Avant - après
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tomtom
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Avant - après
nouvelle tète de fourche + flans de carénage refais + nouvelle selle + arbres a came full
vive la tomcat
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tomtom
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tomtom
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LE BOULGOUR
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felixri
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Re : Avant - après
c'est bien joli tout ça 
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tom4
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Re : Avant - après
chuis jaloux, je vais te refiler la mienne pour lui faire faire un ravalement de façade 
ex TOMCAT de 88 qui avait 204000km dont + de 143000km en 11ans et 
maintenant, bin 2 trucs qui poussent vraiment, un X-11 et un XX en full...
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tomtom
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jimstinger
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Re : Avant - après
très sympa ton tom!
http://jimstinger.oldiblog.com/
rassemblement 24 juin 2011: http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=18232.0
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phiphi
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Re : Avant - après
Une fois de plus, superbe
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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chrys058
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Rod67
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alfkawa
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Re : Avant - après
il est beau ce Tom, sincèrement (pour ceux qui douteraient de mes dires, phiphi, sylala, Rod...)
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! 
Carpe diem et mort aux cons !
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phiphi
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Re : Avant - après
alfkawa a écrit :il est beau ce Tom, sincèrement (pour ceux qui douteraient de mes dires, phiphi, sylala, Rod...)
C'est pas un doute, c'est juste que ça fait drôle de te voir complimenter un PL...
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alfkawa
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Re : Avant - après
depeche toi de monter un tdf GG et un capot de selle, apres on en reparle 
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
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phiphi
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Re : Avant - après
Le TDF est en cours, au fait, tu as quoi comme connecteur entre la platine GG et le faisceau élec 
, si à l'occase tu peux faire une tof ça m'intéresse
Le capot va bientôt partir, dès que j'ai tout, je fais un montage à blanc et je fusille le mannequin
ahoum
, si à l'occase tu peux faire une tof ça m'intéresse Le capot va bientôt partir, dès que j'ai tout, je fais un montage à blanc et je fusille le mannequin
ahoum "Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
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tomtom
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Re : Avant - après
Salut phiphi j'ai garde celui d'origine de la tom et j'ai rajoute un branchement de + en partant du premier phare pour le deuxième phare 
vive la tomcat
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SYLALA
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Re : Re : Avant - après
phiphi a écrit :alfkawa a écrit :il est beau ce Tom, sincèrement (pour ceux qui douteraient de mes dires, phiphi, sylala, Rod...)
C'est pas un doute, c'est juste que ça fait drôle de te voir complimenter un PL...
Moi je n' ai plus de doutes là dessus je sais que tu en auras un ..un jour
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phiphi
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Re : Avant - après
tomtom a écrit :Salut phiphi j'ai garde celui d'origine de la tom et j'ai rajoute un branchement de + en partant du premier phare pour le deuxième phare
Si tu peux me dire comment, parce que là, je vois pas.
Le connecteur a 6 contacts, 2 pour la masse, par contre, les commandes des relais, je comprends pas à quoi elles se branchent
Si tu peux me donner le branchement ou faire une tof de ton branchement
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kw91
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phiphi
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Re : Avant - après
Bon, j'ai repris un peu le câblage histoire de bien comprendre.
Si on veut que ça marche sans qu'il y ait trop d'intensité dans le faisceau, il faut tirer 2 câbles en 2,5mm de la batterie (merci stock51 pour la description de départ).
Puis les relier à 2 relais commandés par l'interrupteur on/off du comodo droit, de là on arrive sur chacun des relais dans la TDF.
Par défaut, ces relais font la jonction 3-4 et la commande fait basculer en 3-5, donc, en utilisant le contact de phare d'origine comme commande, ça bascule en phare.
Avec ça, je me retrouve avec 2 codes ou 2 phares, sans que le faisceau d'origine soit touché et sans qu'il ne chauffe (il est même moins sollicité comme ça puisqu'il ne sert plus que de commande), le tout pour 2 morceaux de 2,5mm et 2 relais en plus (4 en tout).
Si on veut que ça marche sans qu'il y ait trop d'intensité dans le faisceau, il faut tirer 2 câbles en 2,5mm de la batterie (merci stock51 pour la description de départ).
Puis les relier à 2 relais commandés par l'interrupteur on/off du comodo droit, de là on arrive sur chacun des relais dans la TDF.
Par défaut, ces relais font la jonction 3-4 et la commande fait basculer en 3-5, donc, en utilisant le contact de phare d'origine comme commande, ça bascule en phare.
Avec ça, je me retrouve avec 2 codes ou 2 phares, sans que le faisceau d'origine soit touché et sans qu'il ne chauffe (il est même moins sollicité comme ça puisqu'il ne sert plus que de commande), le tout pour 2 morceaux de 2,5mm et 2 relais en plus (4 en tout).
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tomcat 77
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Philixuan
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Re : Avant - après
elle lui va bien cette tête de fourche double optique !
et les doubles Sebring font terrible aussi
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