106 cv pour les deux et pas de bridage
pour le moteur c'est costaud si pas de weeling, gros depart a froid, et surtout un niveau huile toujours au 3/4 du hublot, pas laisser sa moto tourné sur la béquille avec un niveau huile bas
pas d'huile de merd........ dedans, semi synthése 15w40 motul par exemple
sinon distrib et tendeur a surveiller
pas de cognement moteur, a écouter tourner au ralenti, on a toujours l'impression que ca tape en haut, mais c'est le signe d'un coussinet de bielle qui est parti et la pas bon car si vilo marquer a part en faire une lampe de chevet
sinon il y a beaucoup de pieces plus dispo chez kawasaki, mais on peu presque tout trouver , bihr et autre detaillant, ou ebay
rampe de carbu souvent usée, et ralenti instable
disque de frein a controler
voila en gros