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salut à tous

je viens de faire 4 fois de suite  la purge des freins avec une seringue mais la poignée est toujours très molle et il n'y a quand pompant que je bloque un peu la roue.
Et je viens de refaire mes étriers.

Je soupçonne donc le maitre cylindre, il me semble qu'il fuit au niveau du "piston".

peut ton le restaurer ou Si quelqu'un a un maitre cylindre en bon état qui traine, gpx ou équivalent(pour 2 pistons par étriers)  je suis preneur

merci d'avance.

C'est les mêmes jusqu'au ZRX.
Histoire d'être sur, tu ouvres ton bocal, tu mets ton levier sur la position la plus dure, tu pompes 3 ou 4 fois histoire que ce soit dur, tu bloques ton levier contre ta poignée avec un colson et tu laisses 3 jours sans y toucher.
Si ça redeviens spongieux, c'est que tu as bien une fuite, sinon, ta purge est vraiment terminée.

ok
la manip sert donc à laisser remonter toutes éventuelles bulles d'air

merci bien je fais le test 

Vi, et ce qui est bien, c'est que ça se fait tout seul pistons sortis

un grand merci phiphi 

ce matin je débloque ma poignée et là elle est dure et ne viens plus en butée (c'est ma copine qui va etre contente  )

hélas aujourd'hui rebelote  elle vient presque en butée 

je réitère donc ma recherche, et je vais aussi aller faire un tour chez Seb moto des fois que je trouve un maitre cylindre plus récent 

Tu as regardé, avec une lampe ou autre si ça suite de ton MC ou de tes pistons de frein?

fuite au mc au niveau du "piston" y a pas photo

aucune fuite aux étriers

Je crois que c'est une trentaine d'euros le kit de réparation MC

je l'ai démonté mais je ne vois pas comment sortir le "piston"; je vois pas de circlips ou autre qui me permettrai de le sortir

quelqu'un l'aurai t il déjà fait ?

c'est bon je viens de le trouver derrière le caoutchouc 

je vais quand meme voir le prix d'un MC d'occase

effectivement le kit de réfection vaut 33 €

merci

salut
pourriez vous me conseiller?

- un MC classique bocal intégré prix 50€
- un MC bocal séparé prix 80€
- un MC radial prix trop cher

- kit réfection 33€ + 8€ frais de cochon = 41€

les MC avec bocal séparé sont ils plus performants?

Les MC classique d'une moto plus récente sont ils plus efficace?

En tenant compte que j'ai des durites avia

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne?

C'est quoi que tu appelles trop chère pour le radial?
Il y a celui-ci pas trop chère (tout est relatif) en PR19 neuf et qui est de bonne qualité
http://shop.brestunt.com/achat/produit_ ... php?id=253
En déstockage, ils ont aussi de la durite avia pas très chère.

c'est déjà bien trop cher  pour mon pauvre petit porte monnaie et mes racines auvergnates.

Le truc c'est que si un MC classique plus récent pour 50€ (sans FDP puisque pas trop loin de chez moi) est plus efficace que le mien qui nécessite un kit réfection pour 41€ avec un délai de livraison, le choix est vite fait.

L'important etant de savoir si il sera plus efficace.

Ben d'occase, ça peut être du tout bon ou du tout mauvais.
Perso, j'ai eu une mauvaise expérience d'achat d'élément de freinage d'occase et j'ai failli finir au tas à cause de ça.
Du coup, je ne joue plus avec ça, faire 10 ou 15 euros d'économie pour se retrouver avec 500 de réparations, le calcul est vite fait

phiphi a écrit :Ben d'occase, ça peut être du tout bon ou du tout mauvais.
Perso, j'ai eu une mauvaise expérience d'achat d'élément de freinage d'occase et j'ai failli finir au tas à cause de ça.
Du coup, je ne joue plus avec ça, faire 10 ou 15 euros d'économie pour se retrouver avec 500 de réparations, le calcul est vite fait

ok c'est pas faux non plus, je prend en compte (mais le dileme reste présent) je suis joueur mais pas trop avec la sécurité.

Je suis joueur sur quasiment tout sauf sur ça

salut
j'ai acheté un kit réfection chez bihr pour  19¤
le remplacement as été très simple
on se sent plus à l'aise avec des freins 

Merci Phiphi pour les conseils de purge 

De rien