GG Forum

salut, tout d'abord merci pour votre acceuil et vos conseils.
Cette nuit, je me posais une questions quel est le kilometrage maxi connu pour un Tom et inversement, combien de bornes a le Tom qui a le moins roulé ? est ce qu'un Tom a dépassé les 300 000 ? existe t il des Tom à moins de 20 000?
perso, j'arrive à 70 000km (il est tout jeune)
à plus, gazzzzz
nico

Tu  t' en pose des droles de question toi la nuit Dans les probabilités, la réponse doit être oui à tes deux questions, il doit bien exister dans le monde au moins un tomcat neuf, dans une concession de tataouine les bains
ou plutot chez un collectionneur et un autre qui a fait trois fois le tour du monde, c'est costaud cette bête là, y en à sur le forum qui on plus de 100000

Gromu ,il y a peu de temps avait acheté la sienne avec seulement 14000 au compteur.
Moi Perso j'ai 93000 et elle tourne du tonnerre.

moi, je n'ai aucune idée de mon kilometrage, a part que ca fume un peu quand j'ouvre en grand     

jokawa a écrit :moi, je n'ai aucune idée de mon kilometrage, a part que ca fume un peu quand j'ouvre en grand

moi naussi ça fume quand j' ouvre mais c' est juste le pneu arriére 

jokawa a écrit :moi, je n'ai aucune idée de mon kilometrage, a part que ca fume un peu quand j'ouvre en grand     

moi aussi           

bon c'est pas un Tom mais une janine Limited
moteur et toutes pieces carbus etc d'origine, je suis à 120.017 km, enfin avant ce WE

Yo

Qui a dit que les Tom étaient pas solides ?

1990 et bientôt 133000 kms 

Bon, les potes avec des BM1200R, R1, flambant neuves se moquent de moi....Jalousie jalousie 

++

d'jà vu une ninja à plus de 300 000 donc aucune raison que les tom n'y arrivent pas...

sauf si pas d'huile, pas de chauffe préalable, pas d'bol, l'ancien proprio adorait aller au Mans, piste, etc...

bref, oublie!!

jimstinger a écrit :

sauf si pas d'huile, pas de chauffe préalable, pas d'bol, l'ancien proprio adorait aller au Mans, piste, etc...

bref, oublie!!

Surtout si l'ancien proprio est Chef 

lespaul a écrit :

jimstinger a écrit :

sauf si pas d'huile, pas de chauffe préalable, pas d'bol, l'ancien proprio adorait aller au Mans, piste, etc...

bref, oublie!!

Surtout si l'ancien proprio est Chef 

 

Tu vas au rasso Decdec demain??

non, j'ai mon fils ce week et le zzr n'est pas top en carburation
en plus, j'ai eu pas mal de souçi de santé dernièrement et je prefère eviter de faire de la route
on aura l'occasion de se voir a une autre concentration
buvez un verre à ma santé
un parmis tant d'autre ...........

Ok ,on y pensera

mon premier tom que j'ai vendu a vdx avait effectivement 14000 km.je l'ai revendu a 23000 km l'an dernier et celui que j'ai actuelement a 56000 km et se porte comme un charme.en fait,si le proprio est soigneux,respecte le temps de chauffe et ne malmene pas la brele,ca dure longtemps.

la seule chose a savoir sur le tom,c'est que ca bouffe de l'huile donc il faut regulierement refaire le niveau d'huile et le garder tout le temps au max.

cela n'empeche pas lorsque la moto est chaude de profiter pleinement de la puissance du tomcat.moi,la plupart du temps,je chnage rarement les rapport au dessus de 6000 tours car j'adore conduire au couple.je la nourrit avec de la tres bonne huile et lorsque je ne m'en sert pas,bin elle a quand meme droit a sa caresse le soir mais bon,ca,je sais po si ca se soigne

j'adore mon tom et ne lui fait jamais de misere

et il te le rendra bien     

decdec a écrit :et il te le rendra bien     

et c'est par ce que je le vaut bien

j'essaye un tom ce week-end
mais je préviens que j'ai roulé 20 bornes le GPX de mon père le week-end dernier et que maintenant il fait des bruits stranges 


300KKm avec un Tom ou une autre meule... Ca dépend de bcp de choses... Et de ce qui reste au final d'origine... De toute façon, c'est tendu de savoir le kilomètrage de nos meules quand on les achète... Je sais pas si j'ai 155KKm avec ma chiante Vu les symptomes, elle a peut être 1 155KKm

C' est bien chef d' essayer un  Tom,  vu l' expérience divine que ça va te faire, tu ne seras plus jamais le même 

SYLALA a écrit :C' est bien chef d' essayer un  Tom,  vu l' expérience divine que ça va te faire, tu ne seras plus jamais le même 

Le RX ne joue pas vu que j'ai le moteur d'origine dans une dépendance...

Mais le VFR est aux alentours de 170 000 bornes (manque environ 35 000km au compteur, câble pêté nu peu avant 100 000 ), tout d'origine niveau moteur sauf 2 régulateurs, un alternateur (qui a laché en même temps ou presque que le 2e régul, qui a eu la peau de l'autre ?), un embrayage, tout d'origine niveau partie cycle sauf, euh rien, ah si, les roulements de roue AV, tout d'origine niveau habillage sauf un repose-pied et un demi-guidon cassés lors de la chûte à 3000 bornes en 1993, le carénage changé (en partie, le reste tient encore avec du scotch depuis ce temps mais va falloir en remettre - tiens, le radiateur d'eau a été changé à cette occasion aussi)  à 71 000 en 1998 et le revêtement de selle qui est fendu le long du réservoir...

Bon, là j'ai l'amorto arrière qui bien voudrait que je le change (sûrement les ressort de fourche aussi ) et le sélecteur qui tourne sur son axe depuis que j'ai fait changer le kit chaîne cette année (il bougeait déjà un peu) ce qui m'enpêche de le conduire pour l'instant avec ma patte folle

Je souhaite à tout le monde d'autant rouler avec sa(ses) moto(s) sans soucis...

il est bien connu que les 750 VFR sont increvables 

chef a écrit :j'essaye un tom ce week-end
mais je préviens que j'ai roulé 20 bornes le GPX de mon père le week-end dernier et que maintenant il fait des bruits stranges 


300KKm avec un Tom ou une autre meule... Ca dépend de bcp de choses... Et de ce qui reste au final d'origine... De toute façon, c'est tendu de savoir le kilomètrage de nos meules quand on les achète... Je sais pas si j'ai 155KKm avec ma chiante Vu les symptomes, elle a peut être 1 155KKm

bo nalors chef,cet essai du tom,ca donne quoi?

Vu les emmerdes qu'il a eu,j'ai pas eu envie qu'il me detruise la mienne.

Une prochaine fois peut etre

lespaul a écrit :Vu les emmerdes qu'il a eu,j'ai pas eu envie qu'il me detruise la mienne.

Une prochaine fois peut etre

T' as raison, si Chef essaye un Tom, il y a de forte chance que ça casse à tout jamais l' image de fiabilité de notre avion de chasse favori 

Rhôôôô vous êtes durs avec ce pauvre Chef!
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.....
Tant qu'il ne touche pas aux carbus, il y a un brin d'espoir...

non , pas dur ............................. réaliste .............
et je suis bien placé pour la savoir
je suis à coté de l'A6 

bon je me sens un peu obliger de répondre aussi ici.
donc 182500km à l'heure actuel acheté à 61000km, moteur d'origine entre 100 et 137cv

je compte bien aller au delà des 200000 mais ça prendra du temps vu que je ne fais plus "que" 12-13000km/an



qui fait mieux? 

tom4 a écrit :bon je me sens un peu obliger de répondre aussi ici.
donc 182500km à l'heure actuel acheté à 61000km, moteur d'origine entre 100 et 137cv

je compte bien aller au delà des 200000 mais ça prendra du temps vu que je ne fais plus "que" 12-13000km/an



qui fait mieux?