Question Taille de pneus

[Vernonfr35]

Bonjour,

- est-ce-que il y a de preference de metre un pneus plus large que le pneus standard AR: 160/60/18?
- si oui est-ce-que ca ameliore le adherence au sol ou c'est juste 'asthetique'?
- si oui, quel taille va etre correct com le Largeur x Hauter x diametre change par %, normalment verfié avec un calculator de taille de pneus?
- si oui, est-ce-que ca jouer avec le consommation carburant ?
- si oui, est-ce-que le type de pneus va etre 'routier' ou 'sportif'.
- si 'sportif', est-ce-que vous senti que ca 'tombez' dans le angle quand tu entre le courbes?

Je ne cherche pas vraiment un pneus qui va dureé 10 000km ou 15000km mais:
- un pneus qui chauf vite dans le condition route moulliet et T°c ambient tres bas.
- un pneus qui peut faire le grande trajet sans de brule tros vite ou facon 'excessif' le gom
- grande trajet sans de montez tres haut en T°c et de couts present un risk de degonflage(facon explosif!) ou pression pneus qui doit etre re-regle a chaq arret au station service

- un pneus qui le moins tendance possible de glisse dans le virage.

Donc......je cherche quel que chose que n'existe pas ou

[jimstinger]

reste en origine! le dunlop roadsmart est top! côtés tendres pour les virages et centre du pneu dur pour la route! bonnard!!

[phiphi]

Alors, en catégorie, ce serait plutôt du GT, bon compromis entre accroche et longévité.
Pour la taille, la principale modification est de monter une jante de 1100 ZZR en 180/55 ZR17, le principal intérêt est d'être plus facile à trouver, donc moins chère.

[tom4]

Bonjour,

- est-ce-que il y a de preference de metre un pneus plus large que le pneus standard AR: 160/60/18?
- si oui est-ce-que ca ameliore le adherence au sol ou c'est juste 'asthetique'?
- si oui, quel taille va etre correct com le Largeur x Hauter x diametre change par %, normalment verfié avec un calculator de taille de pneus?
- si oui, est-ce-que ca jouer avec le consommation carburant ?
- si oui, est-ce-que le type de pneus va etre 'routier' ou 'sportif'.
- si 'sportif', est-ce-que vous senti que ca 'tombez' dans le angle quand tu entre le courbes?

aucun intéret à monter plus large, c'est moche (pneu pincer dans la jante), ça fait pas avancer plus vite, ça tiens pas mieux le pavé, au contraire et tu n'utilisera pas de toute façon jamais 100% de la largeur du pneu.

le D220 roadsmart, c'est du bon

[WöW]

Des amis ont monté du Michelin Road 2 sur leur ZZR que ce soit des 600, 1100 ou 1400 et ils en sont très contents.

Sur ce type de machine lourde, les pneus bigommes sont à privilégier pour améliorer le grip sur l'angle tout en limitant l'usure de la bande de roulement. Enfin c'est ce que je mettrais dès que j'en récupère une... un jour très prochain 

Et sinon, personne sur le forum avec des MR2 sur vos Tomcat ?

[Vernonfr35]

Reponse de MOTOSHOP35 (concessionaire Kawa Rennes):

"Bonjour
Pour tes pneus  on peut les avoir en michelin pilot road 2 ou dunlop
roadsmart .le train en michelin posé vaut 340 euro et dunlop 305 euro
Bonne journée
seb"

Est-ce-que vous trouve ce tarrif raisonable?

[phiphi]

@WöW je roule en Pilot Road 2 et j'en suis très content.

@ Vernon trouve un train de pneus sur internet et fais-le monter par un garage, ça te reviendra moins chère.

[lespaul]

Pis entre nous ,si tu veux mettre un gros boudin a l'arriere ,demande a Madame de faire un tour avec toi !

[felixri]

t'as pas un cardy ou dafy dans ton coin, tu trouveras la même came bien moins cher 

[tom4]

Reponse de MOTOSHOP35 (concessionaire Kawa Rennes):

"Bonjour
Pour tes pneus  on peut les avoir en michelin pilot road 2 ou dunlop
roadsmart .le train en michelin posé vaut 340 euro et dunlop 305 euro
Bonne journée
seb"

Est-ce-que vous trouve ce tarrif raisonable?

les bigomme sont bien plus cher que les pneus traditionnel.

mes roadsmart je les ai touché a 240€ sur allopneu.

[Vernonfr35]

Pis entre nous ,si tu veux mettre un gros boudin a l'arriere , !

Si ca c'est possible je ne vendre pas le GPZ, mais elle ne souhaite pas pour l'instant.
Je ne lache pas. Je demande toute le deux jour si on peut allez cherche un Casque pour elle mais jusque la, le repondre toujours "non". Elle baisse 60kg, donc pas tros impact avec le roue arrier...

@Felixri
Oui, il y a un Dafy chez Rennes. J'ai faite deux semain dernier le train de pneus AV/AR de la GPZ chez eu mais c'est ete un galere de 4 semaine depuis le commande. Avec le GPZ 1992 (EX500A) ca prendre le 100/90/16 AV et 120/90/16 AR..mais le 130/90/16 plus disponible. Apres Trois semain Dafy dite ok pour le pneus AR mais toujours rien de pneus avant d'apres son forunisseur. ENsuite j'ai passez commande via pneusonline et j'ai recu le pneus AV dans trois jour. Dafy accepte de monte le pneus AV meme si c'est pas eu qui est fournisseur. Pendant toute ce trois semain, c'est toujours moi qui appel pour voir si il y a de nouvel par apport le pneus AV. J'ai n'ete pas tres content avec le "SAV/SC" et j'hesite de faire avec eu mais ca reste un option com meme.

@tom, phiphi, wow
J'ai le preference de Michelin Pilot Road 2 en bi-gomme. Je pense toute avantage au adherence virage doite etre pris.

Merci a tous pour tes conseil,avis et commentaire


D

[jimstinger]

j'ai acheté un 130/90/16 en BT 45, c encore disponible!

[Vernonfr35]

j'ai acheté un 130/90/16 en BT 45, c encore disponible!

Oui, c'est ca j'ai montez sur la GPZ, le Bridge Stone Battlax BT45  en 130/90/16 et 100/90/16.

[jimstinger]

ok dac!

[WöW]

Je me suis renseigné sur le prix des Michelin Pilot Road 2 chez mon concessionnaire, vraiment hors de prix ces bigommes 

Genre 235 € l'AR et 160 € l'AV (monte comprise), ce sont des prix "catalogue". Il m'a dit qu'il ne pouvait pas faire grand chose dessus car ces tailles ne sont pas très courantes (sur commande). Je savais qu'il était cher mais là ça devient hard, dommage car il travaille très bien 

Comme dit Phiphi et Tom vaut mieux commander sur internet et payer la main d'oeuvre d'un bon concessionnaire, même à 20 - 25 € par pneu.

Si je me renseigne, c'est parce que j'ai essayé un TOM samedi matin  , affaire à suivre 

[jimstinger]

en plus michelin c pour les bagnoles bordel!!

[Vernonfr35]

Salut,

Au niveau de tarrif de la Michelin Pilote Road 2, le meiller tarrif par site web e-net ce trouve avec Allopneus:
AV: 108,90
AR: 152,90
---------------
      261,80 ...sans frais de pose.+/- 40euro pose....301,80.......reste a voir si Kawa ou Dafy accepte de pose seulment
--------------

Chez DAFY: 288,10....sans frais de pose.....+/- 40euro pose ....328,10

Chez Kawa: 340,00 ....AVEC pose

Pour le solution Dunlop Roadsmart, c'est environment 50euro moins cher que la solution Michelin Pilote Road 2.

Voila voilu.....

[felixri]

chez cardy BT 021:

110 euro l'avant et 138 l'arrière, tu compte environ 15 montage equilibrage par pneu soit environ 280 euros le train

http://www.cardy.fr/pages/index.php?par ... 0%22%3B%7D

[Vernonfr35]

Salut,

J'ai recu un reponse de Kawa par apport mon proposition de achet le train de pneus par e-net et pour eu de faire le posé.  Il dite le pneus = 254 euro chez Kawa....donc seulment 4 euro plus cher que le site web internet.

Par contre, il ajout 86 euro de mains de ouvre pour le pose!
Je demande un explication pour ca, com on sais deja chez Dafy ou Breiz Motos ca tourne au tour de 15 ou 20 euro par pneus, donc 40 euro au maximum. Effectivement, Kawa rest 46 euro plus cher. Le question est pourqoui....je spais il va me repondre.

C'est facile a dire que "societe X faire le pose pour 15 euro" mais apres:
- est-ce-que il aligne bien le pneus arrier?
- est-ce-que il re-tendeur le chaine de transmission encore bien?
- est-ce-que il faire que la pose ou est-ce-que il faire de control supplementaire, de grassage de chaine, etc?
- est-ce-que il faire le pose mais apres il t'appel "monsieur, tu sais, ton roulment avant um peut jeu, on change? 10euro le piece et 15 euro le mains de ouvre...donc 25 euro de plus ajoute au facture.....le type qui 'cherche' un defaut...pour faire montez le facture.

Je souhaite de savoir si il y a vraiment un valeur ajoute chez  Kawa pour son 46 euro de plus. A suivre.....

[felixri]

en tout moi j'ai jamais eu de problème avec cardy depuis 1994, c'est pas le cas de kawa qui a oublié de me remettre mes amortisseurs de couple lors d'un changement de pneu arriere
alors tu vois , pour moi l'affaire est close je ne vais plus chez eux depuis un bout de temps.

[Vernonfr35]

Je pense ce que reste important, c'est pas vraiment "Dafy", "Cardy" ou "Kawa" mais le gens qui bosse dans le attelier. En fin c'est le mec arrier qui faire le travail.....si il y a une mauvaise ou un tres jaune gars sans experience ou quelqun pas vraiment "dedans son travail", il va rattez de chose....donc je pense il y a des bon "cardy, dafy, kawa" et aussi le mauvais " cardy, dafy et kawa"....change par sector....et aussi par charge de travail....un agence qui faire 10 becane par jour peut etre(mais pas necessairement) moins efficace au detaille que une qui faire 5 becane par jour avec le meme resource disponible....le point c'est que on ne peut pas judge toute le "dafy, cardy ou kawa" par le reputation de une seul agence.....

[laurent59]

Pour moi, je pense que la relation pro client est plus importante que le prix.
Un gars qui se limite à ce qu'on lui a demandé sous prétexte qu'il n'est pas cher et qui oublie son obligation de conseil, c'est pas forcément une bonne affaire.
Que ce soit un concessionnaire ou un accessoiriste.
Quand il existe une bonne relation entre le pro et le client, tu as tendance à être fidèle.
Un graissage de chaîne, une mise à niveau de liquide ou d'huile sont d'autant de petits plus qui peuvent faire la différence.
Rencontrer le gars qui va bosser sur ta machine peut aussi te donner une première impression.
Les pros sympas commencent à se faire rares, trop commerciaux et plus assez passionnés.

[Vernonfr35]

+1 @ Laurent

[tom4]

c'est bien joli tout ces beau discours mais quand on parle de dépenser son propre on oublie vite tout ça. pour 10 ou 20 euros (pour des pneus) je suis prêt a faire un effort et acheter dans un magasin, mais quand comme dans le cas présent il y a une grosse différence de prix, rien à foutre que le petit magasin du coin fasse la gueule, c'est avant tout mon porte monnaie! si il y en a qui roulent sur l'or libre à eux de dépenser plus pour la même chose. quand je vois mon conss qui m'a vendu des filtres d'origine à 15€ alors que pendant des années et vérifié par d'autre membres, ils coutent toujours 6-7€ je peux te dire qu'ils ne sont pas près de me revoir. installé la confiance? ah oui c'est sur ça a marché puisque j'ai acheté mes pièces pendant 9ans au même endroit. maintenant je m'en balance. celui qui a ce que je cherche au prix le plus bas aura mon pognon, un point c'est tout.

[Vernonfr35]

Voici le reponse de Kawa au sujet de 86euro de frais pour le pose:

<sup>Bonjour

La pose est de 50 euro plus les plombs d equilibrage

Bonne journee

seb</sup>

Donc acun service supplementaire....je trouve c'est cher.

[tom4]

quant tu comandes par internet ils proposent toujours des garages qui montent leur pneus. il y en a toujours pas loin de chez soi, ils peuvent les récupérer pour toi, bref il y a un service quand même. sur que le montage de pneus fourni est beaucoup plus cher que si tu les achètes sur place. moi pour faire baisser la note, j'amène toujours mes roues et jamais la moto.

[laurent59]

Tu peux aussi monter le pneu toi-même.
Un étau, trois démonte-pneus et un compresseur. Et encore, tu peux aller à la station service pour gonfler.

[Vernonfr35]

Oui, je pense ca c'est pas le problem.
Apres, il faut com meme faire le equilibrage.
Ensuite pour le remontage, notament le roue arrier, je pense il faut etre sur que ca bien toute doite aligne avec le roue avant.  Quelque difference de reglage peut etre important dans le condition route humide par example.
Comment assure ca si on faire chez nous?

[franck]

Oui, je pense ca c'est pas le problem.
Apres, il faut com meme faire le equilibrage.
Ensuite pour le remontage, notament le roue arrier, je pense il faut etre sur que ca bien toute doite aligne avec le roue avant.  Quelque difference de reglage peut etre important dans le condition route humide par example.
Comment assure ca si on faire chez nous?

tu retends jamais ta chaine ? c'est la meme chose ....

[Vernonfr35]

non, jusque la j'ai faite toute au niveau de la moteur mais rien pas pour le partie cycle.
Dans le GPZ, le kit chaine avez um peut de jeu mais rien mechant et dans le TOMCAT il n'y a pas de jeu du tout.
Donc si je bien comprendre, c'est un question de tendre le chaine et c'est tout.

Je demande par ce que il y a aussi un autre foum de GPZ(EX500) en USA que je participe temps en temps. C'est la ou je ecoutez ce truc de bien etre sur que le roue arrier, meme avec le chaine bien tendre, est bien tout doite en phase avec le roue avant...