refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

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jokawa
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refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar jokawa » 13 avr. 2012, 19:35

j'ai du temps, des moteurs de zz, alors j'me lance. depuis le temps que ça me trotte dans la tête   >:D
programme:
réfection vilo (coussinets de bielles, de vilo)
remplacement des roulements
retravaillage de la culasse (leger, je ne suis pas expert)
piston wiseco 1109
modif du circuit de lubrification

en attente des pièces, modif du circuit de lubrification:
j'ai récupéré un autre tube en S qui a été recoupé, retravaillé le carter d'huile pour le passage du Bypass

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plus qu'a percer et braser  :)



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plf28
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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar plf28 » 13 avr. 2012, 20:03

Cool  ;)

Il faut bien se lancer un jour  :yes:



jokawa
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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar jokawa » 13 avr. 2012, 20:26

ouaip :yes:

partis dans la lancée, j'ai fini le bypass:

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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar Frank » 13 avr. 2012, 20:27

Joli :yes:



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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar soldatlouis » 14 avr. 2012, 07:07

un ptit pontage pour préserver la 3ème bielle  :yes: comme sur ma jeanine
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.


ImageImageImageImageImage
Du rhum des femmes de la biere non de dieu....

jokawa
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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar jokawa » 14 avr. 2012, 12:44

:yes:

Contrôle de l’étanchéité des soupapes:

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J'ai commencé par les échappements, j'm'arrête là  ::)  :lol:
Vu que les 8 sont fuyardes, autant tout démonter, pis comme j'veux nettoyer polir retravailler bref toucher aux conduits, ça me donne bonne conscience  >:D




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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar plf28 » 14 avr. 2012, 20:24

C'est quoi tes sacs blancs ?



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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar alfkawa » 14 avr. 2012, 22:25

je suppose que ce sont ses soupapes...
1-2-3-4 pour les cylindres de G à D, 1-2 pour les 2 soupapes par chambre, E pour Echappement et A pour Admission
j'ai gagné koi jo ?


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Messagepar jokawa » 15 avr. 2012, 01:48

plf28 a écrit :C'est quoi tes sacs blancs ?

D'la colombiene  :mdr: :mdr:



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Messagepar jokawa » 15 avr. 2012, 01:52

alfkawa a écrit :je suppose que ce sont ses soupapes...
1-2-3-4 pour les cylindres de G à D, 1-2 pour les 2 soupapes par chambre, E pour Echappement et A pour Admission
j'ai gagné koi jo ?

Mes respects, mais c'est pas nouveau    ;)
Plf28: j'avais pas 16 boites sous la main ;)
Modifié en dernier par jokawa le 15 avr. 2012, 01:53, modifié 1 fois.



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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar plf28 » 15 avr. 2012, 08:26

A oki, j'ai plus l'habitude de voir une planche percée avec les repères  ;)



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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar ss2r » 18 avr. 2012, 10:02

petit detail pour le by-pass, je vais encore me faire taper sur les doigts mais tant pis: au niveau de tes jonctions, ce n est pas terrible, tu as une perte de charge terrible en faisant un piquage d equerrre. il faut faire un assemblage en pente douce avec un rayon. c est le gros probleme d origine sur cette becane, toutes les jonctions d huile se font a l equerre sans rayon de raccordement et cela cree des pertes de charge importante.
pour ceux qui vont dire que je raconte des conneries, je vous invite a vous rapprocher d un hydraulicien ou d un specialiste de la dynamique des fluide(c est une des parties de ma formation) afin qu il vous confirme mes dires.
a+ ss2r



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Re : refection moteur de 1100 zzr pour le monter dans le groschat

Messagepar jokawa » 18 avr. 2012, 12:07

je suis pas du genre a taper sur les doigts, surtout sur quelqu'un comme toi  :ahoum:
je prend note :yes: mais je pense pas que cela va être pire que le système de lubrification d'origine  ???