GG Forum

phiphi a écrit :Choses promises
avec quelques pièces très sympas    http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... 0;id=24680

je connais cette moto,elle est a cote de chez moi
elle etait a vendre a 10000 euros......rien que ca!!!

T'es sur Didier du prix??
Parce qu'elle aurait vraiment rien pour elle.Elle est moche et chere!!

oui,je suis vraiment sur,je m etais meme pris la tete avec le vendeur

je crois qu elle etait passee sur le coin coin aussi

VinceTheBike a écrit :Si, ça passe nickel, tu mets 5A en plus sur le fusible quand tu as un double optique, mais ce n'est pas le cas sur un Tom!

Ca dépend, il y en a que si

C'est vrai!

Mais peut-être qu'ils éclairent bien!

Le double optique avec le montage que j'avais mis sur le forum pour éclairer en double-code / double-phare, ça éclaire déjà très bien
Par contre, il faut tirer deux fils souples en 2,5² depuis la batterie histoire de soulager le faisceau et être sur que ça crame pas (surtout si on y colle 2 ampoules de 100w)

Machine de téméraire vu la tenue de route, cette après midi première pelle pfou!!! flan de carénage droit hollé . Je pense que c'est à cause du sel .... j'aime tout de même cette machine , étant débutant dans ce segment et n'ayant fait qu' environ 500 km voilà ce que je peux en dire, la partie cycle semble être rigide, la roue, l'amortisseur ainsi que le cadre ne me semble pas se désunir comme c'était le cas sur ma GPZ, le freinage est honnête, je n'ai pas essayé sur des situations critiques et d'urgence, vu que j'arrive d'un GPZ je garde l'anticipation car cotê freinage c'était au secours. Quant au moteur c'est sûrement la partie pour laquelle les louanges pleuvent mais vu que je fais gaffe aux radars je dirai que de 90 km/h a 220km/h faut pas longtemps.Faire gaffe c'est terrible il n'existe pas de coup de pieds au Q, la foudre déferle avec la poignée droite en permanence. Cependant elle peut être conduite très sereinement et docilement 

la tenue de route à mon avis tu ne l'a pas encore bien en main, ou alors tes gommards sont pourris, parce que prendre de l'angle avec un tom, c'est un régal, si seulement tu pouvais nous rejoindre au rasso gg ou tomcat fin mai, on pourrait te faire voir comment il faut s'y prendre 

C'est ce que je disais dans ta présentation, ça pèse son poids et c'est pas une bécane pour débuter en gros cube.
Par contre, il y a un truc, les 2 points forts sont justement la tenu de route et le comportement moteur et le gros point faible, le freinage

felixri a écrit :la tenue de route à mon avis tu ne l'a pas encore bien en main, ou alors tes gommards sont pourris, parce que prendre de l'angle avec un tom, c'est un régal, si seulement tu pouvais nous rejoindre au rasso gg ou tomcat fin mai, on pourrait te faire voir comment il faut s'y prendre 

Je suis très interressé pour le rasso  , nul doute que grace à de fin limié je vais devenir un pro  . Mes gommards sont tous neuf, au moment de la chute ils avaient 200 km, ça c'est passé sur une sortie de rond point, je mettrai une photo, sur le côté droit, une simple glissade. Je suis bordé de nouille la moto a términé sur l'autre voie et n'a touché aucun autre véhicule, ils ont freiné à temps, et cerise sur le gateau m'ont aidé à relevé la big monstrueuse TOMTOM. Par contre m'a combi galactica a pris quelques rides, mais m'a super protégé 

phiphi a écrit :C'est ce que je disais dans ta présentation, ça pèse son poids et c'est pas une bécane pour débuter en gros cube.
Par contre, il y a un truc, les 2 points forts sont justement la tenu de route et le comportement moteur et le gros point faible, le freinage

pour le freinage, je ferai attention pas de problème ? Quoi que y viennent sans se faire annoncer ... Je suis en train d'aprendre à déhencher, lorsque j'ai ma compagne avec moi je ne déhanche pas. Je pense que mes pneux étaient encore trop neuf et que les salleuses, le matin avaient salé trop gaiemant, peut être une erreure de pilotage aussi, le tout combiné ...le mécano qui c'est occupé de ma TOM ma fais un combiné le pneu arrière est un dunlop rodsmart et à l'avant dunlop d 208 f pro voilà voilà.

pourquoi avoir dépareillé la monte de pneu? 

tom4 a écrit :pourquoi avoir dépareillé la monte de pneu? 

Je venai de l'avoir et au téléphone la personne ma joué du violon, m'a dit qu'il avait les pneus av + ar pour mon modèle, quand je me suis présenté on m'a dit - "va voir le mécano !" il m'a dit pas de pneu avant, mais on peut faire un mix... Moi pas super callé en pneu, juste suffisement pour avoir fais 250 km à son guidon pour avoir peur comme jamais car le vendeur m'avait dit que les pneus pouvaient encore faire quelques centaines de km. La réalité, j'aurai pu me tuer avec des pneus horriblement morts, le voyage était super flippant ... donc je ne me voyais pas encore faire des bornes avec ce danger de mort .... voilà pour le déparaillage !

Si le rasso Tomcat t'intéresse, il reste quelques jours pour s'inscrire.

laurent59 a écrit :Si le rasso Tomcat t'intéresse, il reste quelques jours pour s'inscrire.

OK ! je répare d'abord les dégats  et après je serai fier de montrer ma belle ! 
Pour s'inscrire que faut-il faire ?

Je t'ai envoyé un MP.

OK, top, Merci !