Mon ZXR 750 de 1993

[zrx73]

merci
je crois que je vais d abord apprendre a la dompter en stock

[newyork1997]

Salut a tous,

bon je sais on pourrit un peu le poste mais que pensez vous alors du moteur du Zxr 750 H1 de 1989 ?

Il est pourri bon il tient la route

Donnez moi vos impressions......

Merci a tous, et le zxr avec jantes blanches, il est superbe,ca me rappelle mon bandit 400 et mon gex 750 de 1991......

A+.

[jimstinger]

Merci a tous, et le zxr avec jantes blanches, il est superbe,ca me rappelle mon bandit 400 et mon gex 750 de 1991......

A+.

ah ouais kan même!!!

sinon, je ne pige pas pour le H1... tu en as un nan???

ps: le H2 est bien meilleur!!!

[newyork1997]

Bah je voulais savoir point de vue moteur..............

Points forts , points faibles ?

Sinon oui j'ai un stinger H1

A+.

[jimstinger]

point fort: 4 pattes avec du caractère inside!!!

point faible: se fait larguer par le H2!!!

[styfozi]

salut a tous
                   vue que jim est fou de sont H2 (il a raison il est beau ) et donc par consequent pas assez neutre
je repondrai simplement que le couple de camion du H1 dépose JIM et sont H2 sur les deux cents premier métre.
faut pas lire uniquement les revue technique, meme si sur le papier le H2 est mieux alimenté , le H1 reste une turri
et la référence ( bien sur je dit ça car j en posséde un "vert blanc rouge" )
sorry j ai pas sa photo avec moi
semaine prochaine
promis

[jimstinger]

où tu as vu que le H1 avait plus de coffre en bas?????

laisse béton gonz, le H1, j'adore mais il est derrière!!

je vais retrouver des comparos de l'époque!!

[kheops]

arrètés de parler de couple avec un 750 c' est ridicule 

[jimstinger]

essaie un stinger et tu verras que par rapport a un gex 750, c'est le jour et la nuit à 4000 trs!!!

[caps]

arrètés de parler de couple avec un 750 c' est ridicule   :carton:

weeling dès 2500trm 

[kheops]

je n' ai jamais essayé de stinger mais il matériellement impossible qu' un 750 est mème simplement autant de couple qu' un 900................ avec des 7/5 il faut ètre dans les tours sans arret ( ce n' est pas une critique, simplement pour dire que sur ces cylindrés le cou^ple n' est pas un argument )

[caps]

je n' ai jamais essayé de stinger mais il matériellement impossible qu' un 750 est mème simplement autant de couple qu' un 900................ avec des 7/5 il faut ètre dans les tours sans arret ( ce n' est pas une critique, simplement pour dire que sur ces cylindrés le cou^ple n' est pas un argument )

Ben moi j'ai l'experience de la new Z750 et la tu peut réelement parler de couple et ça repart fort dès 2500trm sans déc...

Mais bon, injection j'ai vendu mais ça marchais fort ct'engin

[jimlegorille]

essaie un stinger et tu verras que par rapport a un gex 750, c'est le jour et la nuit à 4000 trs!!!

Heu jim, d'hab, j'suis toujours d'ac avec toi, mais pour le 750 Gex, faut voire l'année.
En octobre dernier, j'ai roulé 15 jour avec un 2005 débridé....oulalahhhh. ça marche quand même... 

[jimstinger]

'bécile!!!

un air/huile et même les premiers liquides!!

[xavier]

c'est clair

[jimlegorille]

'bécile!!!

un air/huile et même les premiers liquides!!

Quand j'vous dis que j'ai besoin de vacances....   

[jimstinger]

[newyork1997]

Bon je resume,

un gex air/huile est plus pataud qu'un zxr ou stinger, c'est ca

A+.

[jimstinger]

en bas, c'est le jour et la nuit!!

d'ailleurs même partout!!!

tous les comparos de l'époque me donnent raison!!

[jimlegorille]

Bon je resume,

un gex air/huile est plus pataud qu'un zxr ou stinger, c'est ca

A+.

ça peu dépendre du poids du pilote. (je sais de quoi je cause Mossieur  )

[caps]

Je peu aussi résumer,

gex=pipi, zxr=

Vala comme ça c'est clair

Et actuelement avec l'injection et la débauche de cheveaux c'est le pilote qui fait la difference

Mais dan tous les cas ne jamais oublier la règle de base: la plus rapide en toutes circonstance c'est la verte

[jimstinger]

règle d'or s'il en est!!!

[newyork1997]

Re,

bon alors comment fait on j'ai un gex 750 air/huile de 1991 et un stinger H1 de 1989 ?

[jimstinger]

tu as essayé les deux?????? ???

heuuu sinon, tu connais ma réponse, j'espère... >:D >:D

[newyork1997]

Re,

bah ecoutes jim, jeroulesouvent avec mon gex et c'est vrai que je le trouve lourd deja, apres pour le coup de pied au cul il faut attendre un peu mais bon les gex air/huile je les adore comme les stinger aussi. Ce sont mes deux modeles de moto que j'adore.

Le stinger, je ne l'ai pas encore essaye car je le remet deja en route et je fais toutes les vidanges des liquides et apres on verra.

Donc voila.

A+.

[jimstinger]

tu vas adoré!!!!!!!

[750 GPZ]

Plus de couple, moins de couple... 

Le H2 est meilleur que le H1.... 

Tralalalala et Tralalilili....

Quelle importance, ceux sont deux modèles mythique de chez Kawa (en tout cas pour moi).

Alors arretez de vous cherchez pour si peu, dites vous plutôt que vous etes les plus heureux de la terre car vous vous avez un Stinger.... et moi pas.... 

[styfozi]

oki jm  ont ce fera un essai  ,
je roule réguliérement contre un gsxr750 de 90 qui dans les comparos est kif kif avec le H2 mais en bas je le pourri , par contre comme mon pote est kazi oblig de couper les gaz arrivé a 290 , la haut il me largue.
justement je vais avoir le comparo de l époque , et oui pour un 750  quand il sagit d un stinger ont peut parler de couple.
bon je vais me présenté sur les nouveaux arrivé avec photo

[newyork1997]

Salut a tous,

bon allez on s'en fout de savoir qui est le meilleur........

On a une machine que beaucoup voudrait avoir donc moi je suis heureux de l'avoir....

A+.

[xavier]

ah bon