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Yo la compagnie
J'ai voulu redémarrer mon stinger car je dois le présenter semaine pro au contrôle technique...
J'ai pas de clignotants, aucun relais qui tique, aucun voyant....
le relais de clignos, c'est un des 2 sous la selle au-dessus de la batterie ? le carré ou le rectangle ?
une autre idée sinon ?
merki

PS question subsidiaire pour les Bordelais la boite de jonction est identique sur H1 et H2 ?

Yo
C est le petit en forme de carre et de couleur noire
L autre en forme de rectangle avec la fiche rouge c est le relais d essence
j ai pas les refs des boîtiers de jonctions de h1et h2 sous les yeux mais je dirais que tu peux mettre un boîtier de h2 sur du h1 et vice versa

Après vérif des réf., je confirme, les boîtiers de jonction sont les même 

oui tout pareil
alf tu l'avait deja demarré depuis qu'il est parti de bordeaux

on l'a démonté ce relais carré hier, ya un petit contact dedans, il n'est pas collé....
donc je sais pas, le jus doit arriver dessus quand on enclenche à la cocotte ?
je vais ouvrir la cocotte aussi
dans la boite de jonction je n'ai que 3 fusibles, 2 de 10 et 1 de 15A, c'est normal ?
quand j'appuie sur start 1 fois sur 2 ça grésille dedans, je sais pas si c'est la junction box ou le bouton start qui déconne...

la moto avait démarré l'année passé mais pas depuis tout l'hiver, qui est long ici...

c'est good, j'ai mesuré le 12V arrive bien au relais, mais sur fil brun et fil orange
le relais était connecté aux fils orange et noir/jaune
j'ai tourné le relais d'1/4 de tour et j'ai des clikos

par contre...la batterie est une 9Ah, et le bac à batterie semble prévu pour une batterie un peu plus large...
c'est quoi d'origine ? 9Ah, 12Ah, 14Ah ? j'ai un doute maintenant, ptêt pas commandé la bonne
surtout que le niveau d'acide n'était qu'à moitié quand j'ai démonté hier 

Bien vu le coup de retourner la centrale cligno
Pour la batterie,moi je prends toujours celle d origine
Yuasa Yb14L A2
14ah
Long 136
Larg 91
Haut 168