Moteur de ZXR...

[policier_moustachu]

sur les brelle de maintenant , la bride au elestric donc les mecs mettent des interupteurs !! 

[aigledelaroute]

hey jim c est quoi qui bride les moteurs de j comme le mien ?

souvent s'est le  :lol:pilote

[policier_moustachu]

hey jim c est quoi qui bride les moteurs de j comme le mien ?

souvent s'est le  :lol:pilote

ohh l enfoiré !!! 

[aigledelaroute]

mdr

[vinou]

pour monter un moteur de 9R (only 94--> 97) c'est le merdier gonz!!

touve un moteur full à l'étranger (de 750 L ou les RR) car pour juste gagner 15 ch, c chiant!!

j'avais un tuto là d'ssus mais je l'ai perdu...

Pace qu'il font combien à l'étranger ces moteurs de L

[policier_moustachu]

mdr

t es content de ta connerie !! 

[jimstinger]

AAC, pistons, ressorts de soupapes, CDI...

[policier_moustachu]

pour monter un moteur de 9R (only 94--> 97) c'est le merdier gonz!!

touve un moteur full à l'étranger (de 750 L ou les RR) car pour juste gagner 15 ch, c chiant!!

j'avais un tuto là d'ssus mais je l'ai perdu...

Pace qu'il font combien à l'étranger ces moteurs de L

+ que le tomcat en tout cas !!! 

[aigledelaroute]

mdr

t es content de ta connerie !! 

il faut rire non

[policier_moustachu]

AAC, pistons, ressorts de soupapes, CDI...

ouais donc pour la foutre en full c est la misere !! ou faut etre super riche !  :supernul:

[jokawa]

pour monter un moteur de 9R (only 94--> 97) c'est le merdier gonz!!

touve un moteur full à l'étranger (de 750 L ou les RR) car pour juste gagner 15 ch, c chiant!!

j'avais un tuto là d'ssus mais je l'ai perdu...

Pace qu'il font combien à l'étranger ces moteurs de L

+ que le tomcat en tout cas !!! 

+ de 137 ch       

[policier_moustachu]

mdr

t es content de ta connerie !! 

il faut rire non

oh bah oui je rigole ! tu croyais que jefaisais la gueule ?

bah alors ma poule !!  :lol:

[aigledelaroute]

[zxr88]

Après ces superbes présentations, je voudrais savoir, si quelqu'un peut me renseigner sur le changement de moteur d'un ZXR J.J'aimerai mettre un moteur de L donc, est-ce que c'est possible ou non?Car j'aimerai bien gagner pas mal de cheveaux.Le miens a 96000kms et j' ai à la longue vraiment un manque de Watts.On m'a meme dit qu'on pouvait en mettre un de ZX9-R en faisant une modif au niveau des fixations moteur!

tu veux des watts  ???

laisse tomber, t'es au max..........



















prend un tomcat  :lol:

ah ben jo vas mieux , le vla qui rebache les zxr 

[vinou]

pour monter un moteur de 9R (only 94--> 97) c'est le merdier gonz!!

touve un moteur full à l'étranger (de 750 L ou les RR) car pour juste gagner 15 ch, c chiant!!

j'avais un tuto là d'ssus mais je l'ai perdu...

Pace qu'il font combien à l'étranger ces moteurs de L

+ que le tomcat en tout cas !!! 

+ de 137 ch     :cpm:    ;D 

Sérieux, tu deconnes?Et quels pays, si tu sais évidemment.

[jimstinger]

environ 120 ch (tous les ZXR750)!

[zrx73]

Après ces superbes présentations, je voudrais savoir, si quelqu'un peut me renseigner sur le changement de moteur d'un ZXR J.J'aimerai mettre un moteur de L donc, est-ce que c'est possible ou non?Car j'aimerai bien gagner pas mal de cheveaux.Le miens a 96000kms et j' ai à la longue vraiment un manque de Watts.On m'a meme dit qu'on pouvait en mettre un de ZX9-R en faisant une modif au niveau des fixations moteur!

tu veux des watts 

laisse tomber, t'es au max..........



















prend un tomcat 

ah ben jo vas mieux , le vla qui rebache les zxr 

laisses les chevaux,et parles de poids/puissance

[zrx73]

tu peux mettre le bloc de la l avec la boite et tout garder de la tienne,tu ne te fera pas trop chier comme ca!

[vinou]

tu peux mettre le bloc de la l avec la boite et tout garder de la tienne,tu ne te fera pas trop chier comme ca!

J'ai du mal à comprendre, en fait tu veux dire moteur et boite?!!

[aigledelaroute]

s'est logique no

[jimstinger]

boite à air!!

[zrx73]

tu peux mettre le bloc de la l avec la boite et tout garder de la tienne,tu ne te fera pas trop chier comme ca!

J'ai du mal à comprendre, en fait tu veux dire moteur et boite?!!

ben oui,ca t evites de remonter le systeme air force,entre autre

de toute facon,quand tu acheteras un moulin d occase,tu n auras que le bloc et la boite.

de toute facon c est les memes que les "j"

[VinceTheBike]

hey jim c est quoi qui bride les moteurs de j comme le mien ?

Le J n'est pas bridé! C'est la particularité de ce modèle, il est sorti mondialement d'origine en 100 cv et c'était le bintz à doper!
Soi-disant en 100 cv il devait marcher aussi bien que le Stinger full, quelle fumisterie!

Et pour le reste tu fais comme je t'ai mis en MP!

Le moteur ZX 9 R c'est papa dans maman et là tu as un ZXR qui mange tout, car en plus il gagne en couple et en reprises forcément, et les chevaux, bin il y en a un peu!

La boîte à air tu gardes la tienne avec tes conduits, au pire tu perdras 2 malheureux chevaux tout en haut, à plus de 250, bref au banc tu verras pas de différence en changeant tout!

[jimstinger]

il était en full aux states le J gonz...

sete juste en europe qu'il était en 100 ch pour tous...

sinon le 9R dans le ZXR7, c ke même de la gym!!

[VinceTheBike]

Nan nan, chez un conc's du 95, à la grande époque y en a eu plusieurs de faits, comme j'ai acheté mon 7R, je n'ai pas eu le temps de le faire sur mon ZXR, mais j'avais testé, d'la balle!

Et hyper facile à monter!

[jimstinger]

oui pour un mécano!!

et puis ce n'est plus la même fiabilité...

[zrx73]

totalement faux!
les fixations moteurs sont a refaire!

j avais trouve un site anglais la dessus!

[VinceTheBike]

Clair que la culasse du 900 surtout quand elle a perdu 2/10 èmes!

[zrx73]

on peut pas dire ca a un mec qui va acheter un moulin de zx9 et du coup pas savoir qu en faire!

faudrait des certitudes et pas le copain du mec qui a un oncle l a fait!

[VinceTheBike]

totalement faux!
les fixations moteurs sont a refaire!

j avais trouve un site anglais la dessus!

Négatif, tu as juste 5 mm à meuler sur les fixations du haut moteur, et ne me dis pas le contraire, j'ai assisté à l'intervention chirurgicale!