pression amorto tomcat

[gromu]

voila,je ne sait po a combien sa se gonfle?sachant que je fais 80 kg,merki

[kerylic]

il faut que tu enleve ton flan arriere droit, la tu voie un bouchon noir,tu l'enleve et tu as une valve style pour gonfler les roues, il faut controler la pression, il faut quel soit comprise entre 0 et 1.0kg/cm2 pour 80 kg je pense qu'avec 0.6 a 0.8 kg/cm2 tu dois etre pas mal et après tu peux régler avec la molette qui va de 1 a 4
@+

[lespaul]

Ouais,moi je croyais qu'il fallait au moins 1.5kg?

[kerylic]

d'après la revue technique c'est ceux qu'ils disent, il faudrais que je la controle sur la mienne, moi je suis a 75kg, c'est du kif, par contre sur la molette je suis réglé sur 3

[lespaul]

Je comprends pas la.Vous reglez la molette par rapport a votre poids???
Je regle plutot en fonction de la route

[chef]

Bah en fait, c'est un peu les 2... Mais surtout en fonction du poids (utilisation solo/couple; à vide/en charge)
Moi c'est un Ninja, mais je l'ai gonflé à 0.6, et 2eme cran...

[decdec]

il me semblait que la molette , c'etait en fonction du poid et du chargement de la moto

[chef]

Bah ça joue sur la pression pour mollir ou durcir... Bien sur, c'est principalement lié au poids, mais également à la qualité de la chaussée... Tu règles pas de la même façon pour une utilisation piste et route
Bref, pour notre cas, c'est fonction du poids...

[lespaul]

mais également à la qualité de la chaussée... Tu règles pas de la même façon pour une utilisation piste et route

Je regle en fonction de ça et c'est nickel.
Bon le poids,je veux bien mais on doit tous faire dans le meme poids pour ce type de moto a moi de faire 150 kg,mais est ce que 10 ou 15 kg d'ecart ca change?

[chef]

Dans le mille, ça change rien
C'est surtout si tu roules toujours en duo ou toujours en solo...
Faut quand même vérifier la pression de temps à autre...

[lespaul]

ok,ça je le fais et si y en manque vous completez avec quoi???
Voila une question qu'est ce qu'elle est bonne!

[chef]

ok,ça je le fais et si y en manque vous completez avec quoi???
Voila une question qu'est ce qu'elle est bonne!

Bah avec ça

[lespaul]

t'es sur?????

[chef]

Bah oui
C'est cher, mais c'est top...
Il faut que le mano soit précis au 1/10kg/cm2. Une fois que tu en as trouvé un de cette précision, c'est tout bon... T'as le choix entre gonfler avec une pompe à vélo, puis contrôler avec un mano indépendant (mano seul=10€), soit acheter une pompe comme la mienne (30€). La pompe est plus pratique et en plus elle permet de gonfler tes pneus...
Par contre, ne JAMAIS gonfler tes amortos avec les compresseurs pour les pneus de bagnole trop violent

[kerylic]

la molette sert a regler la dureté de l'amorto, mais suivant le poid et la délicatesse du fessier de certain, il y en a qui préfere avoir quelque chose de rigide ou plus souple pour les autres apres c'est comme on le sent

[gromu]

merci pour toutes ces reonses et fait,je voulais surtout avoir la pression maxi car je ne veut pas exploser mon amorto(je l'ai deja fait sur mon vtt).

car maintenant que j'ai fait entierement reviser le tomcat et surtout,vidanger la fourche+joints spy,je cherche le reglage sur l'arriere pour que l'ensemble av+ar soit en parfaite harmonie

[lespaul]

Bonne chance.
Avec un train avant limite et une fourche qui n'est pas reglable........

[gromu]

Bonne chance.
Avec un train avant limite et une fourche qui n'est pas reglable........

bah moi,ca me va tres bien,je n'ai rien a reprocher!!!peut etre aussi car je n'ai pas une conduite sportive et que je ne le pousse pas a ses limites.

au fait,je change mes rapport entre 6000 et 7000 tours et l'un de vous m'a dit que j'allai le brider a force a la limite,je m'en fout car je ne suis pas un exité de la zonz rouge mais est ce vrai????

[lespaul]

Je vois pas pourquoi le fait de passer tes rapports a 6000 va brider ta meule.Pis 6000 sur un tomcat,c'est bien.Je fais exactement comme toi,avec qq fois de petites attaques.

[kerylic]

c'est tout pareils que moi, sauf que de temps en temps je la pousse un peu plus ford surtout que du coté de bordeaux il y a des endroits pas trop risqués pour ce faire un peu plaisir

[gromu]

c'est tout pareils que moi, sauf que de temps en temps je la pousse un peu plus ford surtout que du coté de bordeaux il y a des endroits pas trop risqués pour ce faire un peu plaisir

ouai,genre la n89,3 heures du mat,quand on rentre de la piste d'acceleration le dredi soir

[lespaul]

le genre la