GG Forum

Salut,
bon, je me lance, je suis allé prendre des photos de mon pauvre petit chat pendant que sa nouvelle batterie est en charge.
Par contre, je suppose que d'autres connaissent le principe du garage qui n'accueille quasiment jamais de véhicule pour servir de débarras, atelier, etc... Donc j'espère que vous serez indulgent avec ce foutoir.
Voici mon bébé, enfin, ce qu'il en reste...

Une petite de plus

tu fais une resto?

zxr73 a écrit :
tu fais une resto?

ou une brocante???

prends surtout ton temps pour la refaire
tu trouvera sur le forum tout les conseils pour y arriver et eventuellement les pièces qu'il te manque
bon courage 

decdec a écrit :prends surtout ton temps pour la refaire
tu trouvera sur le forum tout les conseils pour y arriver et eventuellement les pièces qu'il te manque
bon courage 

+1

Merci,
je crois que pour l'instant, c'est un miracle qu'il me faut, du style Lazare.
Mais je ne suis pas croyant 
A +

Salut et merci.
Une petite question, est-ce que l'un d'entre vous saurait dans quel matériau est fait la commande d'embrayage et s'il est possible de la ressouder?
Comme je l'ai mis dans un autre sujet, elle était tordue, j'ai essayé de la redresser mais  ... elle n'a pas tenue
A +

change la cela ne se resoude pas , moi quand je veux en redressé une je fais boullir de l'eau et je trampe la poignée dans l'eau qu'elle prenne un peu de t° et je la redresse doucement en plusieurs fois

J'en ai redressé une , un jour , au décapeur ,
ça le fait mais il faut être très patient car effectivement très cassant 

Ok,
merci pour l'astuce, je le saurai.
A +

Bon courage phiphi patience et persévérance sont de mises

Merci 
j'ai commencé la réparation des carénages avec le fer à souder et ça marche très bien, par contre, j'y suis allé un peu fort en ponçant, il faudra rajouter de la matière.
A +

avec quoi tu as poncé??
moi j'avais commencé avec du 400 et fini au 1000

Salut,
avec du 600.
A +

c'est bon pourtant t'as du y aller ford quand meme
moi quand j'en repare un fois soude, mastiqué, poncé, je passe un coup d'appret et je reponce au 1000 la nickel tu gomme les derniers petit defauts

Comme je disais dans le titre, je suis plutôt du genre ours que dentelle 
J'y suis vraiment aller trop fort, c'est mon côté implusif 
Enfin, avec de la patience, je vais y arriver.
A +

Salut,
j'ai enfin eu un peu de temps pour bosser sur ma machine.
J'ai un souci, j'ai nettoyé les carbu, mais lorsque je tente de démarrer, l'essence fuit par l'un des tuyaux en plastique rigide en forme de T.
Il y en a 2 et de là part une durite de chacun, je suppose que c'est une sur verse, mais la rampe de caurbu n'est pas détaillée dans la doc.
Quelqu'un aurait-il le schéma de la rampe ou pourrais m'indiquer ce qui pourrait être bouché pour l'essence s'échappe par là?
D'avance merci.
A +

salut, tu as un pointeau de flotteur qui ferme mal
c'est possible qu'il soit bloqué, tapotte un petit coup sur les cuves de carburateurs.
si ce n'est pas efficace, demonte, controle, nettoie et change si neccessaire

ya un post "scène de crime" 

Re,
j'ai justement fais l'essai après avoir démonté les 4 cuves et tout nettoyé.
Je re démonterai demain pour re vérifier et je vais de ce pas chercher le post précédemment cité.
A +

sinon c'est aussi tes durites qui sont sèches et plus étanches, je viens d'avoir le cas, elle font des micro fissures et tu peut faire comme tu veux, ça pisse Change les

Salut,
oui, en effet elles ont une sale gueule.
Merci.
A +

Salut,
là, je ne comprends pas, je sais bien que je suis une brèle en mécanique, mais simplement vérifier que les flotteurs et tous ce qui va avec coulissent correctement, je pense que c'est à ma portée.
Hors, après démontage et vérification, ça m'a l'air bien mais quand la pompe se met à tourner et envoie le jus, ça se remet à pisser.
Je pense vraiment que s'est une sur verse, puisque les 2 durites ne sont reliées à rien, celles des T.
Je vais envoyer un MP à la personne qui a le manuel d'atelier pour lui demander s'il a la ou les pages qui correspondent à la carburation.
A +

j'ai reçu ton mp et je t'ai repondu mais ce n'est pas moi qui ait la rmt, désolé

c''est Vinch qui l'a .........

Ok, merci, je fais le post dans carburation tout de suite.
A +