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salut a tous,je solisite votre aide , qui me sera pressieuse,pour resoudre mon probleme
voila,au debut j'ai un fil de la pompe a essence qui s'est dessoudé ,par precotion j'ai changé la pompe et la je comprend plus ,j'ai toujour le meme probleme mais attenué.
de la 1er a la 4eme no souci et a partire de la impossible de monter dans les tours
donc j'ai controlé les bobines ,nettoyer toute les cosses ,vidangé les cuves de la rampe qui a ete nettoyer entierement y a 8 mois ,bien verifier que les durites n'étaient pas pinssé ,veriffier la mise a l'aire libre du bouchon de reservoire ,veriffier les boujies (couleur café au lait les 4),verifier tout les fusibles.
se que je ne peu pas faire:
controler le CDI,et le relai de pompe a essence car mon testeur me donne aucune valeur
la je sais plus quoi faire,la moto tourne parfaitement au ralentis ,je peu ousser tos les raport de la 1er a la 5eme et apres cata bridage elle ne prend plus les tours ....help!

Est ce que ta pompe a essence fonctionne?
Pour la tester ,tu enleves le toyo d'arrivée d'essence de ta rampe et tu actionne le demarreur.Si l'essence gicle de la pompe elle fonctionne,sinon t'as soit un probleme de pompe ou du relais de la pompe.
@+

ouaip elle fonctionne parfaitement merside ton aide!

vdx a écrit :ouaip elle fonctionne parfaitement merside ton aide!

Tu l'a testé?

T'as pas une prise d'air qqpart?
Elle tournait comment avant?
T'as touché a quoi avant qu'elle deconne?

oui, deux fois!

lespaul a écrit :T'as pas une prise d'air qqpart?
Elle tournait comment avant?
T'as touché a quoi avant qu'elle deconne?

non pas de prise d'aire ;avent elle tourné nikel;et j'ai rien touché avant,panne soudenne sute au petit fil de pompe dessoudé!

lespaul a écrit :Est ce que ta pompe a essence fonctionne?
Pour la tester ,tu enleves le toyo d'arrivée d'essence de ta rampe et tu actionne le demarreur.Si l'essence gicle de la pompe elle fonctionne,sinon t'as soit un probleme de pompe ou du relais de la pompe.
@+

que fait un relais de pompe quand il est deffectueux et un cdi peut il me faire segenre de panne?

alors,personne a une petite idee sur mon probleme  ;elle ratatouille en 6eme vers les 200 kms/h et monte pas plus haut et la ,quand j'appuis legerment sur l'ambrayage elle monte a 13000 t/m et quand je lache repart au ratatouillage sens decoler des  200 kms/h ...alors une petite idee.

cela peut être beaucoup de choses gonz, la pompe, le CDI (je ne pense pas) tes bobines, ta mise à l'air de réservoir, dur à dire comme ça!

tu es allé rouler avec ton réservoir en direct sans pompe?? (faut le plein)

la pompe je l'ai changé ,la mise a l'air libre du reservoire a ete entierement netoyé ,j'ai verifié les bobines k
j'ai fait  le branchement en direct sens la pompe mais j'avai que les 3/4 du plein et sa ma fait les meme symptome que là

donc c'est autre chose!!

tu as déjà verifié tes membranes de carbus??

non j'ai fait que visuellement ,mais si s'est ça sa me le ferrai pas tout le temps 1er,2eme,3eme,4eme,5eme,6eme,
au ralentis et tout les rapports jusqu'a la 6eme poussé nikel,qu'a partir de la 6 ou bridage .......

je n'ai jamais eu de ZXR 94 mais tu n'as pas un filtre pour récupérer les merdes du ram air comme sur les 7R?

quesque tu appelle le ram ,et ou trouve tu cette bette là si elle est sur mon tréto ;j'ai bien nettoyer le filtre a aire mais rien de plus!

l'arrivée d'air à gauche!

ok;je vais regarder ça demain et je te tien au courant;merci de ton aide!

salut jimstinger,de bonne nouvelle ...elle marche au top  donc hier soir j'ai tout repris
j'ai entierement démonté la boite magique a air ,et la;grosse crasse un peu partout ,donc gros nettoyage ;apres ,du coup, nettoyage carbu ,vu la tambouille ,en repassent par les manbranes là decouverte d'un petit orifise sur la levre de l'emplassement du joint 2 sur 4 légerment bouché;apres sa néttoyage boites a clapets etat minable
décrassage a fond ,verification du clapet de depression k  puis ,pour finir ,demontage et renettoyage des bougie puis ,enfin ,remontage et ....enfin ,éssai de la bête et la ,au joie,plus de rattatouillage ,le bonheure.
donc un graaaannnnd merci pour ton aide pressieuse @+

ouép ,trop heureux!

nikel gonz!!

Tu avais exactement les mêmes symptômes que sur mon L, quand ces gros cons, de chez Dinatel, m'avaient viré le clapet de dépression!
Je m'en suis rendu compte en mettant la main devant l'entrée d'air, de 200 j'suis passé à 270 en deux coups de cuiller à pot, juste en saturant moins les carbus en air pressurisé!

Une saison de promo de foutue en l'air, par notre ignorance de l'époque et une trop grande confiance dans un conces' miteux!
Je ne m'en suis rendu compte qu'en la remettant sur route en fin de saison!

Content que la tienne refonctionne bien!

merci ,j'espère que sa va durer car sa fesait 1mois 1/2 que je cherchai la panne