remplacement étriers de freins avants : TOKICO ER6

[ed la couette]

salut, perso, j'ai fait une refection compltete de mes freins (etrier et mc) c'est le jour et la nuit, ca freine niquel 
sinon sur le tom, les etriers 4 pistons du 1100 zzr c font tres bien l'affaire

je suis en train de négocier des etriers de 1100 ZZR "C" pour ma fourche de tom, ça vas tout seul dedans ou faut faire une platine?

[chrys058]

je suis en train de négocier des etriers de 1100 ZZR "C" pour ma fourche de tom, ça vas tout seul dedans ou faut faire une platine?
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nan sa monte pas

[ed la couette]

bah faudrais savoir!!   

d'un coté jokawa dit que ça l'fait et chris dis que non? comme disais l'agent fox mulder: la vérité est ailleurs!   

bon je vais fouiner un peu, apparement l'entraxe sur les etrier de zzr est de 62mm, contre 55 sur le tom donc c'est foireux, qui peut confirmer?  sinon est-ce que quelqu'un pourrait me dire les dimensions de la pate de fixation pour installer les 4 pistons sur le tom? 

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Un grand merci à tous, avec cette subtilité (TOKICO ER6) mon vieux Tom est a nouveau sur pied !
Un rodage des plaquettes s'avère nécessaire, ce problème étant résolu je vais pouvoir passer aux autres soucis...
@+ 
 

[Rod67]

Un grand merci à tous, avec cette subtilité (TOKICO ER6) mon vieux Tom est a nouveau sur pied !
Un rodage des plaquettes s'avère nécessaire, ce problème étant résolu je vais pouvoir passer aux autres soucis...
@+ 
 
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tu les as trouvés sur ebay ? ou achetés neuf ?

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Trouvé sur leboncoin.fr
négocié 85 roro port compris, mais un des étriers est un peu râpé, pas grave, plus inquiétant le pas de vis de la patte de support étrier
semble abîmé.

[tom4]

Un grand merci à tous, avec cette subtilité (TOKICO ER6) mon vieux Tom est a nouveau sur pied !

c'était le but 

moi maintneant je peux en mettre la gue*** aux plaquettes, c'est du bonheur. par contre je crois que mes roulements de colonnes vont être à faire encore une fois... 

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Question à 2 balles
Si des étriers d'ER6 se monte sur le Tom, est-ce qu'un kit de freins pour er6 type Beringer ou autre serait envisageable ? (dans des prix un peu "résonnable")

[tom4]

qui se lance? moi j'ai déjà donné pour les étriers

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En tout cas ça à l'air de pincer fort !
plutôt efficace ces étriers

[phiphi]

qui se lance? moi j'ai déjà donné pour les étriers

J'ai décidé de jouer, je me lance dans le montage d'un train avant de ZXR + étriers 6 pistons Tokico avec platines fait maison pour les monter.

[rickencat]

Salut,
Perso, j'ai monté des étriers de 750Z année 2003 ou 2004, je ne sais plus...et ça le fait pas mal !!!
Même entraxe, plug & play...
Par contre je recherche de la durite avia...si quelqu'un à un plan
A+

[phiphi]

C'est le genre de truc où je ne joue pas.
Mon garagiste me les a fait sur mesure autour de 80 euros pour le frein avant

[sebwolf]

Bonsoir Messieurs,

Sympa l'astuce des etriers d 'ER6 5 ( 4 pistons ) , mais otez moi d'un doute?
Sur nos belle TOMCAT , les etriers sont bien des 4 pistons aussi ?
Ou je suis bigleux? ou j ai loupé un trucs
c est la même chose pour moi...

[tom4]

2 pistons par étriers d'origine, remplacé par des 2 pistons er6

[phiphi]

En fait c'est un peu plus compliqué que ça.
Ils sont équivalents à des 4 pistons, sur des disques flottants, les étriers sont fixes et tu as 2 pistons de chaque côté qui viennent au contact du disque d'où pièces en mouvement pistons et disque.
Là, le corps de l'étrier est monté sur colonnes sur lesquels le liquide vient poussé, du coup, on a le disque "semi-flottant" (en fait quasi fixe), et les pistons viennent serrer le disque contre le corps le l'étrier. C'est tout l'étrier et les 2 pistons qui se centrent sur le disque et le serrent.

[phiphi]

Par contre je recherche de la durite avia...si quelqu'un à un plan

Si tu cherches toujours, y'a ça sur ebay kit à 59euros pret à purger
http://cgi.ebay.fr/kit-durit-aviation-m ... 286.c0.m14

[franck]

ca aurait ete bien qu'il mette la longueur de la durite et l'angle des banjos 

[sebwolf]

Merci phiphi pour toute tes infos 
Alors le freinage est t il vraiment mieux avec ces fameux etriers d ER6?
Y a t il beaucoup de différence entre les 2?
Car je me tate à éffectué cette modif, je viens de faire une réfection complete de mon etrier arriere car j avais une fuite sur un piston . Alors je sais pas si je dois peus etre faire une refection des etriers avant aussi? ou bien les changer par des etriers d'ER6?
merci d'avance pour vos conseils d'expert 

Seb.

[felixri]

le freinage est efficace, est il mieux que l'origine??
l'avantage est que cet etrier est plus recent, et neuf dans mon cas, alors la oui ca freine mieux.
Maintenant en faisant une réfection complète d'étrier de tom, je demande à voir.!

[tom4]

Alors le freinage est t il vraiment mieux avec ces fameux etriers d ER6?

j'ai répondu quelques répliques en arrière.


refaire les étirers est une solution mais qui ne solutionnera pas le défaut de ces étriers les pistons différencier et l'usure interne des alésages de pistons ou les pistons eux-mêmes.

[rickencat]

Merci PHIPHI pour le lien ebay...mais pour l'instant, c'est "page indisponible"...   :euh:
Et je cherche bien sur des durites avia montées, je n'ai pas non plus envies de faire les raccords au risque d'une fuite à vitesse prohibée !!!!

Par contre concernant le remplacement des étriers, par des Z750 pour ma part, le freinage n'est pas forcément meilleur (quoi que ...), mais la poignée est beaucoup moins spongieuse, surtout avec des plaquettes usées. Et pourtant, j'avais refait mes étriers, joints de pistons, etc...ça allait a peu près avec des plaquettes neuves, puis au fur et à mesure de l'usure, la poignée devenait vraiment très spongieuse...et des purge, j'en ai fait !!!! Repartiteur de m...e !!!!

[phiphi]

Pour ma part, l'état actuelle des choses
étriers d'origine, démontés et nettoyés, plaquettes métal fritté neuves, durites avia qui vont direct du MC aux étriers, ça freine déjà beaucoup mieux.

Je ne remonterai plus le répartiteur.

Tests à venir
- montage d'étriers d'ER6
- réfection des étriers d'origine (j'ai les joints)
- montage d'étriers Tokico 6 pistons et disques flottants

J'ai 3 machines, ça fait 3 montages à comparer.

[rickencat]

As tu en tête les longueurs nécessaires pour les durites, montages sans répartiteur, ainsi que les inclinaisons des banjos...stp (te prends pas la tête, je ne suis pas pressé...mais au cas ou il y ait un plan sur ebay ou le bon coin, je ne voudrais pas acheté une durite a laquelle il manque 2 cm  

[tom4]

les freins deviennent spongieux parce que l'air rentre dans les étriers (soit par les vis de purge soit par les pistons eux même), rien à voir avec le répartiteur. c'est d'ailleurs à force d'avoir une poignée dans cet état que j'ai décidé de remédier au problème (plusieurs frayeurs à cause d'un freinage trop long...) j'ai d'abord remplacer le maitre cylindre par un nissin neuf a bocal séparé et même diamètre de cylindre (le maitre cylindre d'origine était bien trop usé et ovalisé) puis n'ayant pas de meilleur freinage (toujours aussi mou) je me suis lancé à la recherche d'une solution viable, safe et a prix correct.


sinon j'ai des durites avia sans répartiteur... 

[phiphi]

Banjos droit au MC et 15° aux étriers
Durites 75 cm et il y a de la marge (par contre, on avait pris les mesures avec la TDF d'origine et j'ai monté un GG, je pense que le cheminement est le même mais sait-on jamais, donc 75 cm c'est bon)

[rickencat]

Merci les gars pour toutes ces infos
Tom4, je suis interessé par tes durites sans répartiteur
Si tu peux me donner un prix (mp), stp
Vraiment excellent ce forum
A+

[phiphi]

Je suis pas sur qu'il les vende, je pense plutôt qu'il parlait de son montage

[tom4]

Je suis pas sur qu'il les vende, je pense plutôt qu'il parlait de son montage

vi, tout à fait. je reformule, "j'ai des durite avia goodridge de monté sur ma brelle" 


en plus goodridge ils sont à moins de 10 km de chez moi, le siège france j'entends. c'est eux qui m'ont fait mes durites d'huile sur mesure et sur place.

[rickencat]

Finalement, j'en ai trouvé sur le boin coin, neuves, prévues à la base pour un bandit 12, mais le mec ne les a jamais montées. 40 euros le jeu, nickel
Ca plus des disques et plaquettes neuves, les étiers de Z750, un maitre cylindre bien clean et une bonne purge...Ca le fait, je n'ai jamais eu un si bon freinage ...(sur le tom, bien sur...).
Du coup, j'ai deux jeux de plaquettes neuves pour tom...si ca interesse quelqu'un, faire offre en mp