Soupapes volages

[ss2r]

demonte tes bougies, met une cuillere a cafe huile dans chaque cylindre remonte les bougies et essaye de demarrer apres tiens moi au courant du resultat  .
a+ ss2r

[alfkawa]

demonte tes bougies, met une cuillere a cafe huile dans chaque cylindre remonte les bougies et essaye de demarrer apres tiens moi au courant du resultat  .
a+ ss2r

tu penses à un moteur complètement rincé à la segmentation plus étanche ?
sur les 4 faudrait y aller tout de même !  je te rappelle que sur 3 ça démarre parfaitement bien

[Sylvain]

Pourrais-tu tenter de la démarrer avec un booster de batterie, juste histoire de?

si tu veux niquer les ampoules, le compte tour et le CDI utilise un booster 

déjà vu et à ne pas faire 

[PersoLL1]

La batterie est neuve, de plus je la couple par câble à une de voiture pour les essais longue durée.
Pas de problème de jeu aux soupapes ça me rassure un peu quand même !
Je remonte et je reprends les essais après un deuxième nettoyage de carbu tant que j'y suis.

[ed]

essais avec une autre rampe de carbu peut etre

[ss2r]

demonte tes bougies, met une cuillere a cafe huile dans chaque cylindre remonte les bougies et essaye de demarrer apres tiens moi au courant du resultat  .
a+ ss2r

tu penses à un moteur complètement rincé à la segmentation plus étanche ?
sur les 4 faudrait y aller tout de même !  je te rappelle que sur 3 ça démarre parfaitement bien

c est exactement les memes symptomes que sur mon zxr 750 il y a pas mal d annees, bilan les segments colles aux pistons sur les 4, oui les 4 en meme temps.
a+ ss2r

[PersoLL1]

demonte tes bougies, met une cuillere a cafe huile dans chaque cylindre remonte les bougies et essaye de demarrer apres tiens moi au courant du resultat  .
a+ ss2r

tu penses à un moteur complètement rincé à la segmentation plus étanche ?
sur les 4 faudrait y aller tout de même !  je te rappelle que sur 3 ça démarre parfaitement bien

c est exactement les memes symptomes que sur mon zxr 750 il y a pas mal d annees, bilan les segments colles aux pistons sur les 4, oui les 4 en meme temps.

Ça t'était arrivé d'un coup, ou après une longue immobilisation. Comment avais tu réglé ça ?

Pour moi, il y a eu des signes avant coureurs, puisque pendant une semaine, elle ne démarrait pas à la première tentative le matin, mais une demi heure ou une heure plus tard, ça partait !
a+ ss2r

[laurent59]

tu as quoi comme échappement? 4en 1 ? est-ce qu'il y a une odeur d'essence brûlée ou d'essence non brûlée à la sortie d'échappement. si tu as le silencieux obstrué par de la laine de roche, ça peut créer ce symptôme.

[PersoLL1]

Echappement d'origine ! Eh oui, en règle !

[ed]

ok pour les segments coller mais il a dejas pris ses compressions ca  allais 
piston percer 

[laurent59]

sinon, pour vérifier si ça vient des carbus, une méthode à l'ancienne qui marche moins bien sur un 4 pattes que sur un mono ou un bi, c'est de mettre de l'essence dans un vaporisateur, style ajax vitres, et d'envoyer les pulverisations dans la boite à air sans filtre. ça marche même sans les carbus.(j'ai testé sur mon Z1000ST)

[PersoLL1]

Non j'ai pas pris les compressions ( pas équipé) par contre, je file envoyer un coup d'air comprimé dans les cylindres et j'écoute les glou glou dans le carter

[micheltomcat]

Question con ton cable de starter est pas cassé ?

[phiphi]

si tu veux niquer les ampoules, le compte tour et le CDI utilise un booster 

déjà vu et à ne pas faire 

Oui, c'est vrai, le mien est électronique et auto-réguler...

[PersoLL1]

Non, OK pour le starter.
Test de l'air comprimé OK !
Ce qui me prouve que les bougies ne sont pas sèches par évacuation instantanée des gaz par les soupapes !
Donc carbus. Mais si c'est ça, qu'est ce qui expliquera les démarrages bizarres de la semaine dernière avant d'en arriver au zéro actuel ?
Allez j'y retourne

[phiphi]

Des carbus entrain de se boucher?
Je crois que tu va être bon pour passer ton réservoir au restom...

[micheltomcat]

Dans un premier temps, tu peux doubler ton filtre a essence ou en série, ou mieux an parellele comme ca si le premier se bouche le deuxième prend le relais

[PersoLL1]

Le réservoir est traité.

Ce qu'il ressort  de mes observations du jour l'essence sort propre du filtre et de la pompe ( qui débite bien).
D'ailleurs, quand je dis que j'ai nettoyé les carbus, j'ai plutôt fait les gestes ils étaient nets. J'ai envoyé un peu d'huile dans chaque cylindre et je vais réessayer

[felixri]

salut laurent, désolé j'avais plus de connection depuis la semaine dernière cause de l'orage qui m'a fusillé m'a livebox;

je fais tourner ma cellule grise

[tom4]

Dans un premier temps, tu peux doubler ton filtre a essence ou en série, ou mieux an parellele comme ca si le premier se bouche le deuxième prend le relais

le changer tout simplement

[PersoLL1]

TU AS PEUT-ÊTRE TROUVE !!!! Et si c'était l'orage qui m'avait buggé le Tom ?
Parce qu'à part ça, je ne sais plus où chercher  ;D
Ou bien j'ai plus d'essence  :lol:

[phiphi]

C'est quand même pas ça, rassure-moi?

[ed]

intoxication a l'or 
sans dec comme dit maitre alf  vu quelle dechire plus la ch...te a barbie dont elle est morte je te la rachete 50€ 

[alfkawa]

51

[ed]

la vache ta augmenter ton taro ah c'est vrais ta une amende a payer 

[alfkawa]

je suis dans un bon jour

[ed]

pis il faut se depècher avant qu'il y en ai un qui se leve un matin 

[yeye54]

désolé mais je pensé à un truc bete mais qui existe.. si ton moteur ne fais aucun bruit de démarrage
celà peut venir de ta roue-libre??

[yeye54]

ha bon , donc ca viens de l'essence :courage!!!

[PersoLL1]

Ben je verrai demain, parce qu'à l'heure du cognac, je veux respirer du cognac