GG Forum

Salut. Alors voila j'ai recupérer un gpx 600 comme je l'ai dit dans ma presentation.
Pas tourné depuis 4 ans.Sans aucun carénage.reservoir a moitier plein. récupérer au fond d'un vieux terrain.
J'ai débuté par un grand nétoyage, rampe de carbu, reservoir robinet du reservoir completement bloqué, faiseau electrique.
Apres tout cela je sais que le moteur n'est pas gripper car j'ai reussi a le faire tourner a la main.
J'attend les bougies, l'huile, et surtout une batterie pour le 1er grand essai.
Avez vous des conseils particuliers avant que j'essaye de la faire repartir.
Il parait q'il y a un filtre à huile, il est ou, je ne l'ai pas trouvé? desolé.
Avez vous une combine pour remonter les caoutchou d'admission d'air ils sont completement deformé et rigide je ne vous raconte pas.
Je suis preneur de toutes idéés qui pourrait m'aider dans ma restauration.
merci par avance

de plus, j'ai un tas de pieces d'origine qui me seront inutile alors si cela interresse quelqu'un pas de souci.exemple clignotant, retro, ....

l'idéal serait de démonter le carter inférieur pour le nettoyer.
depuis le temps que c'est resté en inactivité, tu doit avoir une belle boue au fond 
le filtre a huile se trouve dans le bas moteur, une coupelle en alu tenue par une vis central (clé de 17).
il est presque impératif de le changer si tu veux rouler avec longtemps 
la rampe, il faut un vrai nettoyage en règle, pas seulement nettoyer les fonds de cuves  également les corps avec tout les petits conduits, recherche sur le forum, tu trouvera toutes les astuces pour faire ça 
pour le reste, les connectiques etc....  wd40 est ton amis   

tu peu egalement purger le liquide de refroisiment qui depuis a dû perdre ses qualités !!!
une fois qu'elle aura craquée ,regarde les etriers de freins(50% de chance qu'ils soient eux aussi grippés) .

merci pour vos reponse.le liquide de refroidisssement c'est deja fait.par contre pour le carter inf il doit y avoir un joint, faut le comander je pense???

salut

ou en es tu dans ta resto ?
j'espere que tu as bien avance ,peut etre as tu queques photos ?
moi mon GPX j'ai du changer les joints spi car ils ont seche pendant son immobilisation et
la fourche pisser l'huile de partout "faut dire qu'elle n'avais pas bougee depuis 8 ans"
as tu encore des pieces ? ca peut m'interesser   

merci

a pluche

oui te reste t' il des pieces genre les retro j'suis preneur
xavier