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Hello les verts!!
Beaucoup de mes amis me disent que je devrait virer mes pots 2x2 pour un 4 en 1.
Quel est l'ineteret ( je ne ux avoir l'air Q devant mes potes ) et est ce réalisable?
Cruz'

à part le look, aucun intérêt 
les 4 en 2 sont liés pour avoir l'effet venturi (aspiration des gaz non brulé) necessaire à un bon échappement...
un pot d'origine donne généralement le meilleur rendement, sinon il faut modifier la carburation et la quantité d'air... pour un résultat rarement meilleur

son premier intérêt c'est le poids jusqu'a -15 KG parfois
si tu recherches de la puissance dans les tours c'est ce qu'il te faut, si tu roules plutôt entre 4000 et 7000 le 4/2 sera plus souple
car un 4/1 peut même provoquer un trou à bas régime du style perdre 10 ch en bas pour en gagner 5 en haut.

exemple d'un échappement qui est performant dans les tours  le Vance & hines

http://www.youtube.com/watch?v=f1suzBjTvt0

Entre deux il y a les 4 en 2 en 1, sensé combiner les avantages des 2

le 4/2 c du tourisme, le 4/1 c le sport, pas compliqué!

c'est plus bô, c'est plus spôrt, c'est plus brûyant   

j'avais oublié l'intérêt principal du 4 en 1 (à gauche) ça libère de la place à droite pour atteler un side car 

- de poids mais look asymétrique 
autre intéret du 4 en 2 il te protege et protege ta bécane en cas de gamelle ...surtout si tu n'as pas de cadre périmétrique 
ma jambe gauche préfere cette option  pour avoir été sauvée ainsi !

Ah oui pas con ça!!! D'autant que j'ai vécu ça!!!