GG Forum

Bonjour,

Cela fait 16 ans que je roule en GPZ900 (que du bonheur!) et j'ai un ami qui n'a plus roulé depuis plusieurs année avec son Tom et compte le revendre...
Je serais bien tenté...
Mais je garderai aussi la GPZ.

Question: ne vais-je pas avoir deux motos au comportement similaire?

Elles n'ont strictement rien a voir.Les comparer est bien difficile etant donné qu'elles ne jouent pas dans la meme categorie.
Le Tomcat est une grosse GT bien plus confortable et au moteur plus performant.
Le Ninja est nettement plus rageur avec un moteur plein de vie.
conportement routier totalement different,

ça va partir en live ce post :lol:
pour faire avancer la science j'avais fait quelques essais (sur route fermée évidemment) entre un Tom bridé, un Tom full et une janine full
>> ça dépend de l'utilisation que t'en as...
c'est vrai que le Tom est sympa, mais je prèfère de loin la janine...

Apres avoir usé pas mal de jean sur un Tomcat et avoir possédé un 900 Ninja,je prefere de loin la Ninja.J'aurais jamis cru dire ça un jour mais quel moteur!!!!

Bande de Tocards 
Largue ta jeanine et prend le tom. ça, c'est un moto d'homme 

alfkawa a écrit :ça va partir en live ce post

lespaul a écrit :Apres avoir usé pas mal de jean sur un Tomcat et avoir possédé un 900 Ninja,je prefere de loin la Ninja.J'aurais jamis cru dire ça un jour mais quel moteur!!!!

tu fais bien de dire "possédé" un Ninja et pas "roulé" ou "piloté" vu le temps que tu l'as eu, après que de bonnes ames charitables te l'aient redémarré....
et malgré celà, tu as vu la lumière et compris qui était l'élue....roooh c'est beau

jokawa a écrit :Bande de Tocards 
Largue ta jeanine et prend le tom. ça, c'est un moto d'homme 

alfkawa a écrit :ça va partir en live ce post

t'as toujours pas arreté la tisane toi ? 

alfkawa a écrit :

lespaul a écrit :Apres avoir usé pas mal de jean sur un Tomcat et avoir possédé un 900 Ninja,je prefere de loin la Ninja.J'aurais jamis cru dire ça un jour mais quel moteur!!!!

tu fais bien de dire "possédé" un Ninja et pas "roulé" ou "piloté" vu le temps que tu l'as eu, après que de bonnes ames charitables te l'aient redémarré....
et malgré celà, tu as vu la lumière et compris qui était l'élue....roooh c'est beau


J'ai quand meme fait la cremailliere chez Ju dans son chateau!!!! Soirée mécanique avant le barbecue 
J'avoue le trajet ne s'est fait pas sans mal,démontage de la rampe en bord de route,ca tournait sur 3,2 ou 4 cylindres quand elle voulait.
Je l'aimais bien mais elle m'a fait pété un cable.

j'ai vraiment eu le coup de coeur pour son moteur et la maniabilité

lespaul a écrit :j'ai vraiment eu le coup de coeur pour son moteur et la maniabilité

je t'échange une janine contre ton 12R poussif !!!

Moi j'ai essayé une 900 Ninja et j'ai trouvé ça génial comme brèle, une poil lourd à l'arrêt mais dès que ça roule on ne sent plus rien, le comportement était super sain et le moteur était très démonstratif (en roulant avec un 500 GPZ vous me direz que ça peut être que ça niveau moteur) pour le Tomcat je sais pas, c'est une belle moto en photo, mais je la trouve trop mastoc on dirait un peu un camion sur deux roues, j'ai le même effet avec le 1000 RX

Drake a écrit :Moi j'ai essayé une 900 Ninja et j'ai trouvé ça génial comme brèle, une poil lourd à l'arrêt mais dès que ça roule on ne sent plus rien, le comportement était super sain et le moteur était très démonstratif (en roulant avec un 500 GPZ vous me direz que ça peut être que ça niveau moteur) pour le Tomcat je sais pas, c'est une belle moto en photo, mais je la trouve trop mastoc on dirait un peu un camion sur deux roues, j'ai le même effet avec le 1000 RX

Faut que je te fasse essayer mon Tom

ange: en toute objectivité, le TOM c'est mieux....

sérieusement, le 900 c'est rigide, c'est léger, c'est puissant mais faut taper dedans...
le Tom est -plus- lourd, plus confortable, plus coupleux, moins maniable...mais comme chez moi, il n'y a pas de virage... lol:

Si tu peux avoir les 2, fais toi plaisir 
Si tu veux donner l'un ou l'autre, fais moi signe 

bonne route en tout cas 

lacalolu a écrit : :ange: en toute objectivité, le TOM c'est mieux....

sérieusement, le 900 c'est rigide, c'est léger, c'est puissant mais faut taper dedans...
le Tom est -plus- lourd, plus confortable, plus coupleux, moins maniable...mais comme chez moi, il n'y a pas de virage... :lol:

Si tu peux avoir les 2, fais toi plaisir  ;)
Si tu veux donner l'un ou l'autre, fais moi signe  >:D

bonne route en tout cas  :D

Bon il faut donc un 900 avec un moteur de 1100 dedans  ;) des prolongateurs GG et regidiificateur de fourche des brasselets .... et va falloir que je le remette en vente le 1100 ninja..

en tout cas , la janine avec un RX un petit peu affuté, ben ça envois pas mal !!!!

meme mal reglé.....

Laurent

moi j'dis GPX750R c'est le top !! (comment ça j'ai rien compris ?)

bulgroz28 a écrit :moi j'dis GPX750R c'est le top !! (comment ça j'ai rien compris ?)

  Non, tu as tout compris !


  Faut que je le rencontre  le bulgroz... 

alfkawa a écrit :

lespaul a écrit :j'ai vraiment eu le coup de coeur pour son moteur et la maniabilité

je t'échange une janine contre ton 12R poussif !!!

c est con,elle ne m appartient plus,ni le Tlr d ailleurs,ni le Chrysler,etc...

Bon, je déterre mon ancien post!
Le copain m'a appelé récemment, il a besoin de faire de la place et m'a demandé si j'étais toujours intéressé par le Tom.
Pour 850€, ce serait ballot de ne pas se laisser tenter!
Bon, ça fait 6 ans quelle avait plus tournée mais une nouvelle batterie et elle a démarré! Comme l'essence a 6 ans également, ça a fumé comme un 2 temps au début pour ensuite avoir un échappement correct. Par contre dès qu'on touche aux gaz elle cale (de même quand on baisse le starter de plus de la moitié).
j'espère avoir une remorque pour aller la chercher la semaine prochaine...

C'est bien ça

Après 6 ans sans activité, prépares-toi à lui faire une bonne révision

Ouais, pour qu'elle tourne, outre les fluides et les filtres, tu es bon pour changer l'essence et nettoyer la rampe.

Il faut aussi vérifier que les tendeurs ne soit pas "gommés" par le temps...

Sans oublier de contrôler le tendeur de chaîne d'alternateur

Voir le modifier directement

Tout à fait

Je le récupère normalement la semaine prochaine.
Plus qu'a commander la RMT et à jouer au docteur...