Je viens d'acheter ça...

[jimstinger]

le sel chépa mais à paname c assez rare...

[VinceTheBike]

A Paname oui, mais dans ma cambrousse qui vaut bien la tienne, et sur les garnds axes qui mènent à la capitale, du sel ils en collent tous les jours ces gros dégueus!

[jimstinger]

z'aiment pas quand c fade!!

[megamax]

le cable c'est rien, meme si c'est l'entrainement, pas grave, le spy non plus, comme ça tu change les 2 par contre, c vrai c'est un peu chiant, enfin si les vis viennent bien c cool, en plus c'est pas cher t'aurais pu peter une biele

[phiphi]

La 3e ?
Au hasard ?

[x2rider]

GAGNE !

[VinceTheBike]

Meuh non, sots!

Ca casse pas un Tom! Une Janine, j'dis pas, un ZZ c'est perdu d'avance, mais un Tom...

[jokawa]

j'avais eu ce probleme aussi sur mon tom
la gaine s'était desserrée sous le compteur 

[gromu]

Tiens! Cette fripouille vient de commencer à me faire des misères après seulement 2000 km!

Pardon, 1978 précisément!, le compteur s'est arrêté net! Je soupçonne un cable cassé, mais je ne suis pas certain que l'entraînement n'y soit pas pour quelque chose!
Et dans le même temps, - mais je crois que ça date d'hier en fait- le joint spy de fourche gauche a explosé!
Il m'a foutu de l'huîle partout ce goret!

Il n'aime peut-être pas le froid, l'eau, ni le sel?!

bah,un joint spy!!!!!j'ai fait changer les deux quand j'ai eut le tom,tiens,d'ailleurs,j'ai encore la facture par la,faut que je cherche.

a bin merde alors!!!

[VinceTheBike]

Bin oui, je sais tu me l'avais dit et j'ai entière confiance!

Mais bon, on n'est pas dedans, ce sont des choses qui arrivent!
Ce qui m'ennuie le plus c'est que j'en ai encore besoin impératif demain et vendredi,
donc 250 km à faire avant de pouvoir résoudre le souci!

Le cable, m'en fous, dans dix ans j'aurai un Tom avec 59 000 km!
Nan j'déconne!

[furaxgpz]

sortir le câble, le nettoyer, rincer la gaine avec du dégripant, graisse molycote sur le câble et zou

[VinceTheBike]

Meuh non!
Sortir le cable, le jeter et en mettre un neuf!
Kek tu veu foot de 2 bouts de cable?

[furaxgpz]

bin s'il est cassé, faut racourcir la fourche de moitié pour pouvoir le rebrancher     

mais bon, même sur un câble neuf, je fais ça car souvent la graisse qui est dans la gaine fini par figer et freinne le câble, d'où la rupture de ce dernier, et pis, quand on tombe la roue av pour changer le pneu on peut aussi le faire

[megamax]

en attendant, vide le tube qui a le spi pourrit, ça t'eviteras de ruiner les plaquttes, ou d'avoir de l'huile sur lae pneu av, c'est pas cool, et tu peux rouler 250 avec un ube vide, tu fais pas le con ni de stoppi c'est tout tchao

[phiphi]

Ou rouler 250 bornes sur la roue arrière uniquement, au choix

[VinceTheBike]

J'ai résolu le problème pour le tube de fourche!

Afin d'équilibrer les choses, je viens de m'apercevoir en rentrant que le deuxième commence à suinter aussi!

Une fois vide des 2 côtés, je vais pouvoir ré-attaquer les courbes sans frétiller du cul! -Surtout avec le top-case!

Trève de plaisanterie, j'espère que ça vient de spys adaptables ou posés à la hussard, sinon ça veut dire tubes HS à retraiter!

[megamax]

t'as mis un top case sur le tom ,il a pas encore un assez gros cul le tom hein? 

[phiphi]

t'as mis un top case sur le tom ,il a pas encore un assez gros cul le tom hein? 

C'est pour mieux l'attraper 
Oulà, ça dérape,

[VinceTheBike]

Moi je n'ai rien mis dessus!
Ca y était et franchement, ça tombait super bien pour attaquer ma formation et trimballer mes kilos de classeurs et me fringues de rechange!

Après, dès que j'aurais réintégré mon lieu de travail habituel où j'ai mon casier, il dégagera, mais là, c'est le top!

[megamax]

bah oui, sinon tu prends un vieux 'pacific coast' et y a meme 2 valises integrées a l'arr, tu mettras plus de classeurs encores

[Pierrot]

j'ai un pote qui avait ça 

[VinceTheBike]

Figure-toi qu'un temps je y avais pensé!
Juste pour aller taffer, une daube comme ça c'était idéal et aussi moche qu'un gros scoot, mais moins attirant pour les voleurs!

Et puis non, mon cerveau a rattrapé un neurone qui voletait à côté, et j'ai oublié cette idée saugrenue!

[megamax]

enfin, c mon n'avis qui n'engage que moi

[Pierrot]

Figure-toi qu'un temps je y avais pensé!

ouf j'ai eu chaud 

en même temps, à l'époque ,  je voulais un 883 sporster 

[megamax]

VINCE !!!!! en plus, c un BLEU!!!!!

[phiphi]

AH Ouais ? ? ? ?
Mais non!!!

[VinceTheBike]

VINCE !!!!! en plus, c un BLEU!!!!!

'Tain, oui! Je n'ai plus qu'à y coller deux filets dorés, une bande blanche entre les deux, et le 28 juin tout le monde n'y verra que du feu!

[phiphi]

N'oublies pas les stickers GG

[gromu]

J'ai résolu le problème pour le tube de fourche!

Afin d'équilibrer les choses, je viens de m'apercevoir en rentrant que le deuxième commence à suinter aussi!

Une fois vide des 2 côtés, je vais pouvoir ré-attaquer les courbes sans frétiller du cul! -Surtout avec le top-case!

Trève de plaisanterie, j'espère que ça vient de spys adaptables ou posés à la hussard, sinon ça veut dire tubes HS à retraiter!

j'ai vu avec mon pote mecano qui a entretenu le tom pour les joints et il a eut une serie de joint adaptable defectueux ca vient bien des joints de merde!!!!

sorry mon grand

[fullmoon]

T'étais sur quoi?!

Descends tout de suite de MON réservoir! Tu vas le rayer ou le cabosser!

Fallait le dire, je suis pas Madame Soleil!