GG Forum

nouvelle tète de fourche + flans de carénage refais + nouvelle selle + arbres a came full

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superbe

c'est bien joli tout ça 

Superbe 

chuis jaloux, je vais te refiler la mienne pour lui faire faire un ravalement de façade 

ok 

très sympa ton tom!

Une fois de plus, superbe

Super taf 

trés belle 

il est beau ce Tom, sincèrement (pour ceux qui douteraient de mes dires, phiphi, sylala, Rod...)

alfkawa a écrit :il est beau ce Tom, sincèrement (pour ceux qui douteraient de mes dires, phiphi, sylala, Rod...)

C'est pas un doute, c'est juste que ça fait drôle de te voir complimenter un PL...

depeche toi de monter un tdf GG et un capot de selle, apres on en reparle

Le TDF est en cours, au fait, tu as quoi comme connecteur entre la platine GG et le faisceau élec , si à l'occase tu peux faire une tof ça m'intéresse
Le capot va bientôt partir, dès que j'ai tout, je fais un montage à blanc et je fusille le mannequin ahoum

Salut phiphi j'ai garde celui d'origine de la tom et j'ai rajoute un branchement de + en partant du premier phare  pour le deuxième phare 

phiphi a écrit :

alfkawa a écrit :il est beau ce Tom, sincèrement (pour ceux qui douteraient de mes dires, phiphi, sylala, Rod...)

C'est pas un doute, c'est juste que ça fait drôle de te voir complimenter un PL...

Moi je n' ai plus de doutes là dessus je sais que tu en auras un ..un jour

tomtom a écrit :Salut phiphi j'ai garde celui d'origine de la tom et j'ai rajoute un branchement de + en partant du premier phare  pour le deuxième phare 

Si tu peux me dire comment, parce que là, je vois pas.
Le connecteur a 6 contacts, 2 pour la masse, par contre, les commandes des relais, je comprends pas à quoi elles se branchent
Si tu peux me donner le branchement ou faire une tof de ton branchement

Extra ! j'aime bien les pots !

Bon, j'ai repris un peu le câblage histoire de bien comprendre.

Si on veut que ça marche sans qu'il y ait trop d'intensité dans le faisceau, il faut tirer 2 câbles en 2,5mm de la batterie (merci stock51 pour la description de départ).

Puis les relier à 2 relais commandés par l'interrupteur on/off du comodo droit, de là on arrive sur chacun des relais dans la TDF.

Par défaut, ces relais font la jonction 3-4 et la commande fait basculer en 3-5, donc, en utilisant le contact de phare d'origine comme commande, ça bascule en phare.

Avec ça, je me retrouve avec 2 codes ou 2 phares, sans que le faisceau d'origine soit touché et sans qu'il ne chauffe (il est même moins sollicité comme ça puisqu'il ne sert plus que de commande), le tout pour 2 morceaux de 2,5mm et 2 relais en plus (4 en tout).

très beau ton tomcat 
super boulot 

elle lui va bien cette tête de fourche double optique !
et les doubles Sebring font terrible aussi