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salut a tous je vient d acquerir un stinger h2 de 90 et je remarquer que j avai une pompe a essence mais elle sert a quoi dufaite que j ai des carbus en general c est plus adapter a l injection merci

pas du tout, rien à voir
l'alimentation peut se faire soit au moyen d'une pompe à essence, soit par le biais d'un robinet à dépression (membrane)

putain, t'es passé à la flotte    un coup de mou   

l eau que dans le ricard  non c est une machine que j ai recuperé pour rien 26000 kms le mec etait trop en galere de pepette,sa avoine quand meme mais je prefere la turbo

road eagle a écrit :putain, t'es passé à la flotte    un coup de mou   

Mais non, mais non, c'est amusant aussi les cafetières, d'ailleurs il me semble que tu lorgnais sur le stinger à une époque

BIKERS a écrit :l eau que dans le ricard  non c est une machine que j ai recuperé pour rien 26000 kms le mec etait trop en galere de pepette,sa avoine quand meme mais je prefere la turbo

Si t'en veux pas, on peut s'arranger, avant que doms passe par là

cpm: cpm:

je le garde mais parcontre sur tout les stinger de h2 y a une pompe a essence? et elle sert a quoi si la moto est equipée de carbus?

BIKERS a écrit :je le garde mais parcontre sur tout les stinger de h2 y a une pompe a essence? et elle sert a quoi si la moto est equipée de carbus?

Ben, à alimenter les carbus en essence  pour une raison que j'ignore pas une alimetation par gravitation ne serait pas suffisante, d'où le choix d'une pompe.

phiphi a écrit :

road eagle a écrit :putain, t'es passé à la flotte    un coup de mou     :euh:

[glow=red,2,300]Mais non, mais non, c'est amusant aussi les cafetières, d'ailleurs il me semble que tu lorgnais sur le stinger à une époque[/glow]

BIKERS a écrit :l eau que dans le ricard  non c est une machine que j ai recuperé pour rien 26000 kms le mec etait trop en galere de pepette,sa avoine quand meme mais je prefere la turbo

Si t'en veux pas, on peut s'arranger, avant que doms passe par là

J'ai fait ça moi    Une erreur de jeunesse 

sur tout les H1 et H2 il y a des pompes a essence, et sa sert a remplir tes carbu
enleve la et tu verra, si tu arrive a la faire prendre des tours avec un reservoir pas loin de la moitié de sa capacité  ;D

toutes les motos qui ont les carbus plus haut que le bas du réservoir ont une pompe à essence

sur une voiture, si le réservoir était sur le toit, il n'y aurait pas besoin non plus d'une pompe!

quant aux robinets à dépression c'est juste un moyen de couper l'essence quand la moto n'est pas en route, ce n'est pas un système particulier pour l'alimentation!!

c est deja en full a 107cv -\  ou sa se débride 

pas de bridage!

ha sa marche pas mal deja