GG Forum

Je suis monté à paris ce we en TGV, et je suis redescendu en ...Tomcat, je pensais que c'était l'occase du siècle (16 800 km !!! 137cv, 2200 euros), bon ça a été l'occase du siècle pendant 900 km, jusque là, super moteur,  puis à 70 km de cannes, crac, l'écrou du pignon de sortie de boite a decidé de se faire la belle...carter explosé, dépannage sur autoroute...galère
ça aurait pu etre bien plus grave pour moi
y a plus qu'a réparer, faut que je fasse l'inventaire de ce dont j'ai besoin, je passerais un message des mon retour dans 15 jours, je vais deja commander un kit chaine (car celui qui est en place est d'origine!), j'aurais besoin d'un carter, et d'un arbre de sortie de boite, j'aurais aussi besoin de vos conseils pour le démontage de cet arbre...
à dans 15 jours et bonne fete de fin d'année à tous

sorry pour toi 
heureusement que cela ne reste que materiel 
fais ta liste, je doit bien avoir 2/3 pieces pour toi

sorry!!

malgré cette casse,c'est un beau Tomcat que tu as deniché là !

les boules 

Tiens nous au jus 

Bon courage

Zut de zut

ça c'est vraiment les boules en plus si prêt du but. ça a l'air d'être un vrai problème récurent sur les RX et les TOM. Je vais regarder cet écrou de près

Par contre je ne sais pas si j'aurai pris la route pour 800 km dès le premier jour

Salut l'ami Kawa, c'est vraiment pas de bol 
Mais tu as bien un recours contre le vendeur non  si c'est en la ramenant chez toi 

putain c est vraiment un probleme recurent sur les kawas 

je dirais plus un blem du a l'arpet qui a fait le montage 

desole pour toi


bon courage pour tes reparations

Bon courage pour les reparations, c'est pas de bol 

C'est vraiment c..!
Je pense toutefois, si le kit chaîne a été changé, même sinon, d'ailleurs, -la loi sur les vices cachés est toujours favorable à l'acquéreur!- que ton vendeur doit faire un geste!
D'autant que là, c'est quand même ton intégrité physique qui a été mise en jeu!

Bref! Bon courage pour tes réparations -sur la brèle et au moral- et remets-nous vite ce Tom sur la route!

Salut   ;) , pour l'ecrou en question , un conseil faites comme moi = de la Loctite 221(ou autre frein filet "doux") un bon serrage à la clé dynamo et surtout REPLIER TOUT LES REBORDS DE LA RONDELLE SUR L'ECROU.Tant pis pour elle (la rondelle  ) ! 

Sinon ça à l'air une très bonne occaz quand même 



Bye et gaffe    ...................   :nananere:



GGGAAAZZZzzzzzzzzzzzzzzzzz................

VinceTheBike a écrit :C'est vraiment c..!
Je pense toutefois, si le kit chaîne a été changé, même sinon, d'ailleurs, -la loi sur les vices cachés est toujours favorable à l'acquéreur!- que ton vendeur doit faire un geste!
D'autant que là, c'est quand même ton intégrité physique qui a été mise en jeu!

Bref! Bon courage pour tes réparations -sur la brèle et au moral- et remets-nous vite ce Tom sur la route!

C'est bien ce que je disais !

il y a quelques mois, j'ai eu le meme probleme.
Sur l autoroute A4 , file de gauche, bien peinard pour un jour de greve .
Puis un bruit bizard je retrograde mais rien, je me laisse en roue libre jusqu'a la bande d'arret d'urgence.
bien sure, il fait nuit.
bon je regarde un peu.
l embrayage ok, pourtant quand je passe ma vitesse je n'avance pas.
Je pousse la moto, pas bon buit de chaine .
bon bin chui dans la mer.. .
J appelle un pote pour me remorquer.
Tiens bin j'en profite pour remerçier les trois motos qui se sont arreter (super sympa).
une espece de gros scooter, une moto de retraité et un 1000 GSX R il a redemarrer sur la bande d'arret d'urgence en 1ere,2eme,3eme  roue avant, punaise il doit avoir des chevaux.
Malheureusement, il ne pouvez rien pour moi, j'attend mon pote derriere la rembarde.
Quand j'y repense, j'ai eu chaud.
J'aurai eu , La roue arriere qui ce bloque sur l autoroute voie de gauche ? .
Je m'aperçois que je ne suis pas le seul, apparament probleme kawa rx, tomcat.
le carter en a pris un coup mais je ne crois pas qu'il fuit.
par contre il faut que je revois l'allignement,pignon, couronne,roue.
j 'ai remarquer un voilage au niveau de la couronne.
bon,bin à suivre.
longue route à toi
luc

Il faudrait aussi penser a remplacer cette rondelle frein au moins tou les 2 kit chaîne  , a forche, elle devient du chewing-gum 

Bon, et bien je crois que je vais jeter un oeil à ce pignon quand je vais changer mes spys de fourche que je viens de recevoir!
Ca n'engage à rien et si ça peut éviter un méga problème, ce ne sera pas inutile!

plf28 a écrit :Il faudrait aussi penser a remplacer cette rondelle frein au moins tou les 2 kit chaîne  , a forche, elle devient du chewing-gum 

pas mieux, changer le kit chaine et remettre une rondelle frein qui a deja plusieurs demontage derriere elle, ca ne sert a rien 

pour 5 euros,je la change a chaques fois

c est des economies de bouts de chandelles ca!

c'est sympa de ta part ca 
mais perso, je la change systematiquement 
et puis elle est dispo chez n'importe quel revendeur de kit chaine.

par contre speedsupplies, ca a l'air top  j'attend mes durites de flottes qui ne sont plus dispo chez kawa 

salut, ben moi, je mettais toujours un point de soudure sur l'ecrou et l axe du psb, c'est facile a enlever avec une tite meule, j'ai fais ça a force d'avoir raz le bol de perdre le psb sur le triple apres, je faisais toujours, a tchao

Top ce site!

Si tu passes commande, je suis preneur.
Tiens-moi au jus.

Chez Kawa, j'ai payé 3.20€ la rondelle de pignon de sortie de boîte

road eagle a écrit :
c'est un épidémie ou quoi?

J'ai l'impression...

Je laisse un peu passer l'hiver, l'atelier n'est pas chauffé et j'ai plein de boulot dans la maison (dans une pièce non chauffée non plus mais il me suffit de passer une porte pour retourner dans le monde civilisé  ) mais je continue le démontage/remontage au printemps...

J'ai de toute façon toujours trop mal à la cheville avec le froid pour rouler

De toute façon, quand on a des vieilles comme les notre, c'est une passion.
Il y a un faible pourcentage pour rouler et un fort pour bricoler (qui sont les poivreaux qui ont pensés très fort "pour picoler" ? )

je rebondis sur ce post
j'ai eu le blême 3 fois sur ma Limited (bridé pourtant à 100 ch, hein phiphi, decdec, sylala et j'en passe...)
et les 2 dernières fois c moi qui avait monté le psb et pas comme une arpette
je m'explique pas ce soucis, à part ptet le filet de l'arbre de sortie un peu abimé et l'écrou prend du jeu
les dents de la rondelle frein se bouffent en fait !
donc prudence les gars, vérifiez de temps en temps ça prend 10 min et ça permet d'enlever toute la merde accumulée dans le cache de psb

j'ai commandé à chef 4 écrous + rondelles d'avance pour être tranquillou
si qqn est emmerdé un jour...