GG Forum

Bonjour a tous je viens de finir la rénovation de mon gpx, remise en route après 7 ans sans tourner , nettoyage carbu , sinchro... Bref la moto demare nickel tiens bien sont ralenti , quand j'accélère tout va bien jusqu'a 5000 tr et de 5000 jusqu'à fond elle pêne a Monter, a des rater , tourne mal, je pensai que c'était un problème de richesse j'ai un essais stayer mis sa fai pareil et g fait avec les bouchon de pris de depression enlever sa fait pareil , avis au amateur de gpx si vous avez eu le même problème je penche maintenant pour un pb d'allumage???

Pas la peine de toucher aux richesses,à plus de 5000 elles n'interviennent plus,vérifie l'état et la position des membranes,des aiguilles,les niveaux de cuves,a-tu remonté le filtre à air et les manchons ?

Oui j'ai tout remonter mais elle le fessait déjà quand je l'ais mis en route avant de remonter la boite a air les membranes sont nickel ,a 5000 sa fai comme si qq chose lempeche de monter dans les tours

Salut doudou 21 , as tu deculasser ?
Ca la fait sur la mienne et resultat des courses je me suis taper un joint de culasse ( legere prise d'air ) 

vanvan56 a écrit :Salut doudou 21 , as tu deculasser ?
Ca la fait sur la mienne et resultat des courses je me suis taper un joint de culasse ( legere prise d'air ) 

je pense pas que ce soit la cause.

Regardes si tes boisseaux montent bien quand tu mes gaz 

Au final je pense a un problème au membrane peut être ?

Si mes boisseaux monte mal sela vient de quoi?

Membranes

Ok et des membrane pas chères on en trouve ou?

Il faut d'abord les controler et voir si elle sont bien en place.
Tu prends une souflette et tu la passes devant les conduit de dépression (en haut du venturi, l'espéce de voute) et voir si elle léve jusqu'en haut 

j'ai démonté ce soir donc il y'avait un  boisseau qui remontait moin bien que les autres j'ai démonté nettoyer la membrane je l'ai remis en place remonté et les 4 remonte bien maintenant pas pu faire plus d'essai car il etait tard

Y aurait-il une similitude avec le cas du 600?
http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 17#p456217

Mon problème est résolue après avoir démonté la membranes qui montait  moins vite que les autres j'ai remonté et les 4 montes nickel mais la moto broute tjs  a 5000 j'ai remonté la boite a air car je pensais que cela  venais de sa mais  tjs pareil et en faite j'avais oublier de brancher une masse sur la batterie et la sa tourne nickel

A ben oui forcement, avec des pertes d'allumage, ça fonctionne beaucoup moins bien 

Rohhhhh Obliger PLF a sortir les photos de collection  pour une mise la la masse   

Bonjour a tous nouveau problème g de l'essence qui coule coter gauche de la rampe par le tuyau de troplein de gauche qui se trouve en les deux carbu de gauche,Et la moto s'engorge dans les tours elle les prend très mal

Précision l'essence coule pa le tuyau uniquement au ralentit et quand j'enleve le manchon de boite a air du carbu de gauche le 1 de l'essence coule par la?

Pointeau 

Le pointeau du flotteur (c'est ce que je voulais dire)

entre les carbus 1-2 et 3-4 c'est des trop pleins, la mise a l'air c'est entre 3-4 qui vas vers le réservoir (enfin je crois )

Pointeau ou flotteur mort.
J'ai eu un flotteur poreux au redemarage de janine ( 35€ le flotteur chez kawa  )

pas mieux