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Hello , voilà j 'ai un pb que je n 'arrive pas à cerner , j 'ai l ' impression qu 'un cylindre donne mal , elle pétarade , j 'ai vérifié les carbus sont ok , menbranes ok , pas de prise d 'air , et pourtant un des tubes chauffe moins et quand je touche les pipes d 'admission on sent que ça tute bien sur 03 des 04 cylindres et une qui tute moins , ca peux venir de quoi ?? pourtant la synchro est ok !!

bougie, antiparasite, fil HT, soupape

Commence par prendre bougie+antiparasite+fil HT d'un cylindre qui va bien et inverse avec celui qui donne moins

Pas mieux 

bougie claquée a 98/100 sinon anti parasite grillé, c tout 

Re les mecs , j 'ai tout vérifié , jeu aux soupapes ok , compression ok , changé tous les cables et anti-parasites + bougies , menbrane carbu ok , malgré cela je calle , le cylindre 03 n 'aspire pas autant que les autres ca se sent quand on touche les pipes d 'admission moteur tournant , et au niveau du tube d ' échappement il chauffe presque pas , résultat elle tourne sur les cylindres 1 /2/4 ,  l à je calle  aider-moi  :ahoum:je ne sais plus ou chercher

Et tes bougies  tu les a changées ?

Sinon, vérifis tes compressions 

Apparemment ils ont l 'air propre , menbranes ok , gigleur d 'air ok , le volet s 'ouvre bien , mais c 'est bizarre j 'ai l 'impression que l 'aspiration suer le troisiéme cylindre est nulle alors que lorsque je démonte la rame et mets la main sur la pipe ça aspire fort sur le cylindre en question , c 'est bizarre je comprends rien , pourtant y a aucune prises d 'air et compression ok , quesque ça peut être , là je suis dépassé !!

je reste a la bougie neuve claquée, un classique, ou un 2eme classique, un pointeau qui coulisse mal et ferme ton essence, la bougie du cyl qui merde, elle est mouillée ou seche??

pas mieux!

bon,un truc, tu mets la bougies du 2 sur le 3 et vice versa, si le 3 reste froid, ça vient de la carburation(pointeaux) si le 2 devient froid, c'est ta bougie comme dit plus haut, c'est souvent vraiment des trucs de m... a la con ces pannes, 

Là franchement j ' y comprends plus rien , j 'ai tout vérifié allumage , bougies , prise d 'air possible , jeu aux soupapes , aspiration au niveau des pipes d 'admissions ,compressions toutt est ok , donc j 'ai fait un truc j 'ai démonté complétement la rampe nettoyage de tous les gicleurs etc , par précaution j ' ai même inversé les piéces pour voir , démarrage et toujours pareil , ce putain de cylindre 03 qui donne pas , là j 'en ai raz le c... , je cale , je sais plus .

bon, essaie de trouver un gonz de ton coin, dans 2 tete il y a plus que dans une, ça te couteras que l'apero 

T'as regardé si un boisseau ne se bloque pas à la montée, si t'as une soufflette, tu démonte la rampe et tu mets la soufflette coté filtre à air à 20-30 cm, tu passes devant chaque carbu et tu vois si un boisseau à plus de mal que les autres....

Bonjour , ca y ' est j ' ai trouvé la panne , c ' est le carburateur cylindre n 3 qui m ' a l ' air de mal fonctionné , même aprés un nettoyage de fond en comble , y a un mieux mais il déconne toujours ( pb richesse essence ) , donc  que puis-je faire pour qu 'il fonctionne sachant que tout est ok dessus ( flotteur , pointeau gicleur , menbrane , etc ) ou si un gars à une rampe pas chére je suis preneur ( en bon état ) , sinon puis-je adapter une rampe de ZXR de 38 modele 93 ??

Hello , non j' ai pas fait aux ulrasons , est-ce efficace , combien ca coute , et si quelqu 'un du site a un bac pour le faire  , combien me demandez-vous ??

Tu as vérifié que tu avais bien tous les éléments de la vis de richesse  (vis, ressort, rondelle, joint en bon état)

salut a tous,je dois acheté a un particulier une 750 zxr de 1993 avec 91000kms il en veut 2000 euros.vous en penssé quoi?il me semble quelle a beaucoups de kms que faut il que je lui demande pour l'entretien?et les moteurs de cette machine sont ils fiable?je compte sur vous pour maider a faire cet achat merci .cordialement

chris13119 a écrit :salut a tous,je dois acheté a un particulier une 750 zxr de 1993 avec 91000kms il en veut 2000 euros.vous en penssé quoi?il me semble quelle a beaucoups de kms que faut il que je lui demande pour l'entretien?et les moteurs de cette machine sont ils fiable?je compte sur vous pour maider a faire cet achat merci .cordialement

ca depend de l etat de la machine  si elle a bien ete entretenu c est des moteur qui sont tres solide  mais bien verifié les entretiens