courroie d'alternateur

[stinger974]

mais où se cache cette satanée courroie???? quelqu'un pourrais til me donner la marche à suivre pour la remplacer???svp

[le rob]

sur mon h1


depose du carenage gauche,
depose du reservoir,
depose du boitier de filtration,
de la rampe de carbu,

est accessible à ce stade, le cache avec deux ecrous de 12 (je crois...) qui te permet de voir ta couroie et de verifier sa tention le cas echéant...

depose de la butée d'embrayage,
3 ecrous de 10/12

ensuite, depose de l'alternateur,
ecrous de 13 (je crois  ) sur la droite
2 vis 6 pans de 12 sur la gauche,

tu sort ton alternateur, en ayant pris soin de le debrancher avant, (cosse rapide blanche a gauche de la moto)
et puis tu accedes à ta courroie.

nettoyage de la zone, a l'air comprimé si t'as un compresseur, et remontage.

d'apres la rtm, il faut deux clé dynamo, une pour la tension, l'autre pour le serrage des vis de blocage, perso, je l'ai fais a l'oeil, j'ai tendu d'un coté, et vissé de l'autre, j'ai fait gaffe de bien tout remonter et qu'il ne me reste pas de vis dans la boite, et hop, ça marche....

verifie la tension par le petit capot que t'as enlevé sous la rampe, et remonte le tout....
perso j'en ai profiter pour verifier mes fonds de cuves..... voili voilu, travail d'un debutant fait pour la premiere fois et avec bcp d'apprehension, deux ou trois heures. demontage rampes, carbu un par un, corroie, remontage.

voilà mon experience, maintenant, je me suis peut etre trompé kke part, mais elle marche bien..... 

[jimstinger]

tout eddie!!!

[caps]

sur mon h1


depose du carenage gauche,
depose du reservoir,
depose du boitier de filtration,
de la rampe de carbu,

est accessible à ce stade, le cache avec deux ecrous de 12 (je crois...) qui te permet de voir ta couroie et de verifier sa tention le cas echéant...

depose de la butée d'embrayage,
3 ecrous de 10/12

ensuite, depose de l'alternateur,
ecrous de 13 (je crois  ) sur la droite
2 vis 6 pans de 12 sur la gauche,

tu sort ton alternateur, en ayant pris soin de le debrancher avant, (cosse rapide blanche a gauche de la moto)
et puis tu accedes à ta courroie.

nettoyage de la zone, a l'air comprimé si t'as un compresseur, et remontage.

d'apres la rtm, il faut deux clé dynamo, une pour la tension, l'autre pour le serrage des vis de blocage, perso, je l'ai fais a l'oeil, j'ai tendu d'un coté, et vissé de l'autre, j'ai fait gaffe de bien tout remonter et qu'il ne me reste pas de vis dans la boite, et hop, ça marche....

verifie la tension par le petit capot que t'as enlevé sous la rampe, et remonte le tout....
perso j'en ai profiter pour verifier mes fonds de cuves..... voili voilu, travail d'un debutant fait pour la premiere fois et avec bcp d'apprehension, deux ou trois heures. demontage rampes, carbu un par un, corroie, remontage.

voilà mon experience, maintenant, je me suis peut etre trompé kke part, mais elle marche bien..... 

Ca sent le vécu tous ça

[stinger974]

merci le Rob......... si avec ça je m'en sors pas, je suis vraiment un poiro

[le rob]

non non, arrêté, cela me gêne......

[laury57]

Salut....

Je suis à un poil d'acheter un Stinger H1....

Mais.....y'a un bruit léger de sifflement sur le coté droit.....le vendeur me dit que ça vient de la courroie d'alternateur...mais d'après la description de "le rob" ; elle se trouve sur le coté gauche...

Quelqu'un peut peut-être me donner une explication???

[jimstinger]

il ment!!

[laury57]

Ah tu me diras le bruit est peut-être décallé avec la résonnance......

Enfin bref, je lui prends quand même, on verra bien.......et après tout, y parrait que c'est increvable ces p'tites bêtes là.......

[David]

Dis laury, je vois pas ton avatar moi... 

[laury57]

J'essaye de le mettre mais y passe pas...... ......mais ça va venir....

[David]

Là j'ai Spiderman 

[laury57]

Voilà c'est fait......c'est dûr de trouver des photos à 11h00 du soir......

[jimstinger]

c normal la daube sur l'avatar???

sinon à droite, il n'y a pas grand chose donc si c'est un sifflement, à part simon et garfunkel coincés dans le moteur, c la courroie!!

[laury57]

Ok merci, c'est cool........

Bon j'me lance, j'l'achètes cette semaine...........ouahhh.......................

[alfkawa]

ha te vlà vieille branche ?
ça y est, tu as vu la lumière !!!
tu leur a pas dit en quoi tu roules actuellement 
jim, c lui le pote dont je te parlais...

[jimstinger]

ok dac gonz!!!

[le rob]

Salut....

Je suis à un poil d'acheter un Stinger H1....

Mais.....y'a un bruit léger de sifflement sur le coté droit.....le vendeur me dit que ça vient de la courroie d'alternateur...mais d'après la description de "le rob" ; elle se trouve sur le coté gauche...

Quelqu'un peut peut-être me donner une explication???

ce serait un pas un roulement de vilo a tout hasard ?
l'embrayage ce trouve à gauche, l'alternateur aussi mais la courroie reste au centre quasiment par rapport a moteur, ou la roue libre du démarreur alors,

non, là sans entendre ni être devant ton bruit, c'est pas facile....

[chef]

Ok merci, c'est cool........

Bon j'me lance, j'l'achètes cette semaine...........ouahhh.......................

Salut Laury
T'es un pote d'Alf alors... Bon, tu dois être un gars bien
Cool pour le H1
Sinon tu roules en quoi en ce moment
Bah allez, files te présenter

[alfkawa]

moi j'ai entendu le bruit, mais sans y faire plus gaffe, de qqs mètres...
ça fait un bruit strident je dirais, surtout au démarrage, après ça a l'air d'aller 
en tous cas c'est pas un bruit de roulement, c'est trop aigu je pense !
j'avais pensé à la distri mais le vendeur a direct désigné l'alternateur !

oui laury c'est un pote à moi, mais je ne dirai pas en quoi il roule...
on doit aller se taper une bourre avec mon ninja et son poumon...il m'a juré de me gratter..ptain ça me f'rait mal 

[le rob]

bah, un bruit strident au demarage c'est soit le demareur, soit un manque d'huile kke part qui fait qu'apres kkes secondes de lubrification disparait....

c'est clair et je re la dessus, sans l'entendre plus que ça, pas facile à dire....

tenez nous au jus.... cela m'intrigue.....

[laury57]

OK pas de soucis on vous tiendras au courant mais ça doit pas être bien grave..... ......en tout cas ça marche vraiment pas mal un Stinger.....

Pour le Alf espèce de vieux phoque va...!!!  t'as pas dis ce que t'avais acheter comme bécanne à ta femme y'a pas si longtemps...!!!!               :yes:

Pour ma part, ma meule c'est un 650 Bandit de 2005, et franchement c'est pas mal du tout pour débuter....mais voilà, ça fait un an que je suis dessus et j'ai envie de gouter un truc qui arrache plus, donc tonton Alf m'a branché sur un Stinger.....et comme dis le dicton l'essayer c'est l'adopter...!!!

( Et en plus ma femme passe le permis ce jeudi donc elle récupère le Bandit...)

[alfkawa]

pfff tout le monde sait que j'ai revendu le SV de Stef pour acheter une vraie moto...une kawa !!
allez fillot, avoue que tu rêves de vert la nuit 

[laury57]

Bon allez, j'avoue.......bouhhhhh   :mur:

Au fait, tu rêves pas de plantation de malt et de houblon toi par hasard??   

[jimstinger]

OK pas de soucis on vous tiendras au courant mais ça doit pas être bien grave..... ......en tout cas ça marche vraiment pas mal un Stinger.....

Pour le Alf espèce de vieux phoque va...!!!  t'as pas dis ce que t'avais acheter comme bécanne à ta femme y'a pas si longtemps...!!!!               :yes:

Pour ma part, ma meule c'est un 650 Bandit de 2005, et franchement c'est pas mal du tout pour débuter....mais voilà, ça fait un an que je suis dessus et j'ai envie de gouter un truc qui arrache plus, donc tonton Alf m'a branché sur un Stinger.....et comme dis le dicton l'essayer c'est l'adopter...!!!

( Et en plus ma femme passe le permis ce jeudi donc elle récupère le Bandit...)

c'est au top ça (reste plus qu'à vendre la bandit et acheter un ER6!! ) 

[laury57]

Ben l'ER6, j'aime pas trop.....mais par contre la Z750....ouhhhhhhhhhhhh ...elle est vraiment bien

[le rob]

en parlant de femme et de moto, ma cop's ne mesure qu'un metre cinquante ET UN me dit elle.. mdr,

bref, on cherche une moto qui lui conviendrait, mais sans tomber dans le custom, elle aime pas.... et qui lui permettrait d'avoir au moins un pied par terre sans avoir le mollet sur la selle pour tenir la becanne au feu rouge...

bref, elle reve d'un truc bizzare aplé mostro 600 .. mais bon, vous connaissez des solutions a part de mettre des kit bielettes partout.... 





rigolez po, c'est serieux.....                                                                                 

[Pierrot]

ben ouais le monster ou la raptor sont hyper basse , et il y a dans une revue , Moto Revue je crois un comparo des bécanes les plus basses 

[alfkawa]

tu changes les biellettes d'amorto, que tu peux faire  avec 2 fers plats, c'est rien à faire
j'ai une copine qui mesure comme ta femme et qui roule un SV sans soucis
ou alors tu dégofles les pneus 

[lespaul]

ou t'enleves la selle!