si je pousse la moto en débrayant je trouve une grosse résistance a la poussé.
mais moteur en route la résistance disparait 
normal ou pas ?
toute ces question car je la découvre petit a petit
merci a vous 

tout dépend ce que tu appels grosse résistance, mais oui c'est toujours plus dur moteur coupé 

Rien de plus normal.
Mais arretes de te poser tant de questions, roules 

personne ne lui a dit q'une moto ca se pousse pas tu monte est tu met les gazzzzzz   je rigole mais la mienne elle demare meme pas

j'aime bien savoir, car je l'ai pas acheté neuve, est comme le proprio d'avant je ne sais pas se qu'il a fait alors je cherche a la comprendre un max, car je veus réduire au max les ennuis, car le beau temps arrive. pour mon démarreur il y avait plein de poussière, un bon nettoyage et cela marche nickel , les charbon ne sont pas en butée.
j'attends mes lampes a led et roule.
l'hiver prochain révision du carbu. comme cela je par sur de bonne base.
si tu doit démarrer a la poussette cela doit pas être facile

Si tes carbus sont pleins de merdes, ça risque de pas attendre l'hiver prochain.
C'est que dalle à démonter, nettoyer et remonter.
Il y a juste les niveaux de cuves, synchros et richesses  à refaire ensuite, si tu as un pote équipé, il y en a pour 2 heures et quelques bières

non les carbu on été vidangé, mais je la reprend petit a petit, comme cela je suis sure du boulot, autre question 1 er vitesse enclenché moteur a l'arret et en mode débrayé, alors j'aimerais savoir si en poussant la moto il est possible de l'avancer sans difficulté ??
merci a vous
je sais pose toi pas de question et roule, mais je voudrais savoir.

  Avec difficulté pour moi. Mais on y arrive.

pas mieux, il y a une résistance mais ça roule

donc normal, mais si je doit la démarrer a la poussette cela doit être coton, et si cela démarre.
bizarre quand meme car sur la virago a madame cela roule sans effort.
merci a vous

ça dépend de l'architecture moteur, de l'embrayage, de pas mal de trucs 

Mais le virago de madame, c'est un 125 dans mes souvenirs 

Donc, tu essais de comprer un 125 bicylindre et un 750 4 cylindres  aucunes comparaisons possibles.

Mon 125 2temps, je le démarré à la mais à l'époque 

ma jeannine j'arrive à la démarrer à la poussette mais en 2ème(en 1ere trop dur) ....mon 650klx était plus dur à démarrer à la poussette car pas assez de poids sur la roue arriere...ça dérapait

je sais pour la 125 mais pour moi un embrayage reste un embrayage, comme sur une voiture, si tu débraye tu peu pousser la voiture, le pire je vois pas comment pousser ta machine et monter dessus quand elle commence a démarrer, seul cela doit être de la haute voltige, autrement il faut trouver un pousseur, pour le faire il vos mieux passer la 3em ou4em moin de résistance, après le dépannage. par sécurité va falloir investir dans un porte moto
une petite derniere qui a changé ses roulement de colonne ? je voudrais avoir la taille, j'ai pas envie de tout démonter pour ne pas rester bloqué trop longtemps. car je refais toute la partit roulement.
merci a vous

à la poussette, tu pousse en courant, tu laches l'embrayage, tu sautes en amazone, et tu te remasses la gueulle par terre 

on va dire cela, mais comme la peinture est neuve et très spécial un rouge Lucifer et un vernis avec de la nacre or alors pas question 

  Dans une descente, avec 2 pousseurs, par précaution et en 2ième.

  Dimanche dernier, à 3 à pousser un mono 400 ou 500...

j'ai souvent pouussé mon z650 ou mon zzr1100 pour démarrer.
Même tout seul ça le fait.
En seconde évidemment...