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Bonjour à tous

Avez vous déja changé ces trois lampes

Veilleuse

et clignotants droit ey gauche

Et pouvez vous m'expliquez comment vous avez fait.

Avec mon compagnon nous avons ce superbe modèle, pas trés jeune mais qui roule trés bien. Ces trois lampes sont HS et nous voulons les remplacer, problème pour la veilleuse aucune idée comment on l'enlève, nous n'arrivons pas à voir d'où la retiré avec la main on la fait bougé en passant par devant mais c'est tout

Pour les clignotants c'est pareil on voit bien le système de raccord mais impossible de le retirer que cela soit en tirant ou en tournant, donc où est le truc?

Merci de vos nombreuses réponses

nathalie94 a écrit :Merci de vos nombreuses réponses

Bon ben alors là, bonjour les "nombreuses réponses"...
Moi je sais que je devais tourner légèrement avant de déclipser, mais bon, j'ai rien dit 

Les clignos il faut pouser et tourner avant de tirer, ägauche je crois mais si c'est pas dans ce sens c'est dans l'autre hein

Pour la veilleuse il faut normalement retirer le caoutchouc de la lampe principale et su r certaine moto il faut tomber un bout du carènage (je connait pas votre modèle) car c'est bien entendu par l'interieur que ça ce passe!

Au fait, salut à vous deux

Salut
Pour les clignos, c'est souvent comme dit Caps tu pousses, pis tu tournes dans le sens anti-horaire...
Pour la veilleuse (vrai pour un Ninja mais j'ai jamais touché à un Tom):
- déposer le bloc compte tour
- retirer la cosse qui se clipse dans le caoutchouc
- virer le caoutchouc en dévissant et en tirant
- pousser le support d'ampoule
- tourner dans le sens anti-horaire

Bonne chance à toi et à ton compagnon

et surtout vous ne retournez pas le bloque conte-tour si vous devez l'enlever, y a des risque qu'il ce dérégle

bon choix le tom  jamais le proçbleme encore  je regarde demain et je vous dit 

galère pour y acceder sur le Tomcat
vaut mieux enlerver le flanc lateral du carenage pour acceder a clignotant
pour le phare, soit on arrive a passer la main derrière, soit il faut enlever le cache qui est autour du compteur
pour enlever ce cache, il faut enlever la bulle car une vis est derrière et les autres de chaques cotés du guidon
c'est assez rapide a faire
@ +
et vive le Tomcat 

merci pour vos nombreuses réponses

pour les clignotants merci c'est impec en enlevant le cache latéral tourner, pousser tirer impec

Par contre pour la veilleuse je suis toujours preneuse de truc, on a changé l'ampoule principal  en demontant la bulle et en soulevant le compte tour et le compteur c'est bon mais cette petite lampe veilleuse en dessous alors là

Donc merci pour vos prochaines réponses

cdt

Nathalie et alix

en enlevant un cache sur le coté du guidon, tu devrais y acceder 
je pensais qu'on pouvais par dessous
je vais regarder demain
si quelqu'un a une astuce , suis preneur aussi 

nathalie94 a écrit :merci pour vos nombreuses réponses

pour les clignotants merci c'est impec en enlevant le cache latéral tourner, pousser tirer impec

Par contre pour la veilleuse je suis toujours preneuse de truc, on a changé l'ampoule principal  en demontant la bulle et en soulevant le compte tour et le compteur c'est bon mais cette petite lampe veilleuse en dessous alors là

Donc merci pour vos prochaines réponses

cdt

Nathalie et alix

Elle est pas juste prise dans le caoutchouc

bonne chance

La veilleuse n'est pas juste prise dans le caoutchouc 


Y a t il un grand manitou des veilleuse sur tomcat? 

Tu peux me preciser où elle est cette veuilleuse? je la vois pas sur la micro fiche 
[img]http://www.buykawasaki.com/scripts/ImgServ.exe/convert?ilFN=e:\epcimages\C13\C1313\F2710.TIF&ilIF=P&ilSC=25&ilIV=0&ilBR=0[/img]

STEPH

en dessous du phare 

En fait ca sert à rien une veilleuse... si

plus maintenant 

c'est vrai que l'on ne s'en sert plus mais les gentils homes bleus eux vérifie tout tes phares

C'est d'ailleurs comme ca qu'on a vu qu'elle fonctionnait plus

J'espere qui vous ont pas mis une prune pour ca !! 
J'imagine que non sinon tu aurais surement pas mis gentil 
Essaye de mater avec un miroir si t'as pas la visibilité sur ta veilleuse pour voir comment c'est fait !!
Pis bienvenue a toi et toutes ta tribu  !! 

donc la veilleuse

on l'enlève par l'intérieur tout en dessousil faut tirer un coup sec attentionil vaut mieux avoir des petites mains et faire trés attention car il ne faut pas tirer non plus de façon trop forte pour éviter de casser l'ampoule.

Pas du tout évidant mais on y arrive.

Merci à tous pour vos réponses.


Y aurait il quelqu'un qui aurait un garde boue avant rouge de tomcat à vendre le n'autre étant félé

Merci d'avance

cdt

Nathalie

galere la veilleuse j'ai carrement vire le phare  sinon pour le garde boue  avant celui de zzr devrait passer si vous trouver pas de tomcat 

Ha ben voilà

nathalie94 a écrit :Y aurait il quelqu'un qui aurait un garde boue avant rouge de tomcat à vendre le n'autre étant félé

Ca se resoude tres bien avec un fer à souder classique, petit à petit, on "repousse" la matiere vers la fissure et sa tiens bien.
Poncage, un peu de mastic si besoin et peinture...

STEPH

Hier passage dans 2 trous de suite le garde boue aprés 16 ans de bons et loyaux services à casser

Paix à son âme

Ce soir on fait 3 casses voir si on en trouve un.