GG Forum

salut a vous,j'ais mon ventilateur moto qui ne se déclenche plus..j'ais fait une sorti moto pour la manif,c'est vrai que l'ont roulé au ralenti et mon aiguille de chauffe monte en température mais la le ventilo ne se met plu en route,de quoi pourais t'il provenir...merci pour vos réponse...mais fusible sont tous bon...

T'as pas la RMT ?
Ventilateur, relais du ventilateur, thermocontact à vérifier.

Salut coco, alors cette manif c'était comment car moi je n'ai pas pu y aller 
http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=13408.new#new

Pour ton ventilo vérifie ta sonde thermo-ventilateur et ton thermostat d'eau

pour la manif,c'etait quetchose grave le monde au moin plu de 2000 c'etait chaud la preuve ma moto a du trop chaufé donc le ventilo fonctionne pu elle monte en chauffe voila pour les nouvelle kawaman...

Regarde la masse du ventilo aussi tant que tu y es 

quand ta fait ton echappement ta rien demonter ?bien rebrancher ?
xavier

oui j'ais bien tout remonté car apres essai de chaufe le ventilo se déclenchais corectement...c'est survenu suite a la manif avec le monde on roule vraiment au ralenti et la mon éguille de chaufe est monté et la le ventilo ne se met plu en route,j'ais démonté la sonde sur le radia mais rien...mais fil sont bien branché,a mon avis elle na pas aimé ....

le ventilo ne se déclenche qu'une fois passé la moitié de la jauge de température.

regarde ton fusible sur la selle, j'ai eu le même souci ya peut

c'est  bien les fusible qui se situe sous la selle il yen a 3 de 10amp et 1 de 25 amp ...si c'est cela les mien sont tous bon,par contre j'ais mis le ventilo en direct et la il marche...apres la je suis un peu perdu???

nettoye les contacts  sont peut etre oxyder
xavier

dévise le "bordel"  'jsai plus comment sa s'appelle' sur la gauche du radia, et teste-le

le truc qui est sur le radia coté gauche ou ya 2 cosse dessus c'est pas la sonde sa...mais comment le tester???

la vache il est beau ton tomcat

t'as la revu technique?

je le trouve pas mal non plus 

Prends tes continuités sur le faisceau, ensuite, testes la sonde.

Qu'est ce qui se passe quand tu mes en contact les 2 fils qui sont sur la sonde ?

C'est là que je voulais en venir 

Mais comme il n'a pas précisé comment il a branché son ventilo en direct 

non jnais pas de revue mais la je vais aller voir un voisin et on va regarder a tout sa jvous tien au courant...

alors sa avance?

pour se qui est du ventilo mon voisin ma instalé un interupteur comme sa quand l'eguille de chauffe monte trop je le déclenche moi meme si non je pense que sa doit etre la sonde car le ventilo lui fonctionne bien en direct avec l'interupteur voila les nouvelles

ok

Mais pourquoi t'as pas simplement changé la sonde 

kaw.man.6 a écrit : Mais pourquoi t'as pas simplement changé la sonde 

plus cher qu'un inter et 2 bouts de câble.....??

tout ta fait pour le moment sa va rester comme sa en attendant de trouver une sonde a po trop bien cher...

Bonjour
J'arrive tardivement mais j'interviens pour le problème du ventilo qui se déclenche plus.
La cause pricipale (à part les connexions électrique) c'est le thermocontact situé sur le radiateur.
Très cher chez kawa ou cml....
La solution pour le tomcat:
Acheter un thermocontact de NISSAN cherry N10.
Le lien pour l'acheter... voir OSCARO à 25 euros le bout.

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1911

En espérant que cela serve pour d'autres et éviter de mettre un intérupteur inutile.

le did

ps Je viens de le faire sur mon tomcat!

c'est si cher que ça chez kawa!!

d'après Didier (auverland86)  presque 50€ 

jimstinger a écrit :c'est si cher que ça chez kawa!!

j'ai du payer celle du gpx dans les 70 euros il me semble chez kawa ^^

ah qaund même