Je vous cause de moi?

[PersoLL1]

Grand saluts Messires (et damoiselles mais vous n'êtes pas nombreuses)
Sorti de ma présentation pour faire de la place et je m'installe ici. Pour le moment. Et pour commencer, je reviens sur un sujet qui me tient à cœur: Le Tom est-il soluble dans l'eau bénite?
Si le mien ne tourne pas dans 2 semaines, je l'emmène à LOURDE!
En attendant, je viens d'acheter une rampe d'occase. 150 euros chez un pro sur ebay. Raisonnable? Risqué ?
Qu'est-ce que je dois contrôler avant tout?
A+

[TOM Z1981]

Grand saluts Messires (et damoiselles mais vous n'êtes pas nombreuses)
Sorti de ma présentation pour faire de la place et je m'installe ici. Pour le moment. Et pour commencer, je reviens sur un sujet qui me tient à cœur: Le Tom est-il soluble dans l'eau bénite?
Si le mien ne tourne pas dans 2 semaines, je l'emmène à LOURDE!
En attendant, je viens d'acheter une rampe d'occase. 150 euros chez un pro sur ebay. Raisonnable? Risqué ?
Qu'est-ce que je dois contrôler avant tout?
A+

Déjà un nettoyage Ultrason , et tu part sur une base propre

[Sylvain]

avant de tout démonter, je remonterais la rampe pour un essais au moins... à 150 boules elle est peut être nickel 

[phiphi]

Faut espérer
Pis si dans 2 semaines, elle tourne pas, vient plutôt à la casba, c'est moins loin que Lourde 
Mais y a pas de raison, ça doit craquer

[PersoLL1]

Et pis si je remélange les pièces je rachèterai une rampe. C'est vrai qu'après, des carbus joliment montés en lampe de chevet c'est mignon, non?
Phiphi, dès qu'il miaule je viens te le montrer le chat noir et ensuite on se fera peu-t-être une sortie en meute avec Felixri ?

[phiphi]

Pas de souci
En ce moment, j'en ai un monté pour aller au boulot tout les jours et 2 sous forme de puzzle dans le garage

[tom4]

En attendant, je viens d'acheter une rampe d'occase. 150 euros chez un pro sur ebay. Raisonnable? Risqué ?
Qu'est-ce que je dois contrôler avant tout?
A+

150e vache, il y a quelques temps j'en ai chopé une à 50€ très propre.


contrôle? je dirais le niveau de cuve et l'état des membranes-aiguilles, mais je commencerais par la monter et l'essayer.

Déjà un nettoyage Ultrason , et tu part sur une base propre

faut tout démonter pour ça et c'est pas vraiment le truc que tout le monde a. de plus je vois pas trop l'intérêt pour des carbus, des injecteurs t'as pas le choix. un gicleur ça se nettoies très bien avec une aiguille ou un foret plus petit que l'alésage du gicleur.

[PersoLL1]

En attendant, je viens d'acheter une rampe d'occase. 150 euros chez un pro sur ebay. Raisonnable? Risqué ?
Qu'est-ce que je dois contrôler avant tout?
A+

150e vache, il y a quelques temps j'en ai chopé une à 50€ très propre.


contrôle? je dirais le niveau de cuve et l'état des membranes-aiguilles, mais je commencerais par la monter et l'essayer.

Bon j'aurais peut-être pus mieux tomber en matière de prix mais je me suis laisser impressionner par le cout d'une seule membrane (125 euros !!) chez le concessionnaire du coin. Et il m'en fallait bien 2. Alors pas de regrets et je vais faire direct l'essai. Ensuite.....

Déjà un nettoyage Ultrason , et tu part sur une base propre

faut tout démonter pour ça et c'est pas vraiment le truc que tout le monde a. de plus je vois pas trop l'intérêt pour des carbus, des injecteurs t'as pas le choix. un gicleur ça se nettoies très bien avec une aiguille ou un foret plus petit que l'alésage du gicleur.

[phiphi]

Attention!!
les Ultra-Sons servent à décoller la me..e là où c'est difficile de l'atteindre, mais il faut toujours fignoler.
Perso, c'est coton tige et soufflette pour finir.

[PersoLL1]

Attention!!
les Ultra-Sons servent à décoller la me..e là où c'est difficile de l'atteindre, mais il faut toujours fignoler.
Perso, c'est coton tige et soufflette pour finir.

Sinon, plus radical: remplir d'essence et une allumette parce que c'est quand même pas ces P de S de B de M de carbus qui vont me gonfler encore longtemps! Ou alors les remplacer par des vaporisateurs et rouler au 5 de Chanel.
La carburation ne serait-elle pas la vraie merdouille de cette bécane?

[phiphi]

Non, juste un peu de méthode...
Carbu par carbu, pièce par pièce, un petit pinceau à poil dur, un gobelet rempli d'essence, de la zik et tranquillement, on se fait la rampe, une fois que le plus gros est parti au pinceau, soufflette, coton tige et aiguille pour les gicleurs.

[felixri]

m'enfin persoll, un tom ca se mérite, si c'était si facile la carburation ca se saurait. sur toute les bécannes qui ne roulent pas c'est pareille. Donc quand tu auras fini ton nettoyage , tu ne laissera ta belle dormir dans le garage plus de deux jours, de peur que ces ptins de carbu te recasse les c...es.
si lundi t'es chez toi, je passerai en fin d'après midi, je dois aller sur Avignon. au cas je t'appelle!

[PersoLL1]

Non, juste un peu de méthode...
Carbu par carbu, pièce par pièce, un petit pinceau à poil dur, un gobelet rempli d'essence, de la zik et tranquillement, on se fait la rampe, une fois que le plus gros est parti au pinceau, soufflette, coton tige et aiguille pour les gicleurs.

Rassure-toi je n'utilise les burins et marteaux que pour dévisser les cruciformes du couvercle de membranes et de la cuve de flotteur.
Mais je faisais allusion à la guerre des théoriciens pro et anti ultrasons
A +

[PersoLL1]

m'enfin persoll, un tom ca se mérite, si c'était si facile la carburation ca se saurait. sur toute les bécannes qui ne roulent pas c'est pareille. Donc quand tu auras fini ton nettoyage , tu ne laissera ta belle dormir dans le garage plus de deux jours, de peur que ces ptins de carbu te recasse les c...es.
si lundi t'es chez toi, je passerai en fin d'après midi, je dois aller sur Avignon. au cas je t'appelle!

Il faudrait que je sois mourant pour qu'elle reste béquillée plus de 24 h
Je serai là lundi toute la journée
A+

[phiphi]

Je ne suis ni pro ni anti, si je peux l'utiliser, je le fais, sinon, je m'en passe.

[PersoLL1]

Je ne suis ni pro ni anti, si je peux l'utiliser, je le fais, sinon, je m'en passe.

C'est vrai que ça me rebute d'investir plus d'une centaine d'euros pour un nettoyage mais ça me donne l'idée d'en fabriquer un spécifique pour mon travail. Ce qui est marrant c'est que les motards du forum sont très divisés sur le principe, mais je pense que ce serait à  tester avec des systèmes économiques (Hypermarché 27 euros) améliorés "maison"
Affaire à suivre.

[phiphi]

Franchement,
dans mon ancien boulot, on en avait un gros du genre à pouvoir y mettre 5 rampes en même temps (je travaillais dans l'électronique) et c'était vraiment génial pour dégraisser les cartes de certains systèmes.
Par contre, on l'utilisait avec un produit qui déjà était efficace seul (à en juger par les migraines que ça me déclenchait).
Donc, je ne saurais me prononcer.

[PersoLL1]

Ohé Fred, ça parle presque! des petites fuites un peu partout: vis de vidange de cuve, joints de cuve, tétine d'arrivée d'essence. Mais comme batterie morte.....

[felixri]

ressalut, des fuites??
vis de vidange hs?
ecoute demain je passe si t'es dispo, j'ai une vieille rampe et on va voir ce qu'on peut faire. Mets ta batterie en charge

[PersoLL1]

ressalut, des fuites??
vis de vidange hs?
ecoute demain je passe si t'es dispo, j'ai une vieille rampe et on va voir ce qu'on peut faire. Mets ta batterie en charge
[/quote
Je suis là demain. J'ai déjà chargé la batterie = elle est morte. Je tire des câbles depuis ma voiture.
En attendant je vais sècher et nettoyer les bougies puis réessayer

[PersoLL1]

Et bien voilà, pendant deux après midi, felixri est venu à mon secours et nous n'avons pas réussi à faire tourner le Tom.
Récapitulatif:
L'an dernier il roulait plutôt pas mal quand il démarrait. Car parfois, rien à faire jusqu'à ce que je me fasse tracter en seconde sur 100 m à 50 km/h ! Et là ça allait et je pouvais même repartir au démarreur après une pose de quelques heures. Mais ça m'a usé et j'ai changé de moto c'est humain!
Maintenant, j'ai acheté une batterie neuve, une rampe complète que j'ai essayé sans succès.
Fèlixri m'en a ammené une des siennes ainsi qu'un jeu de bobines, câbles et antiparasites = Essai avec ses pièces = Pas de résultats. Si, quand même, un retour de flamme sur un carbu et quelques détonations à l'échappement mais pas le moindre hoquet moteur.
Il y a de étincelle aux bougies et celles-ci sont humides;

Si peu de succès après tant d'efforts (j'avais moi-même passé 2 jours sur les carbus) nous a un peu scié.
Dans quelle direction chercher maintenant?
Merci de votre aide

[chef]

salut
t'as essayé le start pilot?

[ed]

un reglage soupapes ?
j'avais eu un bleme une fois comme ca une soupape a froid qui fermait mal a chaud nikel  a voir peut etre
prend tes compressions celas te donnera une idée et quelques certitudes 
xavier

[labous-wenn]

Si le mien ne tourne pas dans 2 semaines, je l'emmène à LOURDE!

T'embêtes pas avec ça...
Il est propre ton Tom?
Si oui, je peux m'occuper de l'envoyer à la décharge pour toi

Alan

PS de rien...

[PersoLL1]

Si le mien ne tourne pas dans 2 semaines, je l'emmène à LOURDE!

T'embêtes pas avec ça...
Il est propre ton Tom?
Si oui, je peux m'occuper de l'envoyer à la décharge pour toi

Alan

PS de rien...

Non non, ne me détournes pas de ma voie, je la porterai sur mon dos jusqu'à Lourdes, voire même Saint Jacques de Compostelle. Pieds nus et en robe de bure.

[ed]

ouai  t'embete pas l'eau meme de lourde c'est bon que pour le ricard 
xavier

[PersoLL1]

J'ai commencé par le plus simple: Le start pilote = Rien.
Maintenant je vais chercher un compressiometre.
Après, ça va friser l'horreur, vu la qualité de mon outillage de mécanique moto!
Merci pour l'orientation
A+

[PersoLL1]

ouai  t'embete pas l'eau meme de lourde c'est bon que pour le ricard 
xavier

Mais non! Un tomcatiste boit son ricard sans eau!

[Rod67]

Avec le compressiomètre tu auras une bonne indication  Pour le calage de la distri je pense pas, ta pas ouvert le cache et toucher à quelque chose ? ...tiens nous au jus 

[felixri]

salut rod, non il n'a rien ouvert pour l'instant.